Sự khác biệt lớn nhất về thành phần giữa xe đạp đường giá rẻ và xe đạp đường đắt tiền là gì?

20

Bây giờ tôi đang đi mua sắm xe đạp đường và tôi muốn biết những thành phần nào cần tìm. Tôi không nói về khung, carbon hay nói cách khác, ý tôi là các loại sang số, phanh, tay quay, vành, v.v.

road-bike product-rec parts

— Chris Belsole
nguồn

Có vẻ như bạn chưa quen với việc mua những chiếc xe đạp đắt tiền - Hãy tự mình mua và mua từ một cửa hàng xe đạp địa phương (LBS). Bạn sẽ cần họ ở lại trong kinh doanh. Sau khi bạn đã biết câu trả lời cho câu hỏi của mình, sau đó bạn có thể tự mình tìm ra và mua một cái gì đó trên internet.

— Steve H.

11

Như với bất kỳ thiết bị nào khác, nó phụ thuộc vào số tiền bạn muốn chi tiêu ...

Sự khác biệt chính giữa một chiếc xe đạp giá rẻ và tốt hơn là chất lượng của vật liệu và sự thoải mái / hiệu suất mà chúng cung cấp!

Tôi có một vài chiếc xe đạp giá rẻ và hai chiếc xe đạp "tốt hơn", sự khác biệt giữa chúng là:

hệ thống derailleur tốt hơn , cả mặt trước và mặt sau, nó làm cho rất nhiều sự khác biệt!
shifter tốt hơn (loại rẻ tiền có shifter loại ngón tay cái, và tốt hơn có shifter loại kích hoạt shimano), đối với tôi có shifter loại kích hoạt là một sự khác biệt lớn về sự thoải mái
phanh tốt hơn (bạn có thể sử dụng phanh v, nhưng có một số hương vị để lựa chọn; bạn cũng có thể sử dụng phanh đĩa; cũng là đòn bẩy phanh cũng có thể tạo ra nhiều sự khác biệt!)
lốp xe, thông thường những chiếc xe đạp giá rẻ có lốp phụ và săm.
rõ ràng là bánh xe (vành tốt, nan hoa tốt, tôi đã nhận thấy điều đó thực sự!)
khung, trọng lượng, sức mạnh, hình dạng (khung giá rẻ có thể ảnh hưởng rất nhiều đến cách bạn đi xe, nhưng thật lòng tôi đã có khung giá rẻ và yêu thích chúng!)
chỗ ngồi, một chỗ ngồi tốt và bài ghế là quan trọng.
nói chung, các vật liệu tốt, không tan rã sau một thời gian và chống lại sự ăn mòn.

Tôi có thể đã quên một cái gì đó nhưng điều này cung cấp cho bạn một ý tưởng.

— jackJoe
nguồn

1

Điều gì làm nên sự khác biệt trong hệ thống derailleur? Bạn cho rằng có một sự khác biệt tuy nhiên bạn chưa thực sự nói cho chúng tôi biết đó là gì. Bạn có thể cung cấp giải thích thêm?

— Sixty feetersdude

2

@sixtyfootersdude từ kinh nghiệm của tôi, những kẻ trật bánh đi kèm với một chiếc xe đạp giá rẻ rất yếu (khôn ngoan về vật chất) và không chính xác lắm (bạn có thể bỏ qua bánh răng), chưa kể rằng có lẽ không phải là người chuyển sang kích hoạt Những cái giá rẻ tôi có. Một derailleur tốt hơn sẽ có chức năng chuyển số chính xác hơn tôi có thể đảm bảo về điều này, tôi có cả xe đạp rẻ hơn và tốt hơn và đang trong quá trình hoán đổi một số thành phần và derailleur sẽ là một để trao đổi. Nhắc bạn rằng tôi thấy một số lợi thế trong một shifter ngón tay cái nhưng IMO derailleur có thể là chìa khóa, ngay cả đối với loại shifter này.

