Tôi có một chiếc xe đạp xe đạp Carrera Tanneri giống hệt chiếc này với bánh xe 700 x 35c.
Tôi có một số tấm chắn bùn với nó quá rộng nên tôi đã thay đổi chúng cho một số loại nhựa thông thường được đặt ở giữa các dĩa và sau đó treo tự do theo đường cong của lốp xe.
Vấn đề tôi gặp phải là khi tôi cất xe đạp trong xe, bánh trước phải rời ra để lại tấm chắn bùn dính ra. Nhiệt bên trong xe đủ để làm biến dạng tấm chắn bùn nhựa đến mức nó làm bẩn lốp và phải bị tặc lưỡi.
Có một thứ như một tấm chắn bùn tách ra với bánh trước?
1
Nếu bạn không quan tâm đến vẻ ngoài, những người theo phong cách MTB thường làm. Tôi có một Topeaks dễ dàng mở ra. Tùy thuộc vào mức độ bảo vệ mà bạn muốn - một cái gắn vào ống xuống có thể tốt hơn, một lần nữa hãy xem cách sử dụng của MTB.
—
mattnz
Xe của bạn nóng đến mức nào?! Có phải họ đặc biệt rẻ chắn bùn mtb? Chúng có xu hướng khá uốn cong để cho phép di chuyển. Bạn có thể tốt hơn với một số tấm chắn bùn 700 phù hợp với thanh chống đỡ, hoặc có thể mang xe đạp ra ngoài xe?
—
Criggie
Có một bảo vệ giật gân gắn vào ống xuống. Không hiệu quả như chắn bùn trước, nhưng nó không cản trở bạn khi tháo bánh xe.
—
Daniel R Hicks
Và lưu ý rằng nếu nó đủ ấm trong xe để làm biến dạng tấm chắn nhựa thì nó đủ ấm để nấu dầu bôi trơn ra khỏi vòng bi.
—
Daniel R Hicks
Nếu khả năng chịu nhiệt độ là vấn đề chính của bạn, bạn có thể xem xét các tấm chắn bằng nhôm thành phố hẹp. Tôi đoán rằng chắn bùn của bạn bị biến dạng không phải do nhiệt độ của nội thất xe đạp của bạn (nội thất nhựa xe hơi của bạn không bị biến dạng, tôi cho rằng), nhưng vì nó tối / đen, tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp, hấp thụ nhiều năng lượng và vì chất lượng kém trở thành nhựa . Bạn có thể xem xét một số công cụ màu sáng.
—
krzyski