Tại sao nan hoa nới lỏng?

Có đúng là họ vặn một lượng nhỏ khi bạn va chạm trong khi bạn đi xe, và đó là lý do tại sao họ nới lỏng? Sẽ dán núm vú nói chỉ đơn giản là giải quyết vấn đề này?

wheels spokes

— Ryder Bergerud
nguồn

Có thể, nhưng nó sẽ tạo ra một vấn đề lớn hơn nếu (khi) bạn cần phải đúng bánh xe.

— mattnz

Không phải nói chuẩn bị chỉ khóa chủ đề?

— alex

@alex vâng tôi luôn nghĩ nó làm điều tương tự. Khóa chủ đề màu xanh chỉ đơn giản là làm giảm độ rão nhưng không cần nhiệt để mở khóa. Khóa ren màu đỏ sẽ yêu cầu một ống thổi để đầu núm vú để đúng bánh xe.

— Criggie

Tôi chưa bao giờ thấy bất kỳ bằng chứng nào cho thấy "núm vú leo" là một vấn đề thực sự trong điều kiện thực tế. Phát ngôn nới lỏng chủ yếu là do chúng kéo dài, và phần lớn "căng" là do khuỷu tay duỗi thẳng ra.

— Daniel R Hicks

Trong buổi bình minh của cuộc đua xuống dốc ở Scotland, chúng tôi sẽ dựng các bánh xe lên, sử dụng loctite đỏ, đưa chúng ra ngoài và đặt một số căng thẳng (nhảy) lên chúng và quay trở lại cửa hàng cho sự thật cuối cùng. Phải mất một thời gian để loctite kích hoạt trong môi trường thiếu oxy nên chúng tôi đã có một chút thời gian. Làm việc như người ở.

Câu trả lời:

Tôi phải nói rằng tôi nghĩ rằng đây là một huyền thoại, cho một bánh xe được xây dựng đúng.

Phát ngôn có đầu ren mà núm vú vặn vào. Giống như hầu hết các chủ đề vít, chúng là tự khóa . Vì nan hoa của một bánh xe được chế tạo đúng cách có độ căng cao, nên không có "phát" trong các luồng. Ngoài ra, bất kỳ mô-men xoắn nào cũng sẽ phải vượt qua lực kẹp cao mà đầu núm vú đang tác động lên vành bánh xe.

Để các nan hoa được nới lỏng, tải sẽ phải làm biến dạng vành đủ để làm giảm tiếng nói của tất cả các lực căng để núm vú có thể xoay. Nếu nan hoa bị lỏng, chúng sẽ dễ dàng bị lệch sang một bên nếu bạn ấn vào chúng.

Có là một số tiềm năng cho các nan hoa để nới lỏng một chút với một bánh xe mới được xây dựng, nếu xây dựng đã không thuyên giảm các xoắn nan hoa. Trong tình huống này, xoắn trong trục nói có thể vượt qua lực kẹp và bánh xe sẽ không còn hoạt động trong vài km đầu tiên sử dụng.

Xem

— andy256
nguồn

Vì vậy, để kiểm tra xem điều này (phát ngôn vi mô) có thể xảy ra hay không, bạn sẽ phải đặt trọng lượng của mình lên xe đạp + bất cứ dụng cụ nào bạn có (nói nếu bạn đang tham quan), và sau đó có ai cảm thấy căng thẳng ở nan hoa phía dưới không?

— Ryder Bergerud

Để kiểm tra xem các núm vú có được tháo ra hay không, chỉ cần sử dụng bút đánh dấu ma thuật để đánh dấu một bên của núm vú (sau khi bánh xe được thử lần cuối sau khi đột nhập). Nếu các dấu xoắn xung quanh trong quá trình sử dụng thì núm vú sẽ không được kéo ra.

— Daniel R Hicks

Khi bạn đi xe, bánh xe của bạn biến dạng nhẹ. Điều này cho phép các nan hoa thay đổi căng thẳng trong quá trình của một cuộc cách mạng. Nếu các chủ đề núm vú đã chơi trong chúng, thì trọng lượng và không trọng lượng theo chu kỳ này cho phép các núm vú di chuyển.

Bạn có thể bị căng thẳng nói thấp trên toàn bộ bánh xe.

Phát ngôn vặn vẹo khi núm vú bị siết chặt, điều này có thể dẫn đến một tiếng nói làm giảm căng thẳng rất nhanh trong khi đi xe, đưa bánh xe trở lại không đúng sự thật. Chuẩn bị nói giúp làm cho núm vú căng lên với giảm độ xoắn của giọng nói.

— Criggie
nguồn

Vâng. Các nan hoa sẽ xoắn, đặc biệt là trên các giống kéo thẳng. Biện pháp khắc phục tiêu chuẩn cho một bánh xe đã được xây dựng là đơn giản. Thắt chặt hơn 1/4 so với mức cần thiết, và ngay lập tức lùi ra 1/4. Phát ngôn hàng không được tổ chức tại chỗ bởi một gizmo trượt trên cơ thể phẳng. Tôi chỉ sử dụng một cờ lê có thể điều chỉnh để giữ chúng đúng chỗ.