Lốp xe trên đường


8

Tôi đã mua một chiếc xe đạp leo núi Repco Warrior 29 cách đây 3 tháng. Lốp sau bây giờ gần như bị hói và cần phải được thay thế. Vì nơi tôi sống không có cửa hàng xe đạp, vì vậy tôi không thể mua lốp xe ở đây và sẽ phải đặt hàng từ nước ngoài.

Vấn đề của tôi là 3 tháng có vẻ như một thời gian ngắn để phải thay lốp xe (mặc dù nó không nhìn thấy rất nhiều dặm kể từ khi tôi sử dụng nó rất nhiều). Tôi không đi xe offroad, và tôi tự hỏi nếu đó là một phần của vấn đề với sự hao mòn nhanh chóng.

Trước khi tôi đặt mua bất kỳ lốp xe nào, bất kỳ ai cũng có thể cho tôi biết kinh nghiệm nếu đó là một ý tưởng tốt (hoặc thậm chí có thể) để đặt lốp xe trên xe đạp leo núi của tôi. Có bất kỳ pro và nhược điểm cho nó? Tôi nên thay cả lốp xe hay chỉ là cái sau?

Cập nhật: - Bây giờ tôi cũng có lốp mới, đã đặt mua má phanh và ngay lập tức nhận thấy chuyến đi êm ái hơn, dễ dàng hơn, yên tĩnh hơn trên đường về nhà (khoảng một giờ) Chúc mừng cho lời khuyên.


Âm thanh như bạn đang phanh mạnh và khóa bánh sau đủ để trượt nó trên mỗi điểm dừng. Điều này sẽ làm mòn lốp sau nhanh hơn nhiều so với lốp trước, thường không trượt khi phanh nặng. Nhận một lốp xe mới và lắp nó vào bánh trước, di chuyển phía trước hiện tại của bạn sang bánh sau.
Criggie

1
Không, tôi không trượt phía sau, tôi chỉ đi được rất nhiều quãng đường, tôi khá chắc chắn đó là chất lượng của lốp xe và thực tế là nó đang đi trên đường. Tôi đạp khá nhiều bất cứ nơi nào tôi đi. Tôi sẽ mua hai lốp xe mới và trao đổi hai cái tôi có tạm thời cho đến khi chúng đến. Tôi đoán phần lớn trọng lượng của tôi là trên lốp sau? Và chiếc xe đạp có những cú sốc phía trước, nhưng không phải là phía sau. Tôi thực sự không biết, tôi đã già và chiếc xe đạp cuối cùng của tôi đã hoạt động hơn một thập kỷ trước ở một quốc gia khác.
Kilisi

4
Xin lưu ý rằng lốp xe sẽ mòn nhanh hơn rất nhiều nếu áp suất lốp quá thấp. Có một dải áp suất được chạm nổi ở bên cạnh hầu hết các lốp xe - bạn nên chạy ở đâu đó ở nửa trên của dải áp suất đó, đặc biệt là trên đường.
Daniel R Hicks

1
Tôi có thể giới thiệu Siêu mẫu
Paul H

2
Tôi có thể sai nhưng một chuyến thăm nhanh tại Google gợi ý cho tôi rằng Repco là những chiếc xe đạp khá rẻ có thể đi kèm với lốp xe giá rẻ. Bản thân tôi đã gặp vấn đề với lốp xe giá rẻ, mặc dù tôi đã bị thủng lỗ trước khi tôi có bất kỳ cơ hội nào để mặc chúng. Vì vậy, ngoài những lời khuyên khác về kích thước, v.v. Tôi khuyên bạn nên đầu tư thêm một vài câu hỏi vào một thứ gì đó từ một thương hiệu có uy tín (như Schwalbe, Continental, ...).
David Triebe

Câu trả lời:


7

Sử dụng lốp trơn trên xe đạp leo núi là hoàn toàn tốt, nếu bạn sử dụng nó như bạn mô tả. Bạn sẽ thấy nó thậm chí còn thoải mái hơn, chỉ cần thận trọng hơn một chút mỗi khi trời mưa.

