Có vấn đề gì với việc điều chỉnh đòn bẩy phanh để kết thúc chuyến đi của họ quá gần với tay lái?

Gần đây tôi đã tăng đi xe đạp (như một hình thức vận chuyển thay thế hơn nhiều so với một môn thể thao). Tôi đã nhận được một Schwinn cũ được xây dựng lại độc đáo để chuyển đổi STI. Bây giờ tôi đã dành thời gian để thoải mái hơn khi đi xe đạp đường, tôi muốn làm quen với việc đi trong những giọt nước để có hiệu quả tốt hơn trên những chuyến đi dài hơn. Vấn đề của tôi là tôi có ngón tay khá ngắn.

Ngay cả các đòn bẩy chéo mà tôi đã cài đặt để giúp tôi quay trở lại cưỡi ở một vị trí tương tự như chiếc MTB của tôi khi tôi còn là một đứa trẻ hơi căng. Khi tôi rơi xuống, tôi hầu như không thể chạm vào cần phanh khi họ ngồi (điều chỉnh để chỉ còn lại khoảng hai ngón tay khi vắt đến cuối hành trình, như là "chính xác"). Điều đó dẫn đến câu hỏi thực sự của tôi:

Chính xác thì vấn đề / nguy hiểm với việc siết bộ điều chỉnh trên cần phanh của tôi là gì để đưa chúng đến gần các thanh nơi tôi có thể tiếp cận chúng tốt hơn?

Vấn đề với việc có cần phanh có hành trình kết thúc rất gần với các thanh là, khi má phanh bị mòn, đòn bẩy phanh sẽ va vào tay lái trước khi phanh được gắn hoàn toàn.

Điều này có thể được giảm thiểu bằng cách thường xuyên kiểm tra má phanh của bạn và điều chỉnh phanh để bù cho độ mòn của miếng đệm thông thường. Bạn có thể có chúng ở gần nếu bạn đáp ứng nhu cầu điều chỉnh, nhưng vì người lái trung bình không điều chỉnh phanh thường xuyên hoặc chú ý kỹ đến điều này, lời khuyên phổ biến là tránh để đòn bẩy quá gần thanh.

Ngoài ra, một vấn đề tiềm ẩn khi có các đòn bẩy phanh quá gần các thanh là dây cáp căng, calip và đòn bẩy, v.v ... Vì vậy, lực phanh sẽ cho bạn khoảng 2 mm giữa thanh và đòn bẩy khi thực hiện phanh vừa phải trên một mặt phẳng đường không có tải có thể có cần gạt chạm vào tay lái nếu bạn đang phanh gấp khi xe lao ra trước mặt bạn trong khi bạn đang đi xuống một ngọn đồi dốc có thêm 20 lbs trong túi messenger.

Thật không may, không có quy tắc cứng và nhanh nào để có bao nhiêu giải phóng mặt bằng. Có rất nhiều biến số, nhưng tôi đã luôn cố gắng có ít nhất một băng thông ngón tay (một centimet hoặc hơn) giữa cần gạt và thanh. Tôi chắc chắn sẽ không muốn đi dưới 5mm. Như @altomnr đã viết, bạn phải luôn điều chỉnh hệ thống phanh để bù cho sự hao mòn của pad khi bạn chạy bộ điều chỉnh phanh ở phía lỏng lẻo.