Nhen nhóm một tình yêu cho đi xe đạp sau một tai nạn

Làm thế nào một người có thể "bắt đầu" yêu thích đạp xe như một sở thích một lần nữa sau khi mất hứng thú với nó sau khi có (các) trải nghiệm xấu? - Kể từ khi gặp tai nạn xe hơi và sau đó không đi xe được một thời gian, tôi đã mất tình yêu đạp xe: Tôi không sợ / tức giận / căng thẳng khi đi xe đạp (ít nhất là không nhiều hơn trước sự cố, dù sao đi nữa), vì vậy tôi không cảm thấy rằng tôi có một số vấn đề về PTSD / sự tự tin . Tuy nhiên, tôi không có mong muốn chu kỳ: Nó chỉ giống như một cách để đi từ điểm A đến điểm B.

Tình huống của tôi tất nhiên là không có gì độc đáo (xem CyclingTips hoặc Dính Chai ) và chắc chắn có liên quan đến việc phục hồi tai nạn, vì vậy tôi nghĩ có thể có những phương pháp phổ biến để "học cách yêu" đạp xe một lần nữa - tôi có đúng không?

Lý lịch

Thật kỳ lạ, ngay cả trước khi xảy ra tai nạn, tình yêu đi xe của tôi được kết nối trực tiếp với việc đi xe đạp của tôi - không chỉ là bất kỳ chiếc xe đạp nào. Tôi thậm chí đã mua một chiếc xe đạp thậm chí còn "mát" hơn (với tôi) so với chiếc xe đạp tôi có trước đây, nghĩ rằng nó sẽ giúp tôi có động lực để đi xe một lần nữa, nhưng nó không hoạt động; Có thể là tôi thực sự không bao giờ thực sự yêu thích đi xe đạp mà là một tình yêu dành cho xe đạp của tôi ?

Kể từ khi gặp tai nạn xe hơi vào năm ngoái do tôi thực hiện dừng xe ở Idaho và người lái xe không dừng lại, tôi cảm thấy thói quen đi xe của mình đã thay đổi rất nhiều và tôi nhận ra thói quen đi xe của người khác tệ đến mức nào . Tôi không luôn đặt chân xuống khi đến ngã tư, nhưng tôi thường dừng lại và theo dõi trong một giây để đảm bảo mọi thứ an toàn. Đi lại trên đường chắc chắn không vui như trước khi xảy ra tai nạn. Tôi chắc chắn tỉnh táo hơn rất nhiều khi đi xe, mặc dù, giống như bạn, tôi không thực sự cảm thấy lo lắng, sợ hãi hay căng thẳng khi đi xe.

Năm nay tôi đã thay đổi tuyến đường đi làm của mình một chút để tránh xa những con đường đông đúc. Một phần vì tôi cảm thấy muốn tránh xa giao thông sẽ an toàn hơn, và một phần vì đó là cách dễ dàng để vượt qua chuyến đi của tôi với khoảng cách xa hơn, đó là điều tôi muốn làm dù sao đi nữa.

Tôi chắc chắn khuyên bạn nên tìm một nhóm để đi cùng nếu bạn hiện không đi theo nhóm. Nhìn thấy một số khuôn mặt thân thiện và có ai đó thúc đẩy bạn đi xe nhanh hơn / khó hơn có thể là một động lực tuyệt vời. Có kế hoạch cùng bạn bè đi xe có nghĩa là khó hủy hơn nếu bạn không cảm thấy như vậy, vì họ mong đợi bạn ở đó.

Tôi nghĩ rằng điều tốt nhất là chỉ cần ra khỏi con đường rộng mở, tránh xa giao thông và những phiền nhiễu khác. Có một tuyến đường mà bạn có thể đạp xe trong một thời gian dài mà không phải dừng lại có thể khá thú vị và thư giãn. Những chuyến đi mà tôi phải dừng lại cứ sau 2 phút để có ánh sáng chắc chắn không thú vị, và tôi không cần thiết. Những chuyến đi mà tôi không đi đâu cả và chỉ đạp xe vì lợi ích của việc đạp xe là những gì thực sự mang lại sự thích thú khi đạp xe.

