Chain lube sẽ không sơn lại chân của tôi?

Bởi vì đôi khi tôi đã dành rất nhiều thời gian để tìm kiếm các bộ phận của xe đạp và chỉ phát hiện ra sự tồn tại của thứ gì đó tuyệt vời sau nhiều giờ duyệt web, tôi tự hỏi liệu có thể tồn tại một loại chất bôi trơn chuỗi không bị bẩn như vậy không . Trên những chiếc xe đạp hiện tại của tôi, ngay cả khi tôi xắn quần lên, tôi chắc chắn sẽ bị dính dầu mỡ ở đâu đó (giả sử tôi không có một chiếc ghế bành).

Tôi có thể tưởng tượng rằng sự đánh đổi sẽ là điều này phải được áp dụng thường xuyên hơn hoặc một cái gì đó (do đó ít được biết đến hơn bởi vì giáo dân muốn xe đạp miễn phí lo lắng).

Câu trả lời là không thực sự. Chuỗi bị bẩn và họ làm cho bạn bẩn.

Gel khô có xu hướng tốt hơn so với Gel ướt về vấn đề này, nhưng cả hai sẽ nhanh chóng làm bẩn chân bạn. Nhưng khô thường không được coi là tốt cho đi xe ướt.

Bạn có thể làm sạch chuỗi của mình theo định kỳ (ví dụ: Máy chà sàn Cyclone (TM) Park Tool CM-5.2 , kẹp vào phần căng thấp của chuỗi, chạy chuỗi qua bể chứa chất tẩy rửa có bọt và lông để chà sạch khi bạn quay lại đạp), và di chuyển nó, nhưng sự va chạm từ đường và các thứ sẽ làm cho bất kỳ bôi trơn nào bị bẩn khá nhanh. Một số cách làm công phu và kỹ lưỡng hơn để làm sạch một chuỗi (với nhiều công việc hơn đáng kể) được nêu ra ở đây .

Các tùy chọn khác là bộ bảo vệ xích hoặc vỏ xích đầy đủ (có thể với IGH nếu bạn cần bánh răng) hoặc truyền động đai. Và buộc chân quần của bạn cũng giúp một số tiền tốt.

Chỉnh sửa: Tôi đã thêm một số lưu ý về chất tẩy rửa chuỗi từ một số nhà sản xuất chuỗi (Shimano, KMC, SRAM). Thực hiện theo mong muốn của riêng bạn. Nhiều người sử dụng máy làm sạch dây chuyền như Park Tool CM-5.2 hoặc loại bỏ dây chuyền của họ và ngâm chúng trong dung môi một chút, nhưng các nhà sản xuất thường chống lại điều này. YMMV. FWIW, tôi sở hữu CM-5.2, nhưng tôi không sử dụng nó thường xuyên.

KMC không khuyến nghị sử dụng trình dọn dẹp chuỗi như Park Tool CM-5.2 (trong bộ CG-2.2):

Làm sạch dây xích của bạn sau mỗi chuyến đi, đặc biệt là sau khi đi trong ẩm ướt.

Luôn luôn sử dụng một miếng vải khô để làm sạch chuỗi.

Đừng quên các con quay, bộ thay đổi phía trước và ròng rọc derailleur.

Để loại bỏ bùn hoặc cát, hãy sử dụng bàn chải lông (đi kèm với mỗi gói 120ml của lube Pro chain lube Pro), sử dụng nước ấm xà phòng nhẹ, nếu cần thiết.

Không sử dụng chất tẩy rửa có tính axit hoặc kiềm (như chất tẩy rửa rỉ sét), những chất này có thể làm hỏng chuỗi và có thể gây vỡ.

Không nhúng dây chuyền của bạn vào chất tẩy nhờn (tích cực) - chúng loại bỏ dầu mỡ còn lại khỏi vòng bi của dây chuyền và có thể gây ra vết nứt. Chúng cũng có hại cho môi trường của chúng ta.

Nếu dây chuyền thực sự bẩn và khó làm sạch, ngoài việc sử dụng bàn chải cho bên trong, hãy thử đặt một ít dung môi lên một miếng vải và sử dụng nó để làm sạch bên ngoài của dây chuyền.

Cố gắng tránh cái gọi là 'máy giặt xích' kết hợp với dung môi. Điều này sẽ ngay lập tức làm hỏng chuỗi của bạn.

Một số nhãn hiệu dầu nhờn khuyên bạn nên làm giảm hoàn toàn chuỗi, KMC không khuyến nghị điều này.

Shimano khuyên bạn nên lau dây chuyền bằng chất tẩy nhờn.

Trong điều kiện bụi bặm, bạn có thể lau sạch bên ngoài chuỗi mới bằng một miếng giẻ ướt bằng chất tẩy nhờn nhẹ để giữ bụi bẩn không dính vào dầu mỡ. và khoảng thời gian bảo trì phụ thuộc vào việc sử dụng và hoàn cảnh đi xe. Làm sạch thường xuyên chuỗi với một chaincleaner thích hợp. Không bao giờ sử dụng dung môi kiềm hoặc axit như chất tẩy rửa rỉ sét. Nếu những dung môi được sử dụng, chuỗi có thể bị vỡ và gây thương tích nghiêm trọng.

Bạn nên định kỳ rửa dây xích / con quay trong chất tẩy trung tính và sau đó bôi trơn chúng một lần nữa. Ngoài ra, làm sạch dây chuyền bằng chất tẩy trung tính và bôi trơn nó có thể là một cách hiệu quả để kéo dài tuổi thọ hữu ích của dây xích / xích và xích.

