Câu trả lời:
0,8mm rất mỏng và nguy hiểm. Các thợ máy là đúng để nói với bạn để thay thế vành! Chỉ giữ nó nếu bạn muốn chơi với cuộc sống của bạn bởi vì nó có thể thất bại một cách thảm khốc! Nguy hiểm hơn ngay cả trên bánh trước.
Nhiều vành có các chỉ số hao mòn, thường là một vài lỗ dọc theo bề mặt phanh, cho bạn biết rằng vành vượt quá giới hạn một khi một trong các lỗ đó trở nên vô hình.
Tôi không biết con số chính xác, nhưng bạn sẽ biết khi nào bạn cần thay thế bánh xe của mình khi vành xe bắt đầu có cảm giác lõm vào nó khi bạn lướt ngón tay qua nó (tôi đang nói về vành nhôm ở đây). Một trường hợp cực kỳ xấu sẽ trông giống như thế này:
Đừng để vành của bạn bao giờ đến đây, nhưng đây là một ví dụ tốt về những gì vành của bạn sẽ làm nếu bạn để nó đi. Để nó đi xa như vậy có thể dẫn đến một vụ tai nạn khá khó chịu, đặc biệt nếu đó là lốp trước của bạn. Về cơ bản, nó giống như cưỡi trên một quả bom hẹn giờ, vì bánh xe có thể phát ra bất cứ giây nào.
Bạn chắc chắn có thể cảm thấy khi vành của bạn bắt đầu trở nên lõm trước khi bạn nhìn thấy nó, và khi bạn cảm thấy điều đó, đã đến lúc thay thế bánh xe của bạn.
Trên một số bánh xe, có một lỗ nhỏ gọi là lỗ chỉ thị hao mòn. Tôi không chắc bạn có bao giờ nhận thấy nó trên vành của bạn không, nhưng nếu nó bị mòn đi và bạn không thể nhìn thấy nó nữa, thì đó cũng là lúc để thay thế bánh xe của bạn.