Theo điểm @MikeBaranczak, hãy cẩn thận với kích thước, 27, 29 ngày nay khá phổ biến. NHƯNG C ALNG có một cái nhìn:

  • chúng béo như thế nào và nếu chúng phù hợp với bánh xe thực tế của bạn.
  • loại van, một lần nữa kiểm tra nó phù hợp với bánh xe thực tế của bạn.

Cách tốt nhất và dễ nhất là kiểm tra những gì bạn có bây giờ và đặt hàng cùng kích thước, van và độ dày nhưng bằng phẳng.

Về việc phải thay đổi chúng 3 tháng một lần, tôi sẽ nói là không bình thường (tất nhiên phụ thuộc vào km) nhưng lốp xe đạp mới đầu tiên thường hơi mềm / không tốt và chúng bị xẹp rất nhanh ... có thể nếu bạn không thay đổi chúng sau 3 tháng nữa thì bạn đã có chúng và bạn không cần phải thay đổi chúng :)


Trong một tháng với tốc độ này, họ sẽ mặc ngay và tôi sẽ lên vành, nhưng đó là lốp sau là một vấn đề. Tôi sẽ cố gắng hoán đổi mặt trước ra sau và ngược lại để giữ cho tôi di động tạm thời, và sẽ đặt hàng lốp xe đường và hy vọng điều tốt nhất. Chúc mừng cho đầu vào của bạn.
Kilisi

@Kilisi đổi lốp xe là một ý tưởng tuyệt vời!
juagicre

2
@ juagicre: Không, trao đổi chắc chắn là một ý tưởng tồi! Lốp tốt nhất nên ở phía trước vì lý do rõ ràng là lốp xấu có thể hỏng. Nếu nó xảy ra với bánh trước có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng.
Carel

1
@Carel là một ý tưởng tuyệt vời trong bối cảnh Kilisi giải thích. Có một tai nạn không bao giờ là một ý tưởng tốt, bất kể bối cảnh;)
juagicre

4
"Chỉ cần thận trọng hơn một chút mỗi khi trời mưa" Tôi không đồng ý với điều này. Lốp trơn sẽ có lực kéo tốt hơn trên đường ướt hơn so với núm.
Paul H

6

Tôi giả sử "29" đề cập đến kích thước bánh xe (29 inch, còn gọi là 700c, 622 ISO hoặc 28 inch), nhưng hãy kiểm tra xem nó nói gì trên lốp xe của bạn, để chắc chắn. Xem ở đây để biết thêm thông tin về kích cỡ lốp xe hơn bạn muốn. Đây có lẽ là kích thước phổ biến nhất ngoài kia, vì vậy bạn sẽ không gặp khó khăn khi tìm lốp xe. Nếu bạn chỉ đi xe trên hè phố thì ừ, lốp xe đường là một ý kiến ​​hay. Bạn cũng sẽ cần ống mới, vì lốp xe sẽ gầy hơn.

3 tháng là tuổi thọ thực sự ngắn cho lốp xe. Bạn có thể vừa nhận được lô từ ngày đó khi tất cả những người ở nhà máy lốp xe bị treo. Vì vậy, tôi cũng sẽ không tin vào lốp trước - thay thế nó.


điểm tốt trên các ống, tôi sẽ cảm thấy khá ngớ ngẩn nếu tôi mua lốp xe sau đó thấy rằng tôi cần phải đặt hàng ống. Không có vấn đề sử dụng lốp xe trên đường xe đạp leo núi? Xe đạp làm khoảng 2 giờ trở lên mỗi ngày. Chủ yếu là trên đường đi làm.
Kilisi

@Kilisi - Ít nhất hai giờ một ngày, lốp xe tốt nên kéo dài một năm.
Daniel R Hicks

