Ai đó đã chỉ ra rằng nó có thể có rủi ro và nó có thể không có vòi phun phù hợp, nhưng hiện tại tôi không có bơm xe đạp. Có ai khác từng làm điều này?
Ai đó đã chỉ ra rằng nó có thể có rủi ro và nó có thể không có vòi phun phù hợp, nhưng hiện tại tôi không có bơm xe đạp. Có ai khác từng làm điều này?
Câu trả lời:
Câu trả lời, tóm lại là: Bạn có thể? Trong một số trường hợp, có. Bạn có nên Trong hầu hết các trường hợp, không.
Câu trả lời dài: Lý do đôi khi bạn có thể sử dụng máy bơm không khí ô tô trên lốp / ống xe đạp là vì chúng có chung một van. (Xem: Van Schrader / ống Schrader trong Chỉ số thuật ngữ ). Nếu bạn có loại này, bạn chắc chắn sẽ có thể đưa không khí vào các ống của bạn trong một nhúm. Tuy nhiên, ống khí từ các trạm xăng thường không được kiểm soát, áp suất cao và âm lượng lớn và thiếu đồng hồ đo áp suất. Do đó, việc bơm quá nhiều và thậm chí thổi lốp xe đạp của bạn sẽ dễ dàng hơn nhiều, nếu bạn sử dụng nó.
Đầu tư vào một chiếc bơm xe đạp là một trong những điều tốt nhất bạn có thể làm với tư cách là một người đi xe đạp. Nó không chỉ giúp bạn thoát khỏi những tình huống như thế này mà còn giúp việc giữ lốp xe của bạn ở mức áp suất khuyến nghị dễ dàng hơn, điều này sẽ giúp bạn trở thành một người đi xe đạp hiệu quả hơn (đọc: nhanh hơn).
Bạn có thể làm điều này trong một nhúm nếu bạn cẩn thận, nhưng tôi không khuyên bạn nên làm điều đó. Lốp xe của bạn cần phải có van Schraeder (tương tự lốp xe hơi) hoặc bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi cho van Presta. Đổ đầy lốp xe trong những vụ nổ rất ngắn, kiểm tra áp suất ở giữa. Err về phía làm đầy lốp xe của bạn - đặt quá nhiều không khí vào và bạn có thể thổi lốp ra khỏi vành, điều này còn tệ hơn là bị xẹp ngay từ đầu!
Tôi đã từng làm điều này 20 năm trước khi tôi nhận ra rằng có những máy bơm nhỏ bạn có thể mang theo bên mình. Ngoài những rủi ro, vấn đề với máy bơm trạm xăng là chúng không bao giờ ở đó khi bạn cần. Bộ dụng cụ sửa chữa bạn nên mang theo bên mình mọi lúc là bộ bơm + bộ vá (hoặc ống dự phòng). Tin tôi đi, nó có thể là một ngôi nhà đi bộ dài và dài mà không có họ!
Tôi có thể nói nó phụ thuộc - ở Anh, các máy bơm không khí tại các trạm xăng đều có đồng hồ đo áp suất, nhưng nhiều loại không phù hợp. Những cái kỹ thuật số nơi bạn chọn áp suất mà bạn muốn lốp xe của bạn phồng lên tối đa ở mức 60psi * nhưng đó không phải là vấn đề - vấn đề là chúng phồng lên một chút sau đó để một chút để kiểm tra và sửa chữa. Và họ giả sử lốp xe hơi. Vì vậy, để có được một chiếc lốp xe ô tô từ 30psi đến 34, họ có thể đạt 46 và sau đó cho một số ra. Để có được lốp xe đạp từ 55psi đến 60, họ sẽ cho đủ không khí vào để làm cho lốp xe hơi phồng lên vài psi - có nghĩa là lốp xe đạp của bạn sẽ trở nên quá khó. Tôi không thích đo áp suất cực đại mà họ sẽ làm. Đó là lý do tại sao họ nói không sử dụng chúng cho xe đạp.
Loại cũ hơn với đồng hồ đo áp suất phù hợp cũng thường có một bộ kích hoạt mà bạn có thể ấn nhẹ, và sẽ ổn.
Tôi giả sử bạn được sắp xếp để tương thích với van ở đây.
* thậm chí không đủ cao cho xe tải của tôi, dẫn đến một số công việc khó khăn với máy bơm theo dõi của tôi để hoàn thành công việc.
