Có đáng mua một chiếc xe đạp đường cổ điển cũ để đi lại không?

Tôi đang tìm kiếm một sự thay thế cho xe đạp đi lại của tôi. Nó là một chiếc xe đạp cũ cửa hàng giá rẻ. Nó làm công việc nhưng không đáng để duy trì. Nhưng đồng thời tôi phải giữ chiếc xe đạp của mình bên ngoài 10 tiếng mỗi ngày tại nơi có nhiều chiếc xe đạp đã bị đánh cắp (kèm theo khóa xe đạp giá rẻ nhưng vẫn là sự thật). Vì vậy, tôi sợ để lại một chiếc xe đạp phong nha ở đó.

Tôi đã kiểm tra các trang xe đạp cũ và có vẻ như có rất nhiều xe đạp cũ đã qua sử dụng cổ điển để bán thực sự rẻ và từ các thương hiệu lớn.

Nhưng tôi không chắc chắn một chiếc xe đạp từ những năm 90 cần bao nhiêu công việc và tôi nên kiểm tra xem tôi đang mua một chiếc hay thậm chí nếu đó là một ý tưởng tốt.

A (phong nha) xe đạp từ những năm 90 sẽ không có khác biệt đáng kể ^† từ (a đàng hoàng) duy nhất một vài tuổi ngoại trừ một sự khác biệt trọng lượng nhỏ và có thể thiếu brifters , đó là tiêu chuẩn trên thực tế de trên xe đạp đường những ngày này. Tuyên bố này tất nhiên là ngoại trừ những siêu phẩm hàng đầu được làm từ sợi carbon và máu rồng.

• Kiểm tra xem nó có bị rỉ sét ở những nơi khó nhìn không (bu lông nhỏ, v.v.): Đây là một dấu hiệu tốt về việc chiếc xe đạp được chăm sóc tốt như thế nào (hoặc khá kém). Nếu không có hoặc rỉ sét tối thiểu, có lẽ nó đã được chăm sóc đủ tốt.
• Nhìn qua khung cho bất kỳ dấu hiệu của sự cố : vết lõm lớn, vết nứt, vết nứt, vv
• Kiểm tra xem tai nghe có lắc lư hay không: Không nên và nếu có, có thể cần phải thay thế, việc này sẽ rất tốn kém.
• Kiểm tra xem dây chuyền bị mòn như thế nào : Nếu nó trông khủng khiếp và có lẽ chưa bao giờ được thay đổi, đó là một dấu hiệu cảnh báo.
• Kiểm tra răng trên (các) dây xích phía trước : Nếu chúng bắt đầu trông giống như vây cá mập, dây xích sẽ cần phải được thay thế.
• Và tất nhiên, chỉ cần đi xe và xem cảm giác như thế nào.

^† có nghĩa là "đáng kể khác nhau" từ một góc nhìn / cơ khí chế tạo: IMHO, một số trong những chiếc xe đạp xấu nhất mà tôi từng thấy là từ những năm 90.

@errantlinguist cho một số điểm tuyệt vời, nhưng tôi có một vài điều để thêm.

• Hãy chắc chắn rằng bạn có bánh xe 700C chứ không phải bánh xe 27 " . Tôi chỉ có thể tìm thấy một lốp xe duy nhất trong LBS của mình để phù hợp với bánh xe 27".

• Như @errantlinguist đã đề cập, biffers. Đây là một hồi quy rất lớn. Trong phạm vi, nó thay đổi cách cảm nhận của toàn bộ chiếc xe đạp. Tôi đã chuyển sang các thanh phẳng (với chi phí lớn) để tránh các biffers tồi tệ của thập niên 80/90.

Ngoài giá mua, hãy lên kế hoạch chi 20 - 200 đô la để sửa những thứ cần điều chỉnh.

• Má phanh nói riêng, không đứng trước thử thách của thời gian. Hơn 10 năm, ngay cả những miếng đệm không sử dụng sẽ cứng lại và trở nên ít dính hơn. Thay thế chúng ngay lập tức.
• Thêm băng thanh mới là một cách tuyệt vời để làm mới một chiếc xe đạp mới.
• Nếu bạn đi xe clipless, có lẽ bạn sẽ muốn thêm loại bàn đạp giống như bạn có trên chiếc xe đạp chính của bạn. Điều này làm cho việc chuyển đổi ít hơn một bước nhảy tinh thần. Tôi chạy crankbros eggbeater trên tất cả các xe đạp của tôi.

Nó sẽ cần rất nhiều công việc và RẤT khó để tìm các bộ phận, đã được thực hiện điều đó sau khi chiếc xe đạp đẹp của tôi bị đánh cắp với một khóa tào lao. Chỉ cần nhận được một UBERKILL LOCK. Tên trộm sẽ không muốn gây rối với chiếc xe đạp của bạn và chỉ cần đi đến khóa tiếp theo mà anh ta nhìn thấy.