1
@Kilisi - Hãy tham khảo liên kết đến trang Sheldon Brown mà Mike có ở trên, và nghiên cứu nó đủ để có được ý chính của nó. Chỉ định "ISO" là thông tin kích thước thực sự đáng tin cậy duy nhất, vì các nhà sản xuất xe đạp đã chơi các trò chơi với các sơ đồ kích thước khác trong những năm qua. Bạn cần một chiếc lốp có cùng đường kính vành (có thể là XX-622 ISO) và không rộng hơn 30% hoặc hẹp hơn so với lốp hiện tại của bạn (mặc dù hẹp hơn trên đường và đối với các vấn đề về mòn). (Phần XX của XX-622 ISO là chiều rộng tính bằng milimét.)
Daniel R Hicks

1
Trên thực tế, bạn có thể không cần ống mới. Ít nhất các ống tôi thường mua là các ống "nhiều kích cỡ" phù hợp với các kích cỡ lốp khác nhau. Ví dụ, Schwalbe 28 "SV 17 phù hợp với tất cả các chiều rộng lốp từ 28 đến 47mm và thậm chí là bánh xe đường kính 27". Tất nhiên, nếu các ống bị mòn, hoặc có vết trầy xước hoặc lỗ, thay thế chúng là một ý tưởng tốt. Cũng lưu ý rằng dung sai lớn này chỉ áp dụng cho các ống - lốp xe thực sự cần phải lắp chính xác, vì chúng sẽ không (không phải) kéo dài.
sleske

4

Lốp trơn có sẵn cho xe đạp leo núi - xem bất kỳ danh mục như Hiệu suất, Nashbar, hoặc bất cứ điều gì phổ biến ở nơi bạn sống. Lốp xe đường nói chung sẽ rất hẹp và các hạt đảm bảo lốp xe đường vào vành MTB có thể không ngồi tốt. Tôi chắc chắn sẽ đi với một cú trượt MTB. Anh trai tôi đã làm điều này thành công trong nhiều năm, vì anh ấy yêu khung MTB của mình. Đối với tôi, tôi có một chiếc xe đạp đường (một số, tôi thú nhận) để đi trên đường, vì vậy tôi không thể nói cho bạn biết bất cứ điều gì từ kinh nghiệm cá nhân ngoại trừ lốp xe lốp gai của con tôi bị mòn nhanh khi đi trên đường. Họ dường như sử dụng một loại cao su mềm để giảm lực kéo trên đường. Cân nặng của một người trưởng thành có thể làm cho tình hình tồi tệ hơn, do đó vấn đề của bạn ở phía sau.


Gidday và chào mừng đến SE Xe đạp. Câu trả lời đầu tiên tốt!
Criggie

1

Mặc dù q của bạn có bánh xe 29er, nhưng có rất nhiều lốp dành cho bánh xe 26 "phù hợp với mục đích này. Tôi không đồng ý rằng bạn có độ bám trong mưa ít hơn so với núm, trừ khi nó hoàn toàn trơn, trong trường hợp đó Một vài rãnh là tốt hơn, nhưng không phải là lốp có núm. Tôi cưỡi những vết trượt (Michelin Wild Run'r 1.4s) trên chiếc xe đã được chuyển đổi của tôi trong một năm và không bao giờ bị trôi đi. Thậm chí không chỉ một lần. tốc độ. (Chiếc xe đạp đó vừa vặn với tôi rất tốt). Lốp xe mỏng và dẻo dai nên chúng sẽ tự uốn quanh vành để đáp ứng với độ bám của chúng trên đường khi chiếc xe đạp bị đẩy ra khỏi đầu, và đây là thứ đã tạo ra nó rất khó để rơi. Tôi cẩn thận hơn một chút trong mưa.

Tôi sẽ tránh các lốp xe có khả năng chống đâm thủng nặng - hầu hết chúng không hoạt động và vì vậy phòng ngừa tốt hơn. Slicks cũng làm cho nó dễ dàng hơn nhiều để phát hiện sự xâm nhập vào lốp xe, vì vậy bạn có thể đào các thứ ra trước khi nó đến ống.


1
Bây giờ tôi đang tìm kiếm những cú đánh, tôi là một ông già, nhưng nếu tôi đi xe đạp, tôi muốn vui vẻ với nó và tôi không thích đi chậm lại. Bạn không chắc chắn 'cẩn thận' là phù hợp mạnh mẽ của tôi, hoặc :-)
Kilisi
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.