Câu trả lời:
Mã quốc lộ có ích với câu hỏi này ...
Ở Luân Đôn, tất cả các xe buýt đều được đào tạo đặc biệt và có khả năng có nhiều kinh nghiệm. Họ biết mọi phần của tuyến đường của họ và đã 'xử lý' rất nhiều người đi xe đạp trước đó. Họ sẽ luôn chỉ ra khi nào họ kéo qua và chỉ ra lần nữa khi họ sẽ rút ra. Rất có khả năng bạn sẽ ở trong 'điểm mù' của họ ở bất kỳ giai đoạn nào trong quá trình điều khiển vượt của bạn.
Tất cả phụ thuộc vào tình hình giao thông, tốc độ bạn có và mức độ quan trọng của hành trình của bạn. Đôi khi bạn có thể nhìn qua phía sau xe buýt và xem có bao nhiêu người phải tháo / bắt xe buýt - nếu trạm dừng trông có vẻ bận rộn thì bạn nên vượt xe buýt, một phần là để làm rõ ý định của bạn với những người đi đường phía sau bạn có thể 'chờ đợi' để vượt qua trước khi họ làm như vậy. Ngược lại, nếu xe buýt chỉ thả một người, và nếu địa hình không phù hợp với bạn, thì có thể thuận lợi khi để xe buýt đi, 'phác thảo' nó và có được một chiếc xe kéo tốt, có thể bảo trì dọc theo con đường.
Một số điểm dừng xe buýt, ví dụ trên một con đường hẹp có đường cong ở bên trái có thể không cho phép bạn nhìn thấy giao thông sắp tới. Có thể nên giữ lại trong những tình huống này, ngay cả khi lưu lượng truy cập theo cách khác là bội thu. Điều này là do xe máy hoặc người đi xe đạp khác có thể đang sử dụng khoảng cách giữa xe buýt và ô tô đi ngược chiều và, một khi bạn đã cam kết vượt xe buýt, bạn không thể lách sang bên một lần nữa.
Có Mã quốc lộ và bạn có nghĩa vụ phải để tài xế xe buýt kéo ra. Những người lái xe bình thường biết điều này tốt hơn hầu hết những người đi xe đạp mặc dù không phải tất cả họ sẽ cho xe buýt ra ngoài trước vì họ không muốn bị kẹt sau nó. Là một người đi xe đạp, bạn không nhất thiết phải có cùng nhu cầu vượt xe vì xe buýt có khả năng nhanh hơn bạn giữa các điểm dừng.
Do đó, theo nguyên tắc chung, bạn nên vượt xe buýt nếu tình hình chung an toàn VÀ xe buýt không có đèn báo rẽ phải. Nếu xe buýt không có đèn báo rẽ phải và bạn đã vượt thì điều đó trái với tinh thần của Bộ luật Quốc lộ.
Đồng ý rất nhiều với câu trả lời của Mathew nhưng sẽ thêm một vài điểm.
Thông thường trong giao thông trung tâm thành phố - đặc biệt là nơi có làn đường vòng - bạn sẽ nhanh hơn nhiều so với xe buýt giữa các điểm dừng và đèn giao thông vì bạn sẽ không bị giới hạn bởi giao thông xếp hàng nhiều. Trong trung tâm thành phố có một vài điều khác cần tính đến. Có xe buýt dừng trước mặt bạn vì dừng xe buýt, hoặc vì xếp hàng giao thông? Nếu bạn không thể nhìn thấy những gì ở phía trước của xe buýt, nó có thể không an toàn để vượt qua vì bạn có thể không thể lùi vào đúng làn đường.
Nếu có làn đường dành cho xe đạp và có hàng đợi giao thông phía trước xe buýt, bạn có thể muốn sử dụng làn đường dành cho xe buýt để thực hiện xe buýt (giả sử nó không dừng tại điểm dừng). Trong trường hợp này, hãy chắc chắn rằng bạn có thể thấy làn đường rõ ràng ở phía trước xe buýt và không có lối rẽ trái nào đi lên. Ngay cả sau đó phải cực kỳ thận trọng. Cam kết xe buýt (và xe tải) sắp rẽ trái là cách chính mà người đi xe đạp bị giết ở London. Untertaking bạn có thể dễ dàng kết thúc trong một điểm mù và vì vòng tròn của một chiếc xe buýt (hoặc xe tải), bạn sẽ bị nghiền nát nếu họ rẽ trái.