Tiếng bấm phát ra từ bàn đạp / trục chính bàn đạp / tay quay

Gần đây tôi đã mua một chiếc Trek Series 4300, nhưng chỉ sau vài tuần sử dụng, tôi nhận được âm thanh nhấp chuột phát ra từ cả hai phía của bàn đạp.

Nó có vẻ đặc biệt rõ rệt khi áp dụng nhiều mô-men xoắn hơn, ví dụ như đi lên đồi hoặc khi tăng tốc. Nó dường như đến từ khu vực trục chính bàn đạp / bàn đạp nhưng nó có thể đến từ cánh tay quay.

Làm thế nào để tôi đi về việc xác định vấn đề là gì và khắc phục nó?

Papuass là chính xác - mang nó trở lại cửa hàng vì nó được bảo hành và họ có thể đã cung cấp cho bạn một dịch vụ miễn phí.

Dưới đây là danh sách kiểm tra đầy đủ để tham khảo trong tương lai ...

Tôi tin rằng bạn có bộ xích Shimano Altus - một số thép được ép không có bu lông xích để được tháo ra.

Đối với chẩn đoán, bạn không nhận được nhấp chuột khi bạn rảnh rỗi - đó thường là kiểm tra đơn giản để thực hiện trước tiên.

Tiếp theo, hãy thử chuỗi khác nhau - nhấp chuột chỉ xảy ra ở vòng ngoài? Điều này có thể là do mech phía trước chạm vào tay quay. Ngoài ra, kiểm tra mech làm sạch vòng ngoài với lồng tránh xa răng.

Bây giờ hãy thử vòng granny - điều này sẽ không được sử dụng cùng một 'bu lông xích' và sẽ xác định xem có vấn đề gì không - điều này tôi không nghi ngờ trong trường hợp của bạn do việc xây dựng bộ xích.

Bây giờ hãy thử và đạp ra khỏi yên xe - bạn vẫn nhận được nhấp chứ? Đôi khi bài ghế có thể kêu cót két khi bạn đạp và bạn cần kiểm tra xem có phải không.

Liên kết cứng? Nếu nhấp vào từng nét công suất thì không chắc là liên kết cứng đi qua bộ xích vì điều này sẽ khác nhau mỗi lần.

Bây giờ để kiểm tra bàn đạp. Cần có một lớp mỡ bôi trơn trên bàn đạp và bên trong cánh tay quay. Với cờ lê 15mm, bạn có thể tháo chúng ra, kiểm tra dầu mỡ và đặt chúng trở lại. Bàn đạp phải thật chặt, bạn có thể muốn đeo găng tay cứng trong khi đặt bàn đạp vào / lấy chúng ra. Điều này là do bạn có thể xỏ tay vào bộ xích khá dễ dàng để làm điều này. Hãy nhớ rằng bàn đạp tay trái có một sợi chỉ tay trái và bàn đạp tay phải có một sợi chỉ tay phải - điều quan trọng là bạn rẽ phải.

Bây giờ cho khung dưới cùng. Lấy một bộ ổ cắm - 15mm và kiểm tra các cánh tay quay có đang siết chặt không.

Kiểm tra bàn đạp xem có hao mòn / tình trạng chung không và quyết định xem bạn có cần siết chặt các bu lông giữ lồng trên thân không. Cần có một số trò chơi với bàn đạp giá cả phải chăng - vòng bi không cần phải tuyệt vời - nhưng nếu có quá nhiều trò chơi, hãy cân nhắc thắt chặt chúng với bộ ổ cắm, hoặc tốt hơn là chỉ cần lấy một bộ bàn đạp mới, có thể tự nâng cấp đến Shimano SPD / Thời gian ATAC.

Nếu điều đó không được chữa khỏi thì hãy kiểm tra khung dưới cùng được chèn đúng cách. Cơ hội là bạn sẽ cần các công cụ chuyên môn dành riêng cho thương hiệu này, bao gồm cả công cụ loại bỏ tay quay. Một lần nữa, bạn sẽ có chủ đề tay trái ở một bên và bên tay phải ở phía bên kia. Hãy chắc chắn rằng bạn không làm gì khi bạn nghĩ rằng bạn đang cố gắng tháo khung dưới cùng.

Với các bộ khung dưới cùng mang 'hộp mực' hiện đại (bạn có một trong số này có bát phân), không có khả năng bị xuyên thủng với bụi bẩn / bụi bẩn (gây ra tiếng ồn) nhưng các khung dưới đáy vuông cũ hơn có thể gặp vấn đề với lồng bi miếng và làm cho một cây vợt khá. Thông thường chúng có thể được đóng gói lại với các quả bóng và mỡ mới, tuy nhiên, bạn có thể muốn đặt một b / b mới - đây sẽ cần phải là chiều dài vỏ ngoài chính xác và chiều dài trục - xem b / b hiện tại của bạn để biết số.

Có một cơ hội bên ngoài rằng có thể có một cái gì đó với khung hình, các khung cr / mo cũ hơn đôi khi có một ống thực sự cơ bản cho một khung dưới cùng có thể tự tạo hình bầu dục theo thời gian. Điều này bạn chỉ có thể xác định với b / b được loại bỏ hoàn toàn và khi bạn cố gắng đặt lại.

Với các công cụ khá dễ tiếp cận, bạn có thể có được hầu hết các bu lông chặt chẽ, điều này có thể chữa được nó và giúp bạn tiết kiệm 'chuyến đi' đến cửa hàng xe đạp. Với tình hình bảo hành của bạn, bạn có thể trả lại cho cửa hàng và để họ đưa ra quyết định về mức độ họ muốn tước chiếc xe đạp.

Tôi đã có một vấn đề âm thanh tương tự nhưng nó là trên một khung dưới cùng được sử dụng tốt. Tôi nghĩ khung dưới cùng đã bị bắn, nhưng khi tôi lấy nó ra thì nó vẫn ổn.

Tất cả những gì tôi đã làm là cài đặt lại nó thêm nhiều dầu mỡ vào bên trong khóa - Tôi nghĩ rằng việc nhấp có thể là một số chuyển động của giá đỡ bên trong khóa.

Theo kinh nghiệm của tôi, bàn đạp rất có thể là thủ phạm. Tôi đã có một bàn đạp hoàn toàn mới, chất lượng tốt (tốt, một vài bước lên từ bàn đạp rẻ nhất) bắt đầu nhấp chỉ sau một hoặc hai tuần, không tiếp xúc với mưa hoặc bất cứ điều gì. Làm bạn phát điên. Và hầu hết bàn đạp những ngày này cũng không thực sự được phục vụ.

Tất nhiên, bất cứ khi nào có một gợi ý nhỏ nhất về vấn đề với tay quay, bạn nên chắc chắn rằng các bu-lông được vặn chặt - một bu-lông lỏng lẻo có thể phá hủy cánh tay và trục chính rất nhanh.

Nó có thể đơn giản như việc siết trục chính bàn đạp và trong trường hợp xấu nhất bạn có thể cần phải thay thế một bộ phận (nếu bạn đã lái với các bộ phận lỏng lẻo).

Tôi thường sửa hầu hết các vấn đề đơn giản trên xe đạp của mình, nhưng về vấn đề này tôi sẽ tin tưởng các nhân viên phục vụ LBS của mình.

Tôi có một cú nhấp tương tự vào trục của tôi, khiến tôi phát điên, thợ sửa xe đạp nói với tôi rằng đó là một số vấn đề với khung cọ xát phía dưới. Tôi sẽ lấy nó lại và sửa nó..tôi không đi xe như thế này..tôi làm phiền anh ấy ..