Có phải tất cả các bàn đạp gấp một chút uốn cong?


9

Gần đây tôi đã có được một chiếc xe đạp gấp. Một trong những điều khó chịu nhất là bàn đạp gấp, như trong hình:

Bàn đạp ở vị trí gấp nhập mô tả hình ảnh ở đây

Bàn đạp ở vị trí triển khai, sẵn sàng để đi xe nhập mô tả hình ảnh ở đây

Đóng lên chốt bàn đạp - hình ảnh này cho thấy chốt trượt ở giữa nền tảng giữ nó đúng vị trí. Để gập, bạn chèn ngón tay vào lỗ và trượt phần giữa ra phía ngoài. Thao tác này kéo hai tab từ một khe trong phần kim loại màu bạc và nền tảng bàn đạp có thể tự do xoay lên / xuống nhập mô tả hình ảnh ở đây

Khi đạp bình thường, nó cảm thấy "ổn" nhưng khi tác động một lực nào đó khi leo lên tôi có thể cảm thấy bàn đạp uốn cong dưới tải. Nó trở nên tồi tệ hơn nhiều khi ra khỏi yên xe.

Nếu tôi ước tính, nó có thể bị lệch 10 độ so với thân bàn đạp từ đường tâm trục của bàn đạp.

Để giảm thiểu hiệu ứng, tôi đã thực hiện một nỗ lực có ý thức để đặt bóng của bàn chân lên phần kim loại bạc, cảm giác chắc chắn hơn nhiều so với phần còn lại của bàn đạp.

Vì vậy, câu hỏi chính của tôi: Điều này là bình thường đối với bàn đạp gấp hoặc tôi nên khám phá cho bàn đạp gấp vững chắc hơn?

Hay tôi chỉ đơn giản là phù hợp với bàn đạp bình thường? Điều này có thể can thiệp vào chức năng gấp ở tay trái, và sẽ khiến người bên phải thò ra nhiều hơn với tư cách là người thu gom ống chân. Về mặt tích cực, clipless.


2
Bàn đạp đập vào tôi thật ra giống hệt bàn đạp của bạn. Nếu bạn nhìn vào nó một cách cẩn thận, cơ chế khóa chỉ là một miếng nhựa nửa inch và bạn đang đặt trọng lượng cơ thể lên nó.
RoboKaren

1
Kết thúc - Tôi đã loại bỏ bàn đạp gấp và lắp một cặp bàn đạp bằng phẳng bằng nhôm không uốn cong và uốn cong. Tuy nhiên, bàn đạp trái cản trở bánh trước khi gập lại, điều này khiến xe đạp thực sự khó lăn về phía sau trên bánh sau trong khi gập lại. Bàn đạp gấp cho phép toàn bộ tay quay khi xe đạp lùi. Freewheel cho phép nó lăn về phía trước OK với một trong hai bàn đạp.
Criggie

Câu trả lời:


18

Có, tôi đã sử dụng nhiều loại bàn đạp gấp trên Dahon và Brompton của mình và tất cả chúng đều hơi linh hoạt. Tôi đã có những cái nhựa dính một nửa vào tôi (và vâng, điều đó có thể rất đau đớn / nguy hiểm). Những cái tốt nhất tôi từng có là tất cả kim loại, trong đó trục và bàn đạp gấp đều là kim loại. Nhưng ngay cả những người không mạnh như bàn đạp cố định - và không có thiết kế gấp nào được thiết kế để đặt toàn bộ trọng lượng cơ thể của bạn lên (bằng cách đứng để đạp). Đây là MKS FD-7, có lẽ là thiết kế bàn đạp gấp chắc chắn nhất, nhưng cũng khá nặng:

mKs tất cả bàn đạp gấp kim loại

Thay vào đó, bàn đạp tốt nhất được bán cho xe đạp gấp là bàn đạp trục có thể tháo rời được thực hiện bởi MKS và những người khác. Thay vì gập bàn đạp, trục bàn đạp rời khỏi tay quay với một bản phát hành nhanh chóng. Điều này loại bỏ các thành phần gấp và vì vậy loại này mạnh hơn và cứng hơn. Ưu điểm khác là bạn cũng có thể nhận được clipless cũng như bàn đạp thông thường. Nhưng ngay cả với thiết kế này, bàn đạp vẫn sẽ là liên kết yếu nhất trong chuỗi sức mạnh của bạn. Các trục có thể tháo rời, nơi nó đi vào tay quay (có nghĩa là vòng bi cũng nhỏ hơn) và hệ thống giữ bàn đạp trong khi được cải thiện và nói chung là chống đạn không thể đánh lừa được (chúng tiếp tục tạo ra những kẻ ngốc tốt hơn).

mks clipless bàn đạp di động

Đây là bàn đạp Ezy phong cách thường xuyên của họ:

mks ezy đạp

Thiết kế lý tưởng sẽ liên quan đến các tay quay có một bản phát hành nhanh đạp tùy chỉnh được tích hợp trong chúng nhưng điều đó có nghĩa là bạn sẽ không thể sử dụng bàn đạp tiêu chuẩn nữa và sẽ bị khóa trong nhà sản xuất đó, điều này khiến tôi tự hỏi tại sao Shimano không làm điều này . :)


3
Cụ thể, tại sao Shimano không sử dụng sợi bàn đạp quá khổ Dyna-Drive của họ để làm điều này, vì đây là lần duy nhất thực sự hợp lý. Tôi đã có chúng trên một chiếc xe đạp, chúng vẫn ổn nhưng không có gì để làm cho bàn đạp độc đáo đáng giá trong khi.
Móż

1
Câu trả lời tuyệt vời, đúng như những gì tôi đã nghĩ. Trên ghi chú di động mặc dù tôi đã thấy một số trong các tiểu bang là một phong cách nền tảng chứ không phải là một clip trong.
Nate W

1
Có đủ loại. Tôi chỉ bao gồm một hình ảnh của clipless như OP muốn clipless.
RoboKaren

Điều đó có vẻ tuyệt vời - nhưng cuối cùng tôi đã thay thế bàn đạp bằng những chiếc hợp kim bình thường từ hộp phụ tùng. Tôi sẽ xây dựng lại bàn đạp gấp bằng tấm hợp kim dày thay cho miếng trượt bằng nhựa, và nếu nó không hoạt động sẽ tiết kiệm cho bàn đạp ezy có kích thước gấp đôi theo gợi ý này. Đáng buồn thay, chúng không rẻ.
Criggie

Không rẻ, tôi đã cùng gia đình mang về một đôi Superior Ezy từ Nhật Bản vì đồng yên rất yếu. :-(
RoboKaren

-3

Bạn cũng có thể chỉ cần sử dụng bàn đạp tiêu chuẩn của bạn và mang theo một cờ lê.


1
Điều này có vẻ khá rõ ràng và khá bất tiện.
David Richerby

1
Chưa kể, cực kỳ dễ dàng để chéo chủ đề hoặc trộn bàn đạp trái và phải.
RoboKaren

Theo cập nhật trong các bình luận dưới câu hỏi - cuối cùng tôi đã lắp bàn đạp bình thường, nhưng tôi không xóa chúng. Bàn đạp ra không tốn nhiều không gian hơn, nó vẫn vừa vặn trong một chiếc xe hơi tốt. Chỉ không lăn về phía trước xa trước khi bàn đạp trái chạm vào bánh trước gấp lại.
Criggie
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.