Có thể làm sạch quá mức một chuỗi xe đạp?

Tôi đã thấy nó gợi ý rằng việc làm sạch một chuỗi quá thường xuyên hoặc quá kỹ lưỡng đều có hại cho nó, trong đó nó loại bỏ chất bôi trơn khỏi các phần trong cùng của chuỗi, nơi cần thiết nhất và khó thay thế nhất. Các trang web KMC trong tuyên bố cụ thể mà sử dụng một bồn tắm kiểu chuỗi sạch sẽ "ngay lập tức làm hỏng" chuỗi.

Mặt khác, bài viết của Sheldon về bảo trì dây chuyền hoàn toàn không đề cập đến vấn đề này, nhưng cho thấy rằng dầu bôi trơn tươi hoàn toàn có khả năng xuyên qua các chân và bề mặt bên trong của các con lăn. Điều này có vẻ hợp lý đối với tôi: miễn là bất kỳ chất tẩy nhờn dư thừa nào - và càng nhiều nước càng tốt - đã bị loại bỏ, tôi không thể tưởng tượng được bất kỳ phần nào trong phần bên trong của dây chuyền vẫn còn nguyên vẹn.

Có thực sự có bằng chứng nào cho thấy "làm sạch quá mức" có hại cho chuỗi không? Và nếu vậy, làm thế nào bạn có nghĩa là trích xuất gunk tích lũy trong chuỗi, mà có lẽ có thể gây hại như quá ít bôi trơn?

maintenance chain lubricant

— Will Vousden
nguồn

Tôi nghĩ bối cảnh cho việc sử dụng chất tẩy rửa chuỗi phòng tắm làm hỏng ngay lập tức chuỗi là "kết hợp với dung môi".

— RobS

Nếu và làm thế nào để làm sạch và bôi trơn một chuỗi về cơ bản là một vấn đề tôn giáo - mỗi nguồn có một quan điểm khác nhau. Trong câu trả lời này , tôi đã thu thập các khuyến nghị của nhà sản xuất chính. Tôi không nghĩ rằng bất kỳ ai cũng có một nghiên cứu thực nghiệm tốt về tuổi thọ dây chuyền so với việc làm sạch và bôi trơn, vì điều kiện đi xe rất khác nhau. Trong mọi trường hợp, tôi đoán sự khác biệt sẽ chỉ đến một vài chuỗi trong toàn bộ cuộc đời của bạn.

— dơi

@Batman - Tôi thực sự có một số dữ liệu về tuổi thọ trong các điều kiện tương đối ổn định, một thử nghiệm về chất bôi trơn và chất tẩy nhờn / chất tẩy rửa chuỗi cho số dặm rất kém (khoảng 1/2 tuổi thọ của việc lau sạch và bôi trơn). Thật không may, lube là một biến số gây nhiễu nên tôi cần chạy lại với một bôi trơn khác để xem liệu tôi có còn thấy kết quả kém hay không. Nhưng cho đến nay tôi rất nghi ngờ về tác động của chất tẩy rửa chuỗi dung môi.

— Rider_X

@Batman Tôi nhận ra nó gây tranh cãi, nhưng đó là lý do tại sao tôi giữ phạm vi câu hỏi hẹp và với một câu trả lời được xác định rõ ràng (hy vọng) :-)

— Will Vousden

Không có gì sai khi sử dụng chất tẩy rửa kiểu tắm, miễn là chuỗi được bôi trơn lại đúng cách sau đó. Điều gì sai là làm sạch một chuỗi hoàn toàn mới, loại bỏ sáp nhà máy. Sáp đó là một trong những loại tốt nhất có thể.

— Daniel R Hicks

Bằng chứng, không chắc chắn. Tôi có thể nói rằng tôi đã sử dụng chất tẩy rửa chuỗi Park Tool, khá nhiều bồn tắm, cùng với dung môi Simple Green trong nhiều năm mà không gặp vấn đề gì.

Nó hoàn toàn loại bỏ chuỗi bôi trơn / mỡ, đó là điểm. Khi tôi làm sạch chuỗi, tôi muốn tất cả các bôi trơn cũ, cùng với bụi bẩn và chất bẩn trong bôi trơn.

Miễn là bạn loại bỏ dung môi sau đó, để cho chuỗi khô hoàn toàn, sau đó bôi lại nó, trên mỗi liên kết, cẩn thận nhấn vào cả hai mặt của liên kết, bạn sẽ không gặp vấn đề hoặc rút ngắn tuổi thọ chuỗi - bạn nên kéo dài chuỗi đời sống.

Tôi đã sử dụng phương pháp này trên chuỗi tốc độ Sram 11 được sử dụng làm phương tiện đi lại hàng ngày của tôi (mưa, tuyết, bụi đường thành phố) và nó như mới. Chuỗi này đã được 2 năm tuổi. Tôi nên đề cập rằng tôi làm sạch nó thường xuyên và kỹ lưỡng, có thể một hoặc hai lần một tháng.

— ebrohman
nguồn

Bạn đã kiểm tra độ mòn của xích bằng thước đo chưa? Và loại dặm nào bạn đã đăng nhập trong 2 năm?

— dơi

Bằng cách tái sử dụng mọi liên kết, bạn có nghĩa là tái sử dụng mọi con lăn, phải không? Bạn nên nhắm đến các vòng quay của các con lăn hình trụ để hành động mao dẫn có thể kéo dầu bôi trơn vào ống lót. Một giọt trên mỗi con lăn nên rất nhiều. Một số người khuyên nên lau sạch dầu bôi trơn dư thừa khỏi chuỗi để ngăn bụi hình thành bột nhão.

— Emyr

@Batman Vâng, tất nhiên tôi kiểm tra nó - nó gần như đã sẵn sàng để thay đổi, vẫn còn một số cuộc sống. Tôi đã có thể đưa 2000-3000 dặm trên chiếc xe đạp mà trong 2 năm trở lại đây.

— ebrohman

@Emyr Có và không - thực sự không có không gian để đưa nó lên con lăn vì chúng có khá nhiều liên kết. Tôi nhỏ giọt nó ra bên ngoài liên kết từ cả hai phía và sau đó nó bị hút vào con lăn bởi hành động mao dẫn như bạn nói.

— ebrohman

Về cơ bản, bạn xoay chuỗi hai hoặc ba lần thông qua các con quay, bôi dầu lên nó. Sau đó lau sạch phần thừa. Nếu bạn làm đúng, nên có một vũng dầu trên sàn vào cuối. (Protect the lốp bằng cách nào đó khi làm điều này - một tờ báo sa thải so với nửa dưới của lốp hoạt động khá tốt.)

— Daniel R Hicks