Làm thế nào tôi có thể biết nếu một lốp xe có chất nhờn?


8

Gần đây tôi có một ống bên trong trên chiếc xe đạp leo núi của tôi đã thay đổi, nhưng chính vợ tôi đã thực sự mang chiếc xe đạp đến cửa hàng để phục vụ. Khi nó trở lại tôi nhận thấy thân cây có nắp màu xanh chứ không phải nắp màu đen thông thường. Tôi đã nhìn thấy các ống bên trong chất nhờn có nắp màu xanh lá cây, vì vậy nó khiến tôi tự hỏi liệu có gì khác về lốp xe. Mặc dù tôi đã không hỏi về chất nhờn và cô ấy không nhớ bất cứ điều gì được nói về nó, nhưng có thể họ có thể đã ném nó vào như một người rảnh rỗi. (Điều này đã xảy ra trước khi họ báo giá một lần qua điện thoại và sau đó giá thực tế sẽ thấp hơn so với những gì họ đã trích dẫn.) Tôi cũng nhận thấy rằng tại một thời điểm, lốp xe bị xẹp rất nhanh (trong vài ngày không sử dụng so với tổn thất thông thường với áp suất tối đa 1/3 trong một tuần),

Ngoài việc thực sự tháo lốp xe ra và tháo ống và lắc nó, làm thế nào tôi có thể biết nếu một chiếc lốp nhất định có chất nhờn trong đó?


Nếu bạn đổ muối vào lốp xe, nó có thể cuộn tròn và cong vênh, ngụ ý những con sên đã bò khắp xe đạp của bạn kể từ lần cuối bạn sử dụng nó.
smeeb

Tôi nghi ngờ bạn đang buồn cười, vì vậy điều này sẽ tốt hơn như là một nhận xét hơn là một câu trả lời thực sự.
Criggie

Không có @Criggie một lần khi tôi có một chiếc xe đạp khi còn bé, tôi đã tìm thấy những con sên trên chiếc xe đạp của mình sau khi trời mưa. Họ đã bò khắp lốp xe của tôi và chỗ ngồi và nó rất nhếch nhác khi chạm vào. Tôi đổ muối lên tất cả chúng và chiếc xe đạp vẫn còn nhầy nhụa, nhưng nó đã được xác nhận: chúng là sên.
smeeb

Ồ được rồi - trong bối cảnh này, "chất nhờn" là một thương hiệu thương mại cho chất trám thủng chất lỏng được thêm vào bên trong một ống (hoặc bên trong lốp của một thiết lập không săm) Ý tưởng là nó sẽ phủ bên trong ống / lốp và bị đẩy ra thông qua bất kỳ lỗ thủng, và niêm phong lỗ bằng cách nào đó.
Criggie

1
Các van thường có thể bị bong ra, và đôi khi bịt kín tốt hơn các lần khác. Vì vậy, thực tế là tỷ lệ rò rỉ thay đổi là không đáng kể. Nhưng nếu đây là van Schrader, bạn sẽ có thể tháo lõi và dính tăm vào bên trong, để phát hiện chất nhờn. (Cũng có thể thực hiện được với van Presta, nhưng nó khó hơn.)
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


4

Để tìm xem có chất trám bên trong ống không,

  • cắt nó mở - loại thiết bị đầu cuối cho ống

  • lấy nó ra khỏi vành và xì hơi sau đó dùng tay bóp ống. Nó sẽ cảm thấy trơn hơn một ống rỗng

  • Treo ống xì hơi lên trong một đêm và chất bịt kín sẽ bơi ở phía dưới. Bạn sẽ có thể cảm thấy nó thông qua các ống

  • Nếu lõi van có thể tháo rời, hãy tháo nó ra và dán đầu que diêm hoặc tăm xuyên qua, xem nó có bị ẩm trở lại không.

Nói chung, trọng lượng một mình sẽ không cho bạn biết, bởi vì chỉ có 20-50 gram chất bịt kín trong một ống, khi một ống nặng gấp 5 lần.


Nếu lõi không thể tháo rời, bạn vẫn có thể thon thả, hoặc điều đó đủ để cho thấy nó không bị mỏng?
mattnz

1
@mattnz Có lẽ là một chỉ số, nhưng không được bảo đảm. Một số người thêm chất trám thông qua một ống tiêm qua ống, hoặc không có ống có thể cho chất trám vào trong hạt trước khi lốp được bơm căng.
Criggie

1
Nếu nó có chất nhờn trong đó, lõi van theo định nghĩa có thể tháo rời. Đó là cách cửa hàng cài đặt nó, và cách một nhà sản xuất thêm nó trước khi đóng gói.
zenbike

1
Hóa ra trước khi tôi có cơ hội lấy ống ra để thử bất kỳ thứ nào trong số này, tôi đã tìm một cách khác để xác định xem nó có chứa chất nhờn hay không. Tôi đang đi xe thì đột nhiên tôi nghe thấy một tiếng rít ... câu chuyện dài ngắn, chất nhờn.
Michael

1
@Criggie Lúc đầu tôi không nhận ra có chất nhờn thực sự và vì vậy tôi đã cố gắng tìm ra lý do tại sao khu vực xung quanh rò rỉ trông buồn cười. Tôi quyết định thử đặt ngón tay của mình vào chỗ rò rỉ trong khi tôi đang nghĩ phải làm gì với những thứ linh tinh xung quanh cái lỗ, và rồi tôi quyết định chỉ lên xe đạp và bắt đầu đạp và xem tôi có thể đi được bao xa trước khi chạy ra ngoài của không khí. Tôi đã nhận được một khối khi tôi nhận ra rằng tôi đã không nghe thấy rò rỉ nữa, và không khí vẫn còn khoảng một nửa áp lực.
Michael

1

Nếu bạn bơm lốp xe lên và sau đó để một chút không khí ra ngoài, bạn có thể ngửi thấy nó, ít nhất là nếu nó khá tươi. Tôi đã không sử dụng nó trong một vài năm nhưng nhớ một mùi khá đặc biệt so với mùi cao su tiêu chuẩn bạn nhận được nếu bạn để không khí thoát ra.


0

lấy bánh xe ra, đặt thẳng đứng và quay nó. Một lốp xe với chất nhờn quay "khác nhau". Bạn có thể cảm thấy chất nhờn lưu thông trong lốp xe.


0

Khi tôi xì hơi ống, thường có một chút chất nhờn chảy ra ở cuối, và bạn có thể thấy cặn ở van. Hầu hết các thương hiệu dường như có màu rất sáng (xanh hoặc cam) nên rất đáng chú ý.

Ngoài ra khi tôi kiểm tra lốp xe (bị phồng) để tìm vết cắt và hư hỏng (ý tưởng tốt để làm điều đó mỗi tuần hoặc lâu hơn), đôi khi tôi có thể thấy goo xanh nơi tôi bị thủng một vết thủng nhỏ trước khi tôi nhận thấy nó. Vì vậy, có một cái nhìn và bạn thực sự có thể nhìn thấy nó.

Hôm trước tôi có một vết cắt lớn hơn và lốp xe phun ra nhiều chất nhờn màu xanh ở khắp nơi trước khi nó bịt kín lỗ - thật tốt khi có tấm chắn bùn!

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.