— jackJoe

@sixtyfootersdude về mặt quảng cáo, những chiếc derailleurs giá rẻ mà tôi có và có thể đi kèm với những chiếc xe đạp giá rẻ, có thể (của tôi) có một cơ chế điều chỉnh kém hơn, ví dụ, cáp không thể được "điều chỉnh" ở đầu của derailleur, hoặc hiệu chuẩn cao + thấp là ở một nơi mà tôi khó có thể nhìn thấy những gì tôi đang làm, cũng là lò xo rất xấu.

— jackJoe

1

Xe đạp giá rẻ thường đi kèm với các tay quay có dây xích được hàn vào cánh tay đòn, và không thể thay thế mà không thay thế toàn bộ trục khuỷu và có thể cả khung dưới cùng. Thông thường những chiếc giá rẻ này được làm bằng thép thay vì hợp kim nhôm do chi phí rẻ hơn của những dòng đó. Thép thường không được mong muốn cho mục đích này trên những chiếc xe đạp cao cấp hơn do trọng lượng tăng thêm so với nhôm.

— Benzo

1

Lưu ý rằng nan hoa thấp hơn cũng không nhất thiết là một điều tốt. Bánh xe cao cấp với nan hoa thấp thường được chế tạo tốt hơn so với bánh xe thấp hơn (có thể nặng hơn bánh xe có nhiều nan hoa hơn) và kém bền hơn.

— dơi

8

Sau khung, bánh xe là yếu tố quan trọng thứ hai của một chiếc xe đạp. Bánh xe cũng đắt thứ hai và đôi khi còn đắt hơn cả khung thực tế. Về lời khuyên về việc mua một chiếc xe đạp, hãy bắt đầu với ngân sách của bạn và quay lại khung hình tốt nhất, bánh xe sau đó tiền linh kiện có thể mua. Một chiến lược khác mà một số người sử dụng là mua chiếc xe đạp với combo khung / gruppo tốt nhất có thể, sau đó biết rằng họ sẽ nâng cấp bánh xe khi $$ bắt đầu chảy trở lại sau vài tháng. Tôi đã sử dụng cả hai chiến lược này thành công, nhưng bây giờ thích chiến lược đầu tiên vì hầu hết các thành phần đều rất tốt ... nhưng điều đó không đúng với tất cả các bộ bánh xe.

Tắt còng, không có câu trả lời quá chi tiết, rẻ so với đắt có thể được tóm tắt trong 4 từ: thoải mái, hiệu quả, trọng lượng và độ bền.

Nếu bạn cho tôi một ý tưởng về loại cưỡi mà bạn đang muốn làm và số tiền bạn muốn chi tiêu, tôi sẽ sẵn sàng cung cấp một số chiến mã tốt để xem xét. Hoặc nếu bạn nhìn vào một vài mô hình và muốn có một số phản hồi, tôi chắc chắn bạn sẽ nhận được nhiều phản hồi nếu bạn đăng lại ở đây!

Chúc may mắn!

— GuyZee
nguồn

5

các nhà sản xuất linh kiện xe đạp (không có nhiều) phổ biến đưa dòng của họ vào "nhóm". Chúng đi từ rẻ nhất, thường không có tên nào, đắt nhất. Chẳng hạn, dòng xe đạp địa hình hàng đầu của Shimano là "Dura-Ace". Với "Ultegra" bên dưới, và sau đó là "105", v.v. Các thành phần tốt hơn là nhẹ hơn, thường được xây dựng lại và thường hoạt động theo cách rất "trơn tru". Thường thì sự khác biệt là khó nhận biết ... Và trong một số trường hợp, các thành phần "tốt hơn" cũng phức tạp hơn và có nhiều khả năng cần điều chỉnh liên tục.

— M. Werner
nguồn

3

Đúng như nó đi. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm của tôi, các thành phần cao cấp hiếm khi cần điều chỉnh nhiều hơn so với các thành phần cơ bản hơn. Mặc dù thường thì chủ sở hữu của họ đồng điệu hơn với những gì ngoài sự điều chỉnh cảm thấy, và thường điên rồ về việc muốn sự hoàn hảo. Vì vậy, nó có thể cảm thấy như thế là đúng. Bao gồm cả bản thân mình :).

