Có khó khăn cho một người để đi xe đạp song song?

Khoảng 4 dặm từ tôi, có một cửa hàng cho thuê xe đạp có tandems. Tôi đang cố gắng thực hiện công tác hậu cần để đưa song song đến nhà tôi để đón người lái khác.

Tôi là một tay đua xe đạp có kinh nghiệm, nhưng chưa bao giờ lái xe trước đó. Không thuận tiện cho cả hai chúng tôi đi đến cửa hàng. Là đi xe song song đặc biệt khó khăn cho một người?

Tôi cho rằng tôi sẽ bắt xe buýt ở đó ...

Tôi có một cuộc đua song song thép năm 1990, và thật đáng buồn nó được nhiều dặm độc tấu hơn với một Stoker.

Sự khác biệt chính giữa xe đạp đôi và xe đạp solo áp dụng khi tự mình lái một chiếc (bánh sau cắt góc nhiều hơn, bạn không thể nhảy thỏm) nhưng những điểm cần lưu ý:

• Ô tô có thể không nhìn thấy phía sau xe đạp của bạn và có thể không lường trước được không gian cần thiết khi kéo lên hoặc cho phép không có chỗ để rẽ.
• Tay lái hơi kỳ quặc - nó có thể là duy nhất đối với tôi, nhưng nếu solocaptain không cam kết với một góc đủ nạc, xe đạp sẽ cố gắng đứng thẳng và đi thẳng.
• Phanh - vẫn có thể nâng bánh sau lên khỏi mặt đất khi thực hiện phanh tích cực chỉ với một đội trưởng. Và các thanh stoker có thể cản trở bạn nếu bạn ngả người ra sau.
• Kéo phanh ít hiệu quả hơn khi không có kẻ đánh cắp. Vì vậy, những hậu duệ lớn bạn phải đi giống như một chiếc xe đạp solo.
• Bạn có thể bị lôi cuốn với "Hành khách của bạn bị ngã!" vì vậy hãy có một câu trả lời dí dỏm như "Bugger - vậy đó là lý do tại sao cô ấy ngừng cằn nhằn!" hoặc "Chết tiệt, tôi nghĩ rằng chúng ta đang đi chậm hơn bình thường!"

Tốc độ nói chung không phải là vấn đề - Tôi đã đứng đầu 40 km / h solo trên song song và chủ sở hữu trước đó đã vượt quá 70 km / h trên cuộc đua, với hai tay đua.

Có vẻ như không phải là một thỏa thuận quá lớn.

Nó cũng tương tự như có ai đó ở phía sau không đạp, chỉ nhẹ hơn và nhanh hơn.

Tôi có một song song và tôi đã lái nó một mình. Từ quan điểm xử lý không khó, và ít nhất với tôi, điều đó dễ hơn so với việc đi song song - đó chỉ là đi xe đạp với phần đuôi dài đặc biệt. Chắc chắn, ma sát nhiều hơn và trọng lượng hơn rất nhiều, nhưng nhìn chung một cái gì đó mà bất kỳ người đi xe đạp nào với một lượng kinh nghiệm nhỏ bé có thể xử lý.

Cưỡi một mình không phải là một vấn đề lớn. Nó chỉ là một chiếc xe đạp nặng lớn dài; như những người khác đã nói dễ hơn là cưỡi song song với kẻ đánh cắp nếu họ không đặt nhiều sức mạnh vào.

Ngoài những bình luận "hài hước" mà bạn nhận được, vấn đề thực tế duy nhất tôi nhận thấy là bạn không có quá nhiều sự kìm kẹp ở bánh sau mà không chịu sức nặng của nó. Tôi đã thử đứng trên bàn đạp đi lên một ngọn đồi và thấy bánh xe sẽ quay.

Chắc chắn sẽ khó khăn hơn so với đi xe đạp tiêu chuẩn. Mặc dù tôi không cảm thấy như thế là không thể. Các yếu tố cần xem xét là:

Trọng lượng - Tandem nặng hơn rất nhiều so với một chiếc xe đạp tiêu chuẩn

Gió - diện tích bề mặt lớn hơn có nghĩa là ảnh hưởng nhiều hơn từ gió bão

Chiều dài - Điều này sẽ chơi rất ít với việc vận chuyển xa như đi đến nhà bạn bè, ngoài việc rẽ, nhưng đóng một yếu tố chính trong vận chuyển trong tương lai bằng ô tô hoặc xe buýt

Tandems có một phi công, và một kẻ đánh cắp, người lái phía sau là kẻ đánh cắp, và tất cả các chỉ đạo được thực hiện bởi phi công hoặc đi trước. Do đó, kẻ đánh cắp chỉ có mặt để giúp đạp và tận hưởng chuyến đi.

Vì vậy, có nó sẽ khó khăn hơn nhưng tôi sẽ không cai trị nó hoàn toàn không thể. Bạn sẽ trông cô đơn tuy nhiên;)

Nó thường dễ dàng hơn với một đối tác. Tôi đã từng ở một trong những mối hàn tại nhà, nơi các bánh răng bàn đạp trước và sau có số răng khác nhau và do đó không được đồng bộ hóa. Điều đó đặt ra một vấn đề cho việc nghiêng vào các đường cong vì phản xạ đặt bàn đạp bên trong lên không khớp với cặp bàn đạp khác.

Thật đáng ngạc nhiên khi điều này có thể gây phiền toái đến mức nào (và khi đi solo, bạn không có cảnh báo nào). Tôi không nghĩ rằng điều này xảy ra với một song song cổ phiếu.