Tại sao dây xích của tôi trượt trên đường, nhưng không phải khi xe đạp đang đứng?

Chuỗi trên xe đạp của tôi đã bắt đầu trượt rất nhiều - cứ sau vài giây khi đi xe. Nó xảy ra, theo như tôi có thể nói, trong mọi thiết bị, và không liên quan đến việc dịch chuyển.

Bản chất chính xác của vấn đề rất khó chẩn đoán vì tôi không thể làm cho nó xảy ra khi xe đạp đang đứng, nó chỉ xảy ra trên đường.

Những loại vấn đề dây chuyền / derailleur sẽ chỉ biểu hiện trên đường và không bao giờ khi xe đạp đang đứng?

Bạn có thể có một vấn đề với các thành phần hệ thống truyền lực mòn. Bạn chỉ thực sự nhận thấy việc nhảy dưới tải là kinh nghiệm của tôi.

Đó là một chuỗi bị mòn hoặc một băng cassette bị mòn trong hầu hết các trường hợp. Nếu bạn thay thế băng cassette, thay thế dây chuyền quá.

Đáng ngạc nhiên là đủ, một chuỗi bị mòn và một băng cassette bị mòn có thể hoạt động tốt với nhau cho đến khi một trong hai phần được thay thế.

Nếu vấn đề trở nên tồi tệ hơn ở một số bánh răng, tôi muốn nói rằng bạn đã sử dụng bánh răng bị mòn. Nhưng bạn nói rằng nó không phụ thuộc vào thiết bị ... Vì vậy, tôi sẽ đoán rằng cơ chế freewheel của bạn bị hỏng, và những chiếc chân bị trượt khi chúng chịu tải nặng.

Khi tất cả các bộ phận truyền động được bảo dưỡng và sửa chữa tốt, vấn đề này không xảy ra. Vài điều bạn có thể kiểm tra: derailleur phía trước và phía sau được điều chỉnh đúng. Kiểm tra độ căng của xích. Làm thế nào mòn là cassette?

Tôi không cho rằng mọi người phải trả tiền cho cái gì; nhưng mang xe đạp của bạn vào một cửa hàng xe đạp địa phương tốt để điều chỉnh là cách nhanh nhất để sửa lỗi này. Họ cũng có thể nhận thấy nếu bạn có các vấn đề không được chú ý khác, các bộ phận cần thay thế hoặc dầu mỡ có thể mang lại trải nghiệm cưỡi thú vị hơn. Giai điệu xe đạp có thể dao động từ $ 50- $ 300 trong khu vực của tôi, tất cả tùy thuộc vào mức độ công việc cần thực hiện. Giai điệu $ 50 là cơ bản nhất, lốp bơm, xích sạch và dầu, điều chỉnh bánh răng (điều chỉnh nhỏ không có bộ phận phụ như dây cáp), điều chỉnh phanh. Trong đó giai điệu $ 300 là một sự cố hoàn toàn của chiếc xe đạp. Mọi thứ được đưa vào bộ phận rửa, dây cáp mới (bộ chuyển đổi và ngắt), v.v ... Cảm ơn nên che nó, Chúc may mắn.

Điều tương tự đã xảy ra với tôi trước đây nhưng không phải trong số tiền đó, chuỗi đó sẽ trượt hoàn toàn. Tôi cũng đang sử dụng giá đỡ xe đạp và sau khi điều chỉnh bánh răng (trong khi xe đạp đang đứng trên xe đạp), chuỗi của tôi bị trượt một chút trên mỗi bánh răng trong khi đi xe.

Tôi nghĩ, có một khả năng nhỏ nếu bạn sử dụng loại giá đỡ xe đạp này , đó là khi bạn đặt xe đạp lên giá đỡ, kẹp giữ khung đúng vị trí, siết chặt dây cáp bánh răng. Đó có thể là lý do tại sao một số thứ hoạt động trên giá đỡ xe đạp và thất bại khi bạn đi xe đạp. Luôn luôn là lựa chọn tốt nhất để gắn kẹp đứng xe đạp vào trụ ghế (bên dưới ghế) và không phải trên một số phần khác của khung xe đạp (nơi có trọng tâm), nơi bạn có thể vô tình kéo căng cáp.

Như Mike đã trả lời, chủ yếu là dây xích trượt khi các bánh răng bị mòn, như anh đã chỉ, bắt đầu với một số bánh răng, không phải tất cả chúng. Chỉ có một lần tôi thấy một chiếc băng cassette bị mòn nên nó bị trượt trên tất cả các bánh răng.
Điều thứ hai cần kiểm tra là chuỗi. Khi dây chuyền bị mòn (hoặc độ dài không phù hợp), nó cũng có thể bị trượt.
Nhưng nếu điều đó xảy ra chỉ sau một dịch vụ trong cửa hàng xe đạp, tôi đoán, đó là điều chỉnh tồi họ đã làm. Nhưng có lẽ bạn đã có vấn đề với các thành phần một chút mòn, và bây giờ bạn chỉ cảm thấy nó nhiều hơn.

Nó xảy ra khi bạn gây áp lực lên dây chuyền, không phải khi chuyển bánh răng, phải không?

Nếu đó là một vấn đề gần đây hơn, thường thì điều này xảy ra do hao mòn trên vòng Chain / Cogs / Chain. (Vòng chuỗi bị mòn và trở nên ít có khả năng kẹp dây chuyền.

Tôi đã phải thay thế vòng chuỗi của tôi một vài tháng trước khi điều đó xảy ra. Thay thế vòng chuỗi không có nghĩa là thay thế toàn bộ tay quay. Đối với Cog đôi khi bạn có thể trao đổi chỉ các bánh răng bị mòn nhiều nhất. Dây xích phải được thay thế sau mỗi 2000k hoặc hơn trên một chiếc MTB, có lẽ ít thường xuyên hơn trên một chiếc xe đạp đường.

Tôi sẽ mô tả 'vấn đề' xe đạp của tôi để bạn có thể xem liệu nó có phù hợp với vấn đề của bạn không. Tôi biết lý do là gì và cách giải quyết chúng, vì vậy đây không phải là câu trả lời 'Tôi cũng có vấn đề này'.

Tôi có vấn đề về dây xích bị trượt và trên chiếc xe đạp của tôi rõ ràng là một bánh xe căng thẳng di chuyển ra khỏi vị trí của nó, vì vậy trên thực tế, dây xích không đủ căng.

Sự trượt dốc bắt đầu khi có sự căng thẳng trên chuỗi, giống như khi đi xa khỏi đèn giao thông và trên những phần dốc của đồi. Khi bánh xe di chuyển nhiều hơn một chút / chuỗi trở nên dài hơn một chút so với những gì nên làm, việc trượt trở nên chung chung hơn, nếu vẫn tệ hơn khi cố gắng tăng tốc độ.

Trong giai đoạn cuối, chuỗi nhảy trong mỗi cú đạp và đạp xe trở nên bất khả thi. (Sau đó, tôi lấy ra các công cụ và chiến đấu với hệ thống để bánh xe căng thẳng sẽ ở vị trí thích hợp trong một thời gian.)

Trừ khi xe đạp của bạn đang ở 'giai đoạn cuối', bạn sẽ không thể sao chép nó trên giá đỡ vì bạn không đặt cùng một công suất trên dây chuyền, vì vậy đừng có cùng căng thẳng với nó.

Đây là trên chiếc xe đạp nằm của tôi, có một chuỗi dài và được thiết kế để điều chỉnh cho nhiều người lái khác nhau.