Con lăn làm hỏng lốp xe?

Tôi bắt đầu sử dụng con lăn nhôm để đi trong nhà vào mùa đông này và nhận thấy những vệt còn sót lại trên lốp xe. Tôi cũng đã thấy lốp xe được quảng cáo cụ thể để sử dụng với các con lăn.

Tôi đang tự hỏi liệu sử dụng các con lăn sẽ làm rách hoặc làm hỏng lốp xe đường chất lượng cao theo bất kỳ cách nào?

road-bike tire rollers

— ebrohman
nguồn

Tôi lái con lăn của mình trên một chiếc xe đạp leo núi, với giun móc Maxxis 26 "x 2,5". Và tôi có con lăn đường kính khá nhỏ. Sau 2 ~ 3 năm, tôi bắt đầu có một bong bóng trong lốp ngày càng lớn. Tôi có thể đã chạy chúng khoảng 35-40 psi. Tôi đã đổi một bộ khác (vẫn là giun móc) và bây giờ tôi chạy chúng ở khoảng 50 PSI, rất cao (nhưng không quá Max) cho một lốp xe có kích thước này. Vì vậy, họ chắc chắn có thể làm hỏng MỘT SỐ lốp xe. Nhưng lốp đường? Không có manh mối.

— l008com

Câu trả lời:

Nói chung, nên sử dụng lốp huấn luyện cho huấn luyện viên, vì lốp mòn nhanh hơn đáng kể (cộng với việc chúng nóng hơn, tạo ra nhiều tiếng ồn hơn, v.v.).

Con lăn không gây ra sự hao mòn lốp nhiều như một huấn luyện viên, nhưng chúng không chính xác trên đường. Nhiều người sử dụng lốp xe đường thường xuyên của họ trên chúng mà không có bất kỳ tác dụng phụ. Một số người trải nghiệm tăng mặc (trên lưng, thường).

Nếu bạn thực sự lo lắng, chỉ cần mua một số lốp 15 đô la giá rẻ và đặt chúng vào bánh xe của bạn. Trên một huấn luyện viên, họ sẽ không kéo dài như một lốp xe huấn luyện nhưng họ sẽ tiết kiệm được lốp xe tốt của bạn. Trên các con lăn, bạn thường ít hao mòn hơn, nhưng bạn vẫn sẽ tiết kiệm được lốp xe ban đầu của mình (vì chúng không được sử dụng).

— Người dơi
nguồn

+1. Tôi chưa bao giờ thấy cần phải mua một chiếc lốp dành riêng cho huấn luyện viên. Một lốp hợp chất cứng giá rẻ đã luôn luôn làm tôi tốt. Điều duy nhất cần theo dõi là lốp hợp chất mềm hơn trên các con lăn nhựa khi tôi nghe nói về sự tích tụ nhiệt gây ra tiếng nổ.

— Andy P

Tôi thực sự có con lăn nhựa và cưỡi chúng mọi lúc mọi nơi. Thật đáng ngạc nhiên khi có rất ít nhiệt tích tụ. Mặt khác, tích tụ tĩnh điện là một vấn đề.

— ojs 3/03/2016

Có một sự khác biệt ở chỗ con lăn không tạo ra nhiều nhiệt khi bạn lái chúng trong khi nhiều người tập luyện thì có. Nhiệt là thứ giúp lột lốp xe và làm giảm cao su trên lốp xe của bạn.

— Lucas
nguồn

Nếu lốp xe của bạn có bất kỳ số lượng lốp, hoàn toàn. Tôi biết bạn nói một lốp xe đường, nhưng một số trong số họ vẫn còn có lốp. Huấn luyện viên cũng có xu hướng vuông ra khỏi lốp.

Tôi thích sử dụng lốp xe khách vì chúng thường yên tĩnh hơn một chút, nhưng tôi cũng không thích ý tưởng về lốp trước và sau của mình được đeo ở các mức khác nhau đáng kể trong năm.

CẬP NHẬT: Tôi nhầm lẫn con lăn với huấn luyện viên (giảng viên có con lăn ...), vì vậy sự khác biệt không nên áp dụng nhiều. Tôi tưởng tượng rằng bình phương sẽ vẫn mặc dù, như sẽ mặc do có rãnh. Họ có thể im lặng hơn, mặc dù bạn sẽ không có nhiều liên lạc như với một huấn luyện viên.

— jhaagsma
nguồn

Huấn luyện viên và con lăn là những thứ khác nhau. Đây là các con lăn: youtube.com/watch?v=3WCUN7-nezQ

— ojs

À, đúng rồi, tôi đã thấy những thứ đó, nhưng không nghĩ ngay đến chúng. Tôi sẽ tưởng tượng bình phương vẫn sẽ được áp dụng, đặc biệt là nếu bạn đang tăng tốc rất nhiều. Nhưng mặc khác biệt sẽ không.

— jhaagsma

Bình phương có thể được giảm thiểu bằng cách mua các con lăn có cấu hình thung lũng thay vì phẳng.

— Criggie

@Criggie thật thú vị. Tôi tò mò tại sao một con đường bằng phẳng sẽ không làm hỏng lốp xe nhiều như vậy?

— ebrohman ngày

@ebrohman Nếu bạn đứng thẳng trên một con đường, lốp xe sẽ bị tuột ra với độ mòn nhiều nhất ở phía gần trung tâm con đường của bạn. Chúng tôi lái xe bên trái để lốp xe của tôi bị mòn nhiều hơn về phía bên phải, do độ cong của đường. Trên các con lăn, người ta không có xu hướng đẩy xe đạp quá nhiều, và tất nhiên không có góc để nghiêng, vì vậy xe đạp vẫn khá thẳng đứng. Hồ sơ thung lũng (một đường cong nhẹ trên chiều rộng của con lăn) cung cấp một chút về phía sau đó.

— Criggie