Có thể, nhưng có một vài yếu tố cần xem xét:
Loại van , rõ ràng là dễ nhất với van schraeder, vì đây là loại mà ô tô sử dụng. Bạn có thể nhận bộ điều hợp cho van presta bắt vít và cho phép bạn sử dụng máy bơm trạm dịch vụ.
Khối lượng lốp , như đã lưu ý trong một số câu trả lời khác, việc cung cấp không khí tại các trạm dịch vụ thường không được kiểm soát. Lốp xe của bạn càng nhỏ, áp suất càng tăng nhanh - vì vậy bạn có nguy cơ lạm phát quá mức đối với lốp xe đường hẹp hơn so với lốp xe đạp leo núi lớn.
Áp suất , lốp xe đạp đường thường được bơm lên tới 110 - 130 PSI, cao hơn nhiều so với 30-40 PSI được sử dụng cho lốp xe hơi, hoặc 30-60 PSI được sử dụng cho lốp xe đạp leo núi. Bơm trạm dịch vụ có thể không thể đạt được áp lực này, đặc biệt nếu đó là một trong những loại lạm phát tự động.
Vì vậy, trong ngắn hạn, nếu bạn đã có một chiếc xe đạp leo núi, có lẽ không có vấn đề gì khi sử dụng máy bơm trạm dịch vụ. Nếu bạn đã có một chiếc xe đạp đường, hãy tự mình làm và mua một máy bơm theo dõi phong nha. Bằng cách đó, bạn sẽ có thể nạp lốp nhanh chóng mỗi khi bạn ra ngoài và tận hưởng những lợi ích của lốp xe được bơm hơi độc đáo.
Bạn có thể sử dụng máy bơm không khí của trạm xăng trên xe đạp không: Rất có thể đặc biệt là cho xe đạp leo núi và xe đạp BMX (trừ khi ống của bạn sử dụng loại van khác), Có phải là một ý tưởng hay: Có lẽ là không, trừ khi bạn rất cẩn thận và không có cách nào khác để bơm lên một lốp xe.
Tôi chưa bao giờ gặp vấn đề gì khi sử dụng máy bơm không khí của trạm xăng với xe đạp leo núi và xe đạp BMX, vì hầu hết các lốp xe đạp tôi từng thấy sử dụng Áp suất từ 40-50 PSI, nhưng tôi hiếm khi đi đến mức tối đa để tránh bị nổ Tôi đã thực hiện một vài lần đẩy áp lực lên mức tối đa.
Hầu hết các trạm xăng ở Canada đều có máy bơm tích hợp đồng hồ đo áp suất trên tay cầm, hoạt động rất giống máy kiểm tra áp suất lốp. Nó có thể không chính xác như các phương tiện khác nhưng đây là một lý do khác khiến tôi không mạo hiểm bơm lốp xe đạp đến áp suất tối đa.
Dù bằng cách nào, vì tôi là một người nghèo thường quên lấy những thứ như dụng cụ và máy bơm khi họ có tiền, đây thường là cách duy nhất để tôi bơm lốp xe đạp khi tôi không có máy bơm ở nhà. Mặc dù nó tốt hơn rất nhiều khi bạn có một cái ở nhà, vì vậy bạn không gặp vấn đề như có lốp mềm / phẳng trước khi bạn đi làm bằng xe đạp hoặc chỉ muốn chạy xuống cửa hàng để lấy thứ gì đó.
Nếu bạn đang sử dụng bơm xăng thì bạn ra ngoài, có lốp bị xẹp hoặc rất ít không khí trong lốp xe hoặc bị thủng, dù bạn cần không khí cho lốp xe và trong trường hợp này, bạn hoàn toàn có thể sử dụng trạm xăng trạm xăng một khi bạn cẩn thận. Bạn có thể sử dụng khăn tay bằng vải lanh hoặc bất kỳ mảnh vải nào để đặt giữa vòi bơm khí và vòi lốp để bù đắp luồng khí từ máy bơm nếu bạn lo lắng nhưng nó không thực sự cần thiết. Chỉ cần cẩn thận và lấp đầy hơn là lấp đầy. Nếu đó là loại máy bơm có đồng hồ đo áp suất trên tay cầm là lý tưởng, nếu đó là loại máy đặt trước, chỉ cần đặt áp suất thấp hơn trước khi sử dụng.