Cách lắp ráp phanh kéo trung tâm từ những năm 70

Tôi (được cho là) ​​đã có được một chiếc Motobecane Le Champion năm 1976 với hệ thống phanh vành trung tâm nguyên bản, điều không may là không nằm trong một mảnh và cần phải được lắp ráp lại:

Như bạn có thể thấy trong hình, có một lò xo trên mỗi cánh tay caliper (trong hình vuông màu xanh) cần được "đặt" giữa một cái móc trên mảnh trung tâm và một cái móc trên chính cánh tay. Khi làm điều này chỉ cho một bên, bạn có thể chỉ cần điều khiển cánh tay vào vị trí bằng cách siết chặt nó trong tay và sau đó để lò xo ổn định. Tuy nhiên, khi cố gắng lắp ráp cánh tay kia, tôi gặp phải vấn đề lớn:

• Lò xo cho cánh tay bên trong (ở đây không bị trói buộc) cần được đặt trước cánh tay
• Hai cánh tay cần "đã" được xếp thẳng hàng với nhau, vì có một "đinh tán" ở tấm bên trong, trong đó một "nub" cao su ở mặt sau của tấm bên ngoài vừa vặn (được viền màu xanh lá cây).
• Tuy nhiên, lò xo đã nói ở trên cần được đặt đúng trước khi căn chỉnh hai tấm, bởi vì không có cách nào để di chuyển lò xo vào vị trí một khi được căn chỉnh theo cách như vậy.
• Cố gắng "siết" cánh tay thứ hai vào vị trí không hoạt động như với cánh tay thứ nhất vì nó đã bị "ảnh hưởng" bởi cánh tay thứ nhất, vì chúng khóa vào nhau (như mô tả ở trên) và, để "bóp" cánh tay thứ hai, cánh tay thứ nhất cũng phải được siết cùng một lúc để "kéo" vào đầu cánh tay (nơi cần phải đi dây cáp) nếu không sẽ chặn chuyển động của cánh tay đối diện.

Thật không may, tôi có nhỏ tay nhỏ bé và vì vậy tôi chỉ đơn giản là không thể ép hai tay lại với nhau theo một cách mà là đủ không vụng về để cho phép tôi để sau đó sử dụng một số tiền vô lý của sức mạnh với khác tay ký hợp đồng vào mùa xuân bằng tay trong để đặt cánh tay đối diện.

Tuy nhiên, sau nhiều giờ cố gắng tháo nó ra và ghép lại, tôi bắt đầu nghĩ (hy vọng?) Rằng phải có một cách hiệu quả hơn để làm điều này mà tôi đã bỏ lỡ: Rốt cuộc, những chiếc phanh này được thiết kế để được phục vụ bởi hình người bằng hai tay. Thật không may, internet đã không hữu ích trong vấn đề này; Không ai có một bộ hướng dẫn từng bước chứng minh ngu ngốc để lắp ráp loại phanh này?

Cuối cùng tôi đã làm cho nó hoạt động bằng cách sử dụng một "bàn tay" thứ ba như vậy:

1. Tháo rời cả hai cánh tay.
2. Bắt đầu với cánh tay trong cùng, siết cánh tay vào vị trí sao cho khi ở vị trí "nghỉ ngơi", lò xo nằm bên trong hai móc tương ứng trên tấm bên trong và chính cánh tay.
3. Vặn ốc giữ cho cánh tay trong suốt, để cánh tay vẫn nằm trên xe đạp mà không bị rơi ra.
4. Lấy cánh tay thứ hai (ngoài cùng).
5. Đặt bu-lông giữ vào cánh tay và sau đó đẩy nó vừa đủ để bạn có đủ không gian để đặt máy giặt ở phía bên kia, và làm như vậy.
6. Tạm thời gắn bu-lông vào cánh tay bằng cách che đầu máy giặt bằng băng dính và sau đó quấn nó quanh cánh tay để nó tự giữ bu-lông. Cắt một vòng trong băng bên trong máy giặt để bu lông có thể được vặn vào dễ dàng.
7. Siết cánh tay thứ hai vào vị trí tương tự như cánh tay thứ nhất và giữ nó ở vị trí đó bằng tay của bạn.
8. Để giữ cho lò xo không bị "nhảy" ra khỏi vị trí, đẩy chốt giữ qua máy giặt và vào tấm giữ. Giữ toàn bộ lắp ráp với nhau bằng cách ấn vào đầu của bu lông bằng ngón tay cái của bạn.
9. Với ngón tay cái của bạn trên bu-lông, bây giờ có thể giải phóng tay nắm của bạn trên cánh tay và sau đó sử dụng bàn tay để đặt đúng vị trí của bu-lông vào tấm và sau đó vặn ốc vít an toàn vào tấm.