Tôi có cần gắn bánh xe của tôi lên đỉnh đầu ngã ba của tôi không?


4

Sử dụng lốp 28c với phuộc carbon đã mua gần đây, tôi thấy tôi chỉ có ~ 1mm khe hở lốp từ đỉnh của caliper phanh. Tuy nhiên, nếu tôi lắp bánh xe của mình thấp hơn một chút vào đầu nĩa của mình để nó chỉ xóa các tab luật sư, nhưng không còn phẳng với đỉnh của đầu ngã ba, tôi có độ hở lốp ~ 3 mm dễ chấp nhận hơn.

Có bất kỳ nguy hiểm khi đi xe đạp của tôi với bánh xe của tôi được gắn theo cách này? Tôi đang sử dụng xiên QR nếu vấn đề đó.


1
Bạn sẽ cần kẹp bánh xe khá chặt vào những người bỏ học để ngăn chặn nó di chuyển - có thể gây ra thiệt hại cho sợi carbon. Nếu bánh xe di chuyển trở lại vào những người bỏ học sau khi va vào một vết sưng, bánh xe của bạn có thể đột ngột kẹt vào ngã ba.
Nic

2
Nghe có vẻ như là một công thức cho một điều gì đó tồi tệ sẽ xảy ra, nếu nó trượt ngược trở lại sau khi va vào một vết sưng và đáy lốp sẽ đắt hơn so với việc chỉ lấy một chiếc lốp khác. Ngoài ra, thậm chí 3 mm không phải là khoảng cách lớn giữa bánh xe và phuộc. Nghe có vẻ đáng sợ với tôi ..
Nate W

Bạn có thể thay đổi hệ thống phanh?
Chris H

Đừng làm thế! Xuống dốc với tốc độ tốt, bạn va phải một cú va chạm và trục xe trượt. Bạn đi đầu. Người ta bẻ cổ theo cách đó.
Daniel R Hicks

Sẽ Chắc chắn hạt khỉ làm việc cho bạn? Dán chúng trên xiên và đi. Họ có thể cần một chút nộp đơn để bạn được các luật sư giữ lại. Nhôm khá mạnh trong việc nén.
zipzit

Câu trả lời:


9

Giao diện QR được thiết kế sao cho trục được đặt hoàn toàn trong các lần thả trước khi gắn QR. Sự gắn kết QR phải vững chắc, nhưng nó không được thiết kế để giữ bánh xe theo cách bạn mô tả. Nguy hiểm của việc cố gắng làm những gì bạn đề xuất là:

  1. Việc siết chặt quá mức QR (mà bạn có thể cần phải làm để giữ bánh xe đúng vị trí) có thể dẫn đến vỡ QR. Nếu QR bị hỏng, sẽ không có gì để giữ bánh trước của bạn và rất có khả năng bạn sẽ gặp phải một vụ tai nạn tồi tệ.
  2. Nếu bạn không ngồi vào bánh xe, rất dễ vô tình kẹp vào một góc. Cho rằng bạn muốn giảm bớt một cách công bằng trong việc bỏ học, thật dễ dàng để thực sự khó chịu nếu bạn không chú ý. Như trong (1) nếu bạn thắt chặt quá mức, điều này có thể làm hỏng việc bỏ học và góp phần gây ra vấn đề (1).
  3. Ngay cả khi bạn có thể làm cho điều này hoạt động, khoảng trống 3 mm vẫn cực kỳ chặt chẽ. Lốp có thể giãn nở và co lại với nhiệt độ và tốc độ (có nghĩa là khoảng trống này có thể bắt đầu biến mất) và các mảnh vụn nhỏ nhặt được từ lốp xe có thể dẫn đến bánh xe bị kẹt (trong thời gian ngắn cho bạn khả năng bay).

Nếu có gì sai, đặt cược của tôi là (1) hoặc (3). Tóm lại, khung của bạn đơn giản là không được thiết kế cho lốp 28mm. Đây là vấn đề với phanh caliper tầm ngắn (bây giờ hầu hết được xác định là tầm với tiêu chuẩn). Khung có phanh caliper tầm trung có thể hỗ trợ kích thước lốp lên tới khoảng 32 - 35mm tùy theo bạn có muốn chạy chắn bùn không.

Thật không may, quy tắc N + 1 đã xảy ra một lần nữa ...


Tôi sẽ đặt cược vào các mảnh vỡ là vấn đề. Tôi đã nhìn thấy những người dọn dẹp lốp xe bị uốn cong ở trường học cũ bị xé toạc bởi những khối lớn đáng ngạc nhiên dính vào lốp xe (lớn hơn cả đầu dê). Ngay cả một cái bướu sẽ gây ra đau khổ với khoảng trống 1,5mm, có được một ngày ẩm ướt và một chút sỏi và tôi không chắc chắn bạn sẽ siêu nhân nhiều như trượt ra ngoài. Hãy thú vị để thực hiện thí nghiệm ..
Móż

@ Móż đã làm những cái lốp xe dây cũ làm việc?
Rider_X

Một số người đã thề với họ, nhưng IMO họ kết hợp tốt hơn với vạt ngang để tháo nước, bởi vì khi bạn xử lý các sự kiện rất, rất hiếm như chọc thủng thì rất khó để cao. Tôi gặp khó khăn khi tìm kiếm chúng một cách hiệu quả, nhưng tôi mơ hồ nhớ lại việc tìm kiếm từ lâu và không tìm thấy bất kỳ số liệu thống kê hữu ích nào. Tôi không bị thuyết phục, nhưng nếu tôi chạy lốp xe mỏng, tôi sẽ bị thử nghiệm (cuộc đua marathon 406-38 của tôi thường bị hao mòn trước khi chúng bị thủng)
Móż

0

Tôi đã có trường hợp chính xác này trên xe đạp đường của tôi. Lốp 23mm quá khủng khiếp, 25 tốt hơn, vì vậy tôi đã đi đến lốp 28mm và tôi có khoảng 1,5 mm khoảng cách giữa cầu phanh và lăn bên ngoài lốp.

Và nó không gây ra một vấn đề duy nhất trong 500 km đi xe cho đến nay.

Cách duy nhất nó có thể gây ra vấn đề là nếu lốp xe của bạn bị phồng ra khỏi móc móc, hoặc nếu có thứ gì đó bị kẹt vào lốp, như bùn hoặc tuyết hoặc tương tự.

Gắn bánh xe đúng cách - đó là phần quan trọng nhất của câu trả lời này. Sau đó xử lý các giải phóng mặt bằng giấy nếu nó trở thành một vấn đề.


1
Nó có thể đã hoạt động cho đến nay ...
Rider_X

1
Họ có đầy đủ lốp xe trơn? Bởi vì có rất nhiều lốp xe 28mm phù hợp như marathon plus của tôi) có rãnh để giữ những viên đá dính nhiều hơn thế này.
Chris H
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.