Chuẩn bị lưu trữ dài hạn (2 năm)

Tôi có hai chiếc xe đạp - một chiếc là hợp kim MTB và chiếc còn lại là một chiếc khung thép cũ. Tôi dự định đóng hộp chúng và giữ chúng trong nhà để xe của bố mẹ tôi trong 2 năm tới trong khi tôi sẽ đi công tác nước ngoài. Bán không phải là một lựa chọn (cho giá trị cảm xúc và thực tế). Tôi dự định đóng hộp cả hai chiếc xe đạp vì chúng đến từ nhà sản xuất:

1. bàn đạp, tay cầm, xích và ghế tắt
2. Tháo bánh sau ra, bọc trong bọc bong bóng và buộc vào khung
3. Lốp xe hiện tại sẽ được bán hết và một cặp cũ vô dụng được lắp đặt với các ống cũ được phủ một lớp nhựa mịn để giữ cho chúng không bị dính.
4. Liều lượng tốt của bôi trơn trên dây cáp
5. Bọc nhựa trên đĩa phanh MTB, miếng đệm trong calipers.
6. Hộp được dán xuống với rất nhiều băng keo.

Nhiệt độ lưu trữ sẽ từ 5C đến 45C trong năm và độ ẩm sẽ ở mức trung bình thấp trong năm. Đề án trên có đầy đủ không? Bất cứ điều gì khác tôi nên tìm ra?

Cập nhật: Cảm ơn tất cả các con trỏ. Một điểm tôi quên đề cập đến là những chiếc xe đạp cần được chuyển từ nơi ở hiện tại của tôi đến bố mẹ tôi trước. Việc đóng gói quá mức nhằm mục đích đảm bảo rằng chúng tồn tại trong quá trình vận chuyển và các hộp chỉ có thể được xếp gọn cho đến khi tôi quay trở lại, không cần phải chú ý.

Kế hoạch của bạn nghe khá lành mạnh với tôi.

Tùy thuộc vào mức độ khoan dung của bố mẹ bạn, tôi muốn để chiếc xe đạp nguyên vẹn và mở ra không khí, để nó có thể khô nếu nó bị ẩm, nhưng điều đó có thể không thể.

Tôi trở về từ uni, một thời gian dài trước đây và đào chiếc xe đạp leo núi cũ của tôi. Nó đã không được chuẩn bị trong 3 năm nhưng nó vẫn ổn, chỉ một vài phần mà anh tôi đã làm tôi yên tâm.

Khi bạn trở về, bạn sẽ muốn cung cấp cho họ một dịch vụ tuyệt vời nhưng hơn 2 năm không có gì đáng để xuống cấp.

Lốp rất có thể sẽ ổn, nếu chúng không có ống, chất bịt kín sẽ bị khô và biến mất hoặc hình thành một cục goo. Chúng sẽ phẳng và có thể nứt dọc theo nếp gấp.

Một số bu lông sẽ có một số gỉ bề mặt.

Điều này có vẻ hơi phức tạp; Bạn chỉ cần tháo các bánh xe (hoặc có thể chỉ là bánh trước), tay lái và bàn đạp để đóng hộp hầu hết các xe đạp (và có thể là dây an toàn), và đặt miếng đệm vào cho những thứ như ngã ba. Bạn thường có thể rời khỏi derailleur và chuỗi trên.

Tôi sẽ không bận tâm đến việc hoán đổi lốp xe trừ khi bạn cần tiền, vì chúng sẽ không làm suy giảm tất cả trong môi trường tối được kiểm soát nhiệt độ hợp lý như môi trường bạn có. Ngoài ra, tôi sẽ không bận tâm với cáp bôi trơn .

Tôi đã lưu trữ sáu chiếc xe đạp cho một chuyến đi nước ngoài khoảng 10 tháng. Đối với hầu hết các phần, họ đã sẵn sàng để đi khi tôi về nhà - chỉ cần bơm lốp và bôi trơn dây xích. Tôi đã có hai vấn đề lớn hơn.

Đầu tiên, hãy chắc chắn