— zenbike

Tôi đã không chủ động so sánh các thành phần trong khoảng 20 năm, nhưng trước đó, một vấn đề là các nhà sản xuất linh kiện đã sản xuất hàng tá các mẫu khác nhau về cơ bản giống nhau - thường là một mẫu khác nhau cho mỗi nhà sản xuất xe đạp. Điều này ngăn bạn thực hiện so sánh "táo với táo" về thành phần xe đạp, vì bạn chưa bao giờ biết nếu hai mô hình khác nhau, giả sử, một người trật bánh thực sự khác nhau về chất lượng hoặc chỉ khác nhau về số lượng mô hình và có lẽ kết thúc. Điều này rõ ràng đã thay đổi một chút kể từ khi Shimano giành được độc quyền, nhưng tôi không biết bao nhiêu.

— Daniel R Hicks

2

Một trật bánh tốt sẽ thay đổi trơn tru trong khi tải nặng, tức là trong khi bạn vẫn đang đạp.

Họ cũng sẽ có khả năng nâng cấp hoặc thay đổi băng cassette, (gói bánh răng ở phía sau) cho các tỷ số truyền khác nhau và sẽ có nhiều tùy chọn hơn để làm như vậy.

Điều tương tự cũng áp dụng cho bộ tay quay, tức là 2 hoặc ba bánh răng lớn ở cuối bàn đạp.

— người điên2
nguồn

1

Xe đạp đường mới thường có sẵn từ hai nguồn: cửa hàng xe đạp địa phương của bạn (LBS) và trực tuyến. Không phải tất cả các thương hiệu có sẵn từ cả hai loại kênh phân phối. Điều đó làm cho việc so sánh táo với táo khó hơn.

Ngoài ra, nhà bán lẻ LBS / brick & vữa của bạn có thể có đợt giảm giá bắt đầu vào khoảng tháng 8, nơi họ cố gắng dọn sạch hàng tồn kho, để họ có thể tạo không gian cho các mô hình của năm tới. Nếu bạn muốn so sánh táo với táo, hãy ghi nhớ điều đó. Bạn có thể nhận được một số giao dịch rất tốt theo cách này, có thể khó đánh bại trực tuyến. Những người bán hàng trực tuyến hầu như không bao giờ có bất kỳ loại bán đáng kể nào.

Trong bối cảnh đó, chúng ta hãy xem xét một vài ví dụ.

Lynskey Helix với hệ thống truyền lực Ultegra đầy đủ (lắp ráp $ 4950)

so với

BikesDirect Motobecane Le Champion với hệ thống truyền lực Ultegra đầy đủ (lắp ráp $ 2100).

Những chiếc xe đạp này rất so sánh ở nhiều khía cạnh. Cả hai đều có khung bằng titan, nhưng khung Lynskey được sản xuất tại Hoa Kỳ, trong khi khung Motobecane được sản xuất tại Đài Loan. Khung Lynskey có một bộ đệm nhất định trong số những người đi xe đạp mà khung Motobecane không có. Nếu bạn so sánh hai khung hình cạnh nhau, bạn có thể thấy rằng các mối hàn trên Lynskey đẹp hơn một chút so với các mối hàn trên Motobecane. (Các nhà xây dựng khung tại Lynskey có thể đang sử dụng nhiều lớp hàn để giúp đạt được điều đó.) Các thành phần khác tương đối đẹp; Tôi sở hữu và đã cưỡi nhiều dặm trên cả hai bánh xe Aksium và Equipe, ví dụ, và không có nhiều sự khác biệt. Cái ngã ba trên Lynskey đẹp hơn và đắt hơn, nhưng ngoài ra, tất cả các thành phần hoàn toàn có thể so sánh về giá cả và chất lượng. Bạn có thể đọc các nhận xét trực tuyến về cả hai chiếc xe đạp, và cả hai đều xem xét thuận lợi. Giá của Lynskey, tuy nhiên, cao hơn $ 2850.

Đây là một loại so sánh táo với táo, trong đó cả hai chiếc xe đạp đều có sẵn trực tuyến và bạn có thể nhận được chúng thông qua các đại lý nhất định.