(Từ Shimano SI-09R0A-002-00)

Từ Sổ tay kỹ thuật SRAM 2010 :

Làm sạch chuỗi bẩn trước khi bôi dầu. Không sử dụng bất kỳ tác nhân axit. Chất tẩy rửa phải được rửa sạch sau vài phút bằng nước. Thoa dầu sau khi chian khô hoàn toàn.

Bôi trơn thường xuyên sẽ kéo dài tuổi thọ của chuỗi. Áp dụng dầu cho các con lăn liên kết chuỗi và cho phép làm việc trong.

Tôi đã sử dụng một loại dầu bôi trơn bằng sáp trên xe đạp đi làm của tôi trong nhiều năm và nó hoạt động khá tốt trong việc bôi trơn dây chuyền mà không để lại dấu vết trên chân hoặc quần áo của tôi. Tôi sử dụng White Lightning Clean Ride , nhưng có những thương hiệu khác có sản phẩm tương tự.

Nó không hoàn toàn sạch, nó vẫn để lại vết bẩn bẩn màu xám trên da hoặc quần áo nếu bạn chạm vào dây chuyền, nhưng nó dễ dàng bị rửa sạch - nó gần như không đáng chú ý (hoặc khó rửa sạch) như vết bẩn đen tối mà chuỗi bị dính dầu Có thể rời đi.

Tôi không bao giờ làm sạch dây chuyền hoặc băng cassette, dựa vào hành động đổ sáp để giữ sạch, tôi chỉ cần bôi dầu bôi trơn một cách tự do, xoay bàn đạp trong 30 giây rồi lau sạch phần thừa. Tôi có xu hướng tích tụ sáp trên bánh răng derailleur, mà tôi cạo ra mỗi năm hoặc lâu hơn. Tôi tái xuất hiện vài tuần một lần, thường xuyên hơn trong thời tiết mưa.

Một số người nói rằng lubes sáp không làm tốt công việc bôi trơn như lubes dầu dựa, nhưng tôi đo chuỗi của tôi thường xuyên và có xu hướng để có được xung quanh 2500 - 3000 dặm ra khỏi nó trước khi nó cho thấy đủ mặc để thay thế. Chuỗi này ồn hơn một chuỗi dầu, và thậm chí có thể kém hiệu quả hơn, nhưng tôi ổn với việc giảm hiệu quả vài phần trăm nếu điều đó có nghĩa là tôi không bao giờ kết thúc với hình xăm chuỗi trên quần công sở. Phải thừa nhận rằng việc đi lại của tôi khá dễ dàng, chủ yếu bằng phẳng, không có nhiều bánh răng - và năm nay là năm đầu tiên sau khoảng 4 năm trời mưa to, nếu bạn có một mùa mưa nghiêm trọng, sáp cũng có thể không đứng vững .

Không thực sự - dầu và dầu cần phải mềm hoặc lỏng để thực hiện công việc của họ. Khác là sơn.

Đối với một số thứ, xịt "Dry Glide" có thể giúp ích, nhưng đó hoàn toàn không phải là chất bôi trơn chuỗi hoặc dầu mỡ.

Tôi luôn luôn đơn giản nhét còng quần bên phải vào tất bên phải khi đi xe. Vớ ngắn có thể không thực hiện được công việc nên đôi khi tôi sử dụng dây đeo khóa dán / móc và vòng lặp. Bạn có thể xắn quần lên nhưng tôi thấy rằng nó không ở lại lâu.

Quần đi xe đạp bó sát có thể giúp ích, nhưng tôi không thể chỉ mang theo mình và mặc quần dài bình thường.

Bảo vệ xích là lựa chọn duy nhất khác của bạn, trừ khi bạn có thể bật cho một chiếc xe đạp vành đai, và ấn tượng của tôi về dây đai là chúng vẫn phủ bụi.

Bạn không nói cụ thể nhưng tôi nghi ngờ bạn cũng nhận thấy bàn tay nhờn khi đào xung quanh các bộ phận. Chất tẩy rửa tay tự động cơ học như những người dựa trên cam quýt, hoặc những người truyền thống như Swarfega hoạt động tốt. Bạn cũng có thể sử dụng kem đánh răng trong một nhúm. Một kỹ thuật khác là đeo găng tay nitrile dùng một lần, hoặc xoa kem tay trước khi bạn bắt đầu bị bẩn.

Đây là nhiều hơn một bôi trơn thích hợp, vì hành động của nó là duy nhất. Dumonde Xe đạp Chain Lube (BCL) là một bôi trơn nhỏ giọt không phải là một loại dầu. Thay vào đó là một loại nhựa trùng hợp bên trong các con lăn trong môi trường yếm khí. Nó tạo ra một lớp nhựa bên trong con lăn xích. Nó không thu hút bụi bẩn, vv Nó rất tốt trong nước. Và liên quan nhất là nó rất, rất sạch sẽ. Như một phần thưởng, nó tồn tại lâu dài giữa các ứng dụng. Tôi chỉ đi qua 340 dặm trên xe cuối cùng của tôi trên chuỗi này mà không có một reapplication.

Đó là một chút khó khăn để áp dụng, nhưng cũng có giá trị nó. Lấy phiên bản lite. Áp dụng dễ dàng hơn.

http://dumondetech.com/port portfolio / pro-x-lite /