Nguy hiểm đi lại bên ngoài thị trấn để làm việc

Tôi sống ở Quần đảo Canary, cụ thể hơn, ở Gran Canaria. Các thị trấn của chúng tôi khá phổ biến trên đảo, và việc sống trong một thị trấn và làm việc ở thủ đô, trung bình là khoảng 20 phút đi xe.

Một số đồng nghiệp của tôi đến làm việc bằng xe đạp, họ sống ở đâu đó gần. Người sống xa nhất từ ​​văn phòng phải đi xe đạp 30m trước khi đến văn phòng.

Tôi đã suy nghĩ về ý tưởng này, sự khác biệt là tôi nên thực hiện chuyến đi 1h 30m (ước tính bởi Google Maps): Đây là cái nào: liên kết Google maps

Nó liên quan đến những con đường không có vai đường và một số phần có vách đá bên phải (nó có rào chắn va chạm).

Là người mới bắt đầu trong các chuyến đi dài (thực sự chưa bao giờ thực hiện một chuyến đi mất hơn 30 phút) Tôi không biết liệu điều này có quá nguy hiểm khi thực hiện hai hoặc ba lần một tuần (tôi làm việc trên điều khiển từ xa).

Tôi sống ở một vùng nông thôn, và tôi luôn tìm kiếm những con đường mới. Hầu hết các con đường ở đây không có vai, và có một số vách đá.

Điều đầu tiên tôi làm khi quyết định liệu một con đường mới có quá nguy hiểm hay không là lái thử trong xe hơi. Tôi nhìn xem nơi nào có vai và nơi không có, tôi tìm đường cong mù, tôi nhìn vào chất lượng mặt đường và tôi nhìn xem có bao nhiêu giao thông.

Tiếp theo, tôi thử đi xe khi không có nhiều xe cộ. Đối với tôi, điều nguy hiểm nhất là một đường cong mù nơi không có vai; xung quanh đây, những người trong xe muốn vượt qua tôi bất hợp pháp trong đường cong mù. Điều nguy hiểm là sẽ có một vụ va chạm trực diện giữa chiếc xe đi qua trái phép và một chiếc xe khác đi ngược chiều; Tôi không muốn bị trúng đạn. Nếu có những đường cong mù và không có vai, thì giao thông phải sáng hoặc tôi sẽ không sử dụng con đường đó.

Tôi khuyên bạn nên xem tuyến đường của mình trong xe hơi, và sau đó thử đi một phần của tuyến đường để kiểm tra khi giao thông sáng, có thể vào sáng sớm Chủ nhật. Nếu đi một phần đường không có vẻ quá rủi ro, thì hãy thử đi toàn bộ tuyến đường vào cuối tuần tới. Nếu đi xe toàn bộ vào sáng sớm Chủ nhật không làm bạn sợ, thì hãy thử đi vào sáng sớm vào một ngày trong tuần. Nếu điều đó là ổn, thì hãy thử kế hoạch đi xe của bạn để làm việc hai hoặc ba lần một tuần.

Tôi cũng khuyên bạn nên tìm một số người đi xe đạp địa phương có nhiều kinh nghiệm hơn và hỏi họ về lộ trình của bạn. Có lẽ họ có thể đề xuất một số lựa chọn thay thế xung quanh những phần nguy hiểm nhất. Cũng an toàn nhất có thể: mặc đồ sáng màu và có đèn nhấp nháy, sử dụng gương trên mũ bảo hiểm, mang theo giấy tờ tùy thân và nói với ai đó về kế hoạch chính xác của bạn khi bạn đi xe.

Tôi hoàn toàn không biết tuyến đường đó, hoặc thực sự là một phần của thế giới, vì vậy tôi sẽ trả lời một cách chung chung và với một danh sách những điều cần suy nghĩ.

Thứ nhất, thật nguy hiểm khi cố gắng đi quá xa mà không có kế hoạch B. Tôi đã cố gắng để có thể thực hiện cùng một khoảng cách trên địa hình tương tự trước khi bạn thực sự làm điều đó. Hãy nhớ rằng bạn cần phải về nhà trong cùng một ngày (không nhất thiết phải bằng xe đạp).

Tuyến đường bạn đã đề cập có vẻ có một số đoạn dốc và quanh co. Tự nhiên bạn sẽ đi chậm hơn khi leo lên đó; sẽ có bao nhiêu lưu lượng khác? Người lái xe sẽ sẵn sàng và có thể cung cấp cho bạn không gian?

Đi xe đạp có phổ biến không? Nếu không, nó thường nguy hiểm hơn. Bạn có thể nhận được lời khuyên từ người đi xe đạp địa phương về các tuyến đường và thời gian?

Tôi đi làm hàng ngày nhiều hơn thế và tôi sống tốt ngoài thị trấn. Cách duy nhất để tìm hiểu là đi xe tuyến. Tôi đã thử một loạt các tuyến đường trước khi tôi giải quyết những tuyến tôi sử dụng.

Tôi giải quyết chúng vì nhiều lý do, chủ yếu là do giao thông, tôi đi xe đạp, tôi có khả năng chạy trên đường trong một chiếc xe rộng hơn một chiếc xe đạp gầy nên tôi không lo lắng nhiều về đường.

Về mặt an toàn tôi thấy lưu lượng truy cập là mối quan tâm lớn nhất, chủ yếu là vì hầu như không có ai đi xe đạp và các trình điều khiển không phải là tốt nhất trong mọi trường hợp.

Tôi sử dụng một tuyến đường vào buổi sáng và một vài tuyến đường khác nhau trên đường về nhà tùy thuộc vào thời gian tôi rời thị trấn. Nếu tôi rời đi sớm khi học sinh về nhà, tôi né tuyến đường với rất nhiều trường học và xe buýt và đi một tuyến đường dài hơn. Nhưng tôi đã học được tất cả điều này bằng cách thực sự đi các tuyến đường.