Lấy một bộ ba xe đạp đường khác và so sánh:

Trek Madone 4.7 với hệ thống truyền động chủ yếu là Ultegra ($ 3150 MSRP)

so với

Chuyên gia Tarmac SL3 đặc biệt với hệ thống truyền động chủ yếu là Ultegra ($ 3900 MSRP)

so với

Motobecane Lực lượng bất tử với hệ thống truyền lực chủ yếu là Ultegra (MSRP $ 1600).

Nhìn vào thông số kỹ thuật cho từng thứ này; bạn có bánh xe đẹp hơn trên Chuyên, và có những khác biệt khác. Nhưng tất cả các khung được thực hiện tại Đài Loan, cho đến nay tôi biết. Một phần lớn trong sự khác biệt về giá đến từ việc trả tiền cho kênh phân phối. Các đại lý phải tạo ra lợi nhuận để ở lại trong kinh doanh. Trek & Special chủ yếu được phân phối thông qua các nhà bán lẻ gạch và vữa; BikesDirect có một số nhà phân phối bán lẻ gạch & vữa, nhưng chủ yếu họ bán trực tuyến.

Tiết lộ đầy đủ: Tôi cưỡi Motobecane Le Champion với khung titan; Tôi có khoảng 4100 dặm trên chiếc xe đạp, và tôi hoàn toàn hài lòng với nó. Tôi cũng có một chiếc Trek Fuel EX 8 mà tôi đã ghi được khi giải phóng mặt bằng từ một nhà bán lẻ gạch và vữa. Vì vậy, tôi không có vấn đề để mua một trong hai cách.

Tóm lại, bạn phải quyết định số tiền bạn sẵn sàng trả cho bộ đệm tên thương hiệu và hỗ trợ LBS. Nhưng tôi nghĩ thật công bằng khi kết luận rằng các thương hiệu trung tâm đại lý có giá cao hơn.

— Zippy The Pinhead
nguồn

Hỗ trợ LBS là một vấn đề lớn đối với hầu hết mọi người - kích thước một chiếc xe đạp chỉ bằng các phép đo là khó khăn, đặc biệt đối với những người chưa từng sở hữu nhiều xe đạp trước đây.

— dơi

1

Có một sự khác biệt lớn về chất lượng thành phần, ví dụ tôi có một chiếc xe đạp được trang bị Ultegra và một chiếc xe đạp khác có pha trộn nhóm Sora và Tiagra. Như đã đề cập ở trên Shimano Ultegra khá đắt trong khi Shimano Tiagra và Sora ở gần cuối của phạm vi.

Bộ nhóm Sora / Tiagra rẻ hơn đòi hỏi sự chú ý liên tục, bộ sang số và phanh cảm thấy xốp đến mức tôi thay thế phanh bằng Ultegra sau vài tháng vì phanh Sora cảm thấy không an toàn. Điều này không hoàn toàn chữa được vấn đề vì thủ phạm chính là cần số / cần phanh. Thay thế chúng là rất tốn kém.

Các thành phần Ultegra cứng hơn vì chúng sử dụng vật liệu tốt hơn. Họ tồn tại trong nhiều năm và không ăn mòn nhiều như anh em họ rẻ hơn của họ.

Nó phụ thuộc vào cách sử dụng, người đi xe đạp đua mua các thành phần hàng đầu vì chúng nhẹ và hoạt động tốt ngay cả khi chịu tải tối đa và căng thẳng. Nếu bạn là một chiến binh cuối tuần thích làm gốm xung quanh và không cần phanh cực kỳ hiệu quả để thoát khỏi rắc rối thì hãy tìm đến các bộ phận cấp thấp hơn.

— James Piggot
nguồn

1

Bạn đang quên phân khúc thứ ba của dân số đi xe đạp: người đi lại. Những người đi xe đạp mỗi ngày không phải để đi nhanh hoặc tập thể dục là chủ yếu, nhưng để đi từ điểm a đến điểm b. Họ muốn làm gì? Phẩm chất? Độ bền? Chi phí hiệu quả? Câu trả lời là tất cả những điều trên. Tôi thấy việc mua các thành phần cho việc đi lại hàng ngày của tôi là khó khăn nhất.

— Chris Belsole

Đúng vậy, tôi có một chiếc xe đạp đi lại Dawes 14 tuổi có đáy shimano rất cơ bản. Nó chủ yếu hoạt động tốt với rất ít sự chú ý. Tâm trí bạn đi làm hàng ngày của tôi là hai dặm về phía ga xe lửa.

