Ưu điểm chính là vị trí tay nhiều hơn. Với một thanh phẳng thông thường, bạn giữ hai bàn tay của bạn (có thể có thêm một vị trí tay nếu bạn có đầu thanh).
Với thanh thả, bạn có thể giữ tại:
- Các mui xe phanh (trên đầu của đòn bẩy phanh)
- Các giọt (phần dưới cùng của thanh)
- Phần ngọn (bên trái và bên phải của thân cây)
- Nơi đó giữa mũ trùm và ngọn
- Có thể những người khác (hoặc ít hơn trong số này, tùy thuộc vào người bạn yêu cầu).
Đối với những chuyến đi dài, điều này tạo ra sự khác biệt do mỏi tay.
Một lợi thế thứ hai là bạn cũng có thể thay đổi cách bạn khí động học và hình học cơ thể của bạn đối với xe đạp bằng cách di chuyển xung quanh và sử dụng các vị trí tay khác nhau tương đối dễ dàng. Ví dụ, khi bạn rơi xuống, bạn đang ở trong một hình dạng khí động học hơn so với ngồi thẳng với hai tay trên đỉnh.
Thanh thả không dành cho tất cả mọi người và yêu cầu thiết lập đúng (cũng như tất cả các xe đạp) và sự thừa nhận về hình dạng của xe đạp. Cụ thể, các tay đua có thể sẽ thiết lập chiếc xe đạp của họ khác với những người tham quan (ví dụ như các thanh cao hơn so với các tay đua), trong đó chủ yếu là một điều thoải mái. Nếu bạn thích thực hiện những chuyến đi dài với thanh phẳng và đầu thanh, sẽ tiếp thêm sức mạnh cho bạn. Nhưng đối với hầu hết mọi người, cùng một chiếc xe đạp sẽ không hoạt động tốt với thanh thả và thanh phẳng vì việc thay đổi thanh làm thay đổi hình dạng cưỡi.