Tôi đã có những bước đi và đi cùng và tôi thấy rằng việc mua một chiếc xe đạp mới đôi khi chỉ có hiệu quả. Những gì tôi khuyên bạn có thể là thử một phong cách đạp xe mới hoặc tìm thứ gì đó để rèn luyện. Gần đây tôi đã bắt đầu đào tạo lại và không mua một chiếc xe đạp mới, nhưng đã nhận được một số thiết bị GPS mới để tìm hiểu về điều này chắc chắn góp phần làm cho việc cưỡi / đào tạo trở nên thú vị hơn.

Mua một chiếc xe đạp mới có thể làm việc, nhưng tôi nghĩ rằng thường xuyên nhất nếu nó được trộn lẫn với việc học hoặc thực hành một phong cách cưỡi mới. Mua một người đi làm mới nhất thiết sẽ giúp bạn vượt qua việc bị đốt cháy khi đi lại, nhưng có lẽ một chiếc xe đạp đường bộ hoặc xe đạp leo núi mới sẽ.

Tôi đã có hai lần trượt và trượt trong năm nay, một ở góc xuống dốc và một lần bật băng. Đầu tiên không phải là xấu. nhưng băng rơi rất nhiều vết bầm tím. Chiếc xe đã ổn cả hai lần, một bánh xe thật và cần phanh trở lại vị trí.

Upshot bây giờ tôi không hài lòng về các góc xuống dốc và nói chung là nhanh. Việc đi xe của tôi đã được sửa đổi vì vậy tôi không xuống dốc quá nhanh, và tôi là một người dũng cảm sớm và tương đối chậm qua các góc.

Tôi có một mục tiêu khoảng cách hàng năm để đáp ứng, đăng nhập vào strava, và điều đó giúp tôi tiếp tục. Năm tới tôi sẽ chuyển mục tiêu đó cho mục tiêu leo ​​núi là X trăm mét dọc mỗi tháng. Tôi không thích leo trèo và tôi không giỏi lắm. X vẫn được quyết định.

Những thứ, vật phẩm, bản thân chúng không phải là động lực . Thay vào đó, họ là một hố của những cảm giác tồi tệ về chi phí và thiếu sử dụng. Mỗi khi bạn nhìn thấy nó, bạn cảm thấy tồi tệ hơn một chút, và chiếc xe đạp trở thành ROPA (Ridden Một lần và bỏ đi.)

Vệt hơi khó hiểu của tôi là đi xe đạp giá rẻ và / hoặc cũ, và tôi làm một công việc hợp lý là theo kịp các chaps nhanh hơn trên những chiếc xe đạp đắt tiền của họ.

Bạn có cộng đồng biker nào ở nơi bạn sống không? Tham gia với họ có thể là một ý tưởng tốt.

Tôi đã có vấn đề về sức khỏe và chủ yếu ở nhà. Khi tôi mua xe đạp, tôi không thể đạp xe nhiều. Đó không phải là về việc đi từ điểm A đến điểm B. Tôi đã mua một chiếc xe đạp bình thường, điều này sẽ cần rất nhiều nỗ lực từ phía tôi nếu nó di chuyển quãng đường dài.

Tuy nhiên, có cộng đồng đạp xe của phụ nữ này bắt đầu ở địa phương của tôi cùng lúc với khi tôi mua chu kỳ của mình. Tôi muốn trở thành một phần của chuyến thám hiểm cuối tuần của họ, điều đó đã cho tôi đủ động lực để tập đi xe đạp.

Hừm xin chào! Tôi chắc chắn không phải là nhà tâm lý học, nhưng từ khi đọc phần đầu tiên của câu hỏi của bạn, đối với tôi, dường như tình yêu mà bạn đã mất vẫn là nơi bạn rời bỏ nó, giữa điểm A và B. chúng ta biết, nhưng niềm vui đến từ cuộc hành trình. Bất cứ khi nào tôi học với ai đó cách đi xe, tôi đề xuất ba quy tắc,

1- nhìn nơi bạn muốn đi (tức là bất cứ nơi nào ngoại trừ xuống!).

2- tiếp tục đạp.

3- Nụ cười.

Hãy thử một chút 5 phút trước khi thở 4in 6out để điều hòa và làm dịu các tế bào của bạn. Đối với phần thứ hai của bài viết của bạn, tôi chắc chắn sẽ chia sẻ điều đó với một chuyên gia.