— James Piggot

Lần trước khi tôi tự chế tạo một chiếc xe đạp đua xe đạp, tôi đã sử dụng bộ chuyển số Dura-ace lái một chiếc derailleur phía trước Tiagra và một chiếc derailleur phía sau LX. Oh, và Ultegra cranks

— Ron Jensen

-5

Chỉ cần đi cho derailleur rẻ nhất bạn có thể mua. Tất cả đều có một lò xo lớn, hai bánh xe đua và hệ thống đúc hẫng. Cả hai đắt tiền và rẻ tiền hao mòn ở cùng một tỷ lệ. Cả hai đều bị dồn nén với crud. Khi mới, họ thay đổi giống hệt nhau ... tại sao họ sẽ không?. Khi thực sự bị mòn, các bánh xe đua lắc lư và dịch chuyển không quá chính xác. Có lẽ một số ít, những chiếc derailleurs rất đắt tiền với bánh xe đua sử dụng vòng bi có thể tồn tại lâu hơn một chút (có lẽ chúng không, có lẽ chúng là vô nghĩa) ... nhưng tại sao phải trả gấp 4 lần cho lợi ích này?

Quên tất cả những điều vô nghĩa này về "vật liệu chất lượng tốt hơn, sản xuất tốt hơn" - và không ai có thể nói cho bạn biết điều gì cụ thể là tốt hơn. Đó là tất cả rác tiếp thị cho người tiêu dùng cả tin.

— người dùng4109
nguồn

1

Nếu tôi hiểu bạn một cách chính xác, tôi sẽ phải không đồng ý với bạn. Nếu không có sự khác biệt về linh kiện trên xe đạp thì một chiếc xe đạp WalMart sẽ có chất lượng tương đương với một chiếc tại cửa hàng xe đạp.

— Chris Belsole

Tôi nghĩ quan điểm của người dùng là bạn không thể biết sự khác biệt có thể là gì, ngay cả khi bạn đọc tất cả các tài liệu tiếp thị và đánh giá. Là thành phần B thực sự tốt hơn thành phần A từ cùng một nhà sản xuất, hay nó chỉ là một màu sơn khác. Hãy nhớ rằng có một lợi thế lớn cho mfgr khi sử dụng cùng một thiết kế, cùng một khuôn, v.v., để tạo ra một số mô hình khác nhau.

— Daniel R Hicks

Có thể có sự khác biệt trong ngành luyện kim hoặc về mặt hoàn thiện, nhưng có thể không có - Nếu Shimano tát nhãn "Ultra-Super-Duper-Sexy" mới trên một thành phần và tăng giá 30% thì sẽ có một số của những người mua nó và Shimano sẽ có nhiều tiền hơn trong túi của họ vì nỗ lực cơ bản bằng không.

— Daniel R Hicks

4

Thực tế là mọi người hiện sẽ mua một chiếc derailleur nếu Shimano nói rằng nó tốt hơn, khá nhiều vào niềm tin vào những gì họ nói, dựa trên 50 năm kinh nghiệm với các sản phẩm của Shimano và thấy rằng những gì họ nói là sự thật. Danh tiếng đó chỉ có 2 thế hệ sản phẩm từ thất bại tại bất kỳ thời điểm nào. Nếu thế hệ tiếp theo xuất hiện và họ nói đó là thế hệ tốt nhất, và không phải thế, thì ít nhất đa số mọi người sẽ không mua thế hệ sau. Tôi hoàn toàn không đồng ý với câu trả lời này, và cả với những bình luận của @DanielRHicks, rõ ràng.

— zenbike

1

Có một số con cừu sẽ mua bất cứ thứ gì chúng nói, nhưng chúng không phải là đa số. Và những sản phẩm tốt không được sản xuất cho họ. Họ là những kẻ ngốc mua gõ cửa và nói rằng đó là tất cả về nhãn hiệu. Họ quên rằng nhãn phải có chất lượng và danh tiếng trước tiên, để nhãn có giá trị bất cứ thứ gì.

— zenbike