Có đáng để đeo đèn pha khi đi xe đạp cũng như có một thanh gắn đèn không? [bản sao]

Hầu hết các đèn xe đạp dường như là thanh gắn / dây an toàn. Có đáng để có một đèn pha cho đi xe không?

Tôi đi xe đạp du lịch, đạp xe trong thành phố và đi xe đạp leo núi xc.

Tôi đã có một ngân sách đủ để mua một cái gì đó tốt.

Đây luôn luôn là một vấn đề về quan điểm nhưng đây là một số lý do tại sao tôi nghĩ câu trả lời là "có":

Góc cua: bạn không cần phải vào cua một cách khó khăn để đèn được gắn vào thanh sai hướng và vào cua là thời điểm bạn thực sự không muốn đâm vào ổ gà.

Báo hiệu cho người khác: nếu một chiếc xe buýt bắt đầu phát ra trong khi bạn đi cùng, việc ngẩng đầu lên để soi gương của họ khá hiệu quả.

Nếu bạn đi trong bóng tối: bạn không muốn ai đó xoay vòng xe đạp về phía đầu mình. (đèn pin đầu của tôi cũng có đèn phía sau, nhờ sửa đổi của tôi).

Tôi cũng thích thực tế là khi đi xe với đèn bar của tôi khá thấp (ví dụ: trên đường dành cho xe đạp bận rộn, hai chiều nhưng không có đèn), tôi có thể điều khiển rảnh tay ở phía trước con đường được chiếu sáng và có thể tránh những người bị lóa mắt đến con đường khác trong khi vẫn chiếu sáng con đường phía trước. Tôi sử dụng một ngọn đuốc đầu với một chùm hẹp.

Tuppence của tôi - TẤT CẢ CÁC QUYỀN!

Một đèn điều khiển là những gì người lái xe "mong đợi" đại diện cho hướng về phía trước của bạn. Vì vậy, tôi có một thứ tiếng Trung mạnh mẽ với 4x18650 trong một cái túi. Tôi chỉ mang nó vào mùa đông hoặc khi tôi dự kiến ​​sẽ được cưỡi trong bóng tối. Tôi không chắc nó hoạt động tốt hơn trên thanh hay trên ống đầu ... với headTube ánh sáng không ngọ nguậy nhiều, nhưng nó không sáng xung quanh các góc rất tốt

Tôi cũng sử dụng một đèn pin chính xác nhấp nháy trên mũ bảo hiểm mà tôi sử dụng để làm sáng các gương phản chiếu và chỉ ra cho các tài xế nơi tôi đang ở. Luôn luôn ở phía trên mũ bảo hiểm

Ngoài ra, tôi có nháy mắt ở phía trước và phía sau, vì nháy mắt gây chú ý ở hai bên tầm nhìn của người lái xe, trái ngược với trực tiếp. Một lần nữa, luôn luôn trên xe đạp.

Nhiều đèn hoạt động tốt với tôi, bởi vì tôi thỉnh thoảng có một cái bị xẹp khi đi xe. Nếu đó là hậu phương, thì bạn sẽ không biết cho đến khi bạn đến đích.

Một đèn pha siêu sáng đã gây ra cho tôi những vấn đề khi đi đêm - nó bụi bặm, và đèn pha chiếu sáng bụi ngay trước mặt tôi, che khuất tầm nhìn và khiến tôi đi chậm hơn. Một lý do khác để đặt ánh sáng lớn trên tay cầm.

Một số địa điểm có những hạn chế về những gì bạn có thể chớp mắt và những gì phải vững chắc. Hãy ghi nhớ điều đó và làm những gì giúp bạn an toàn nhất.

Ngân sách của bạn là gì? Đừng phân chia giữa hai đèn giá rẻ.

Tôi sẽ bắt đầu với một đèn thanh tốt (như $ 80 + USD) trước khi chi tiền cho đèn đội mũ bảo hiểm. Các đèn đẹp hơn thậm chí có chùm sáng thấp rộng và chùm sáng cao tập trung hơn với nhiều cài đặt nguồn điện.

Sau đó, bạn có thể thêm một chiếc mũ bảo hiểm đẹp. Nó là tốt cho cưỡi đường mòn vì bạn có thể hướng ánh sáng. Thanh ánh sáng vẫn tốt cho việc ở trên những gì ở phía trước của lốp xe.

Đối với đi xe trong thành phố tôi không sử dụng đèn đầu nhiều. Cưỡi lên và thư giãn nó chỉ về phía trước. Cưỡi xuống trong giọt và nhanh chóng nó đang chỉ quá gần. Và tôi nhận thấy trọng lượng thêm. Đi xe trên những con đường quê mà bạn không có đèn để tham khảo thì đèn pha rất đẹp.