Thay thế chỗ ngồi - Bridgestone MB-3


4

Tôi đang làm việc để khôi phục khung xe đạp leo núi đầu tiên của mình, chiếc Bridgestone MB-3 "cổ điển" năm 1993. Ngay từ sớm, tôi đã xoay ghế bên trái để nó oằn xuống một chút và xoay khoảng 15 độ vào trong. Tôi đã gửi nó cho một thợ hàn và đang cố gắng tìm một chỗ ngồi thay thế. Bất kỳ đề xuất?

Ảnh chung về loại xe đạp được thêm bởi Mσᶎ:

tam giác phía sau của MB-3


2
Thay vì thay thế hoàn toàn, tôi có xu hướng làm thẳng nó và sau đó "thợ hàn" của bạn hàn gắn một số loại thực thi lại (que hoặc ống mỏng) với nó. Nếu không hãy tìm một người xây dựng khung hợp pháp - anh ta sẽ biết cách tìm nguồn các bộ phận.
Daniel R Hicks

1
Trong ảnh, tôi không thể thấy thiệt hại mà bạn đề cập đến. Câu hỏi đầu tiên tốt.
Criggie

Tôi thận trọng vặn vẹo giữ thẳng trở lại sau đó củng cố nó, chỉ vì điều đó khó thực hiện đúng. Đó là một bài kiểm tra kỹ năng, tôi nghi ngờ rằng ai đó không có khả năng đặt gọn gàng vào chỗ ngồi thay thế sẽ không thể củng cố một cách uốn cong đúng cách.
Móż

Câu trả lời:


7

Đầu tiên "thợ hàn" có thể không phải là lựa chọn tốt nhất nếu bạn có bất kỳ sự thay thế nào. Nếu bạn có thể tìm thấy một thợ đóng khung, hoặc một chuyên gia về TIG, người liên quan đến vật liệu mỏng sẽ tốt hơn nhiều. Nếu không có gì khác, bạn cần biết rằng các khung đó được hàn lại với nhau ( bạn có thể nhìn thấy từ các vấu trong hình ), không được hàn và nếu thợ hàn cố gắng hàn trên đồng hàn sẽ sôi kim loại phun ra khắp nơi.

Cách tiếp cận đơn giản, tàn bạo chỉ là cắt dây an toàn ra khỏi một chiếc xe đạp khác và sử dụng nó.

Thật khó khăn khi hàn ống xe đạp mỏng, vì vậy trừ khi thợ hàn của bạn có kinh nghiệm về các ống mỏng hơn 1mm, họ có khả năng tạo ra các mối hàn lớn, xấu xí và cũng làm hỏng chiếc xe đạp trong khi phát hiện ra điều đó. Thổi qua ống ngồi có khả năng làm cho khung không thể sử dụng được, bởi vì ngay cả sau khi bạn làm sạch bên trong ống, có khả năng dây an toàn sẽ không đi vào hoặc không kẹp chặt.

Điều đó nói rằng, nó có thể được thực hiện, nhưng bạn thực sự muốn một thợ hàn TIG / GTAW chứ không phải MIG, và làm nó với một thợ hàn gậy là rất, rất khó khăn. Tôi hàn các khung của mình, và trong khi tôi biết những người MIG hàn các khung họ làm việc toàn thời gian và thường phải mất một thợ hàn có kinh nghiệm một tháng hoặc lâu hơn (toàn thời gian) để có thể hàn ống xe đạp mỏng.

Chỗ ở thay thế là khá dễ dàng để có được. Bạn có thể mua một bộ phận ghế ngồi cụ thể từ bất kỳ nhà cung cấp bộ phận khung nào, hoặc chỉ sử dụng ống thẳng thép 4130 CroMo phù hợp với phần dày của dây an toàn (có thể là 12 mm x 0,9). Nếu bạn nói với chúng tôi bạn đang ở quốc gia nào thì có thể đề xuất nhà cung cấp.

Bạn sẽ muốn phục hồi và tái sử dụng ông chủ phanh, và lý tưởng nhất là giá đỡ ở phía trên, vì vậy hãy nhớ khi di chuyển ống uốn mà bạn đang mài ống ra khỏi ông chủ chứ không phải ngược lại.


0

Tôi đã thấy rằng việc đảo ngược thiệt hại, nếu được thực hiện đúng cách, có thể để lại cho bạn một khung gần như hoàn hảo và được sửa chữa với giá rẻ. Park làm một công cụ uốn khung. Hãy tìm nó trên ebay. Nếu bạn đặt móc ở phần uốn cong nhất của thời gian lưu trú và nếu bạn đặt phần giằng của dụng cụ vào đúng vị trí, bạn có thể kéo phần uốn ra mà không tạo ra phần uốn cong. Khung không giới hạn là một nghệ thuật. Bạn càng thực hành nhiều bạn càng nhận được. Hãy thử sử dụng công cụ trên khung rác cho đến khi bạn hiểu rõ về nó. Miễn là không có vết nứt hoặc nếp nhăn trong ống thì không có vấn đề an toàn với sửa chữa này. Đây là cách tôi sẽ sửa một khung - cho bất cứ thứ gì nó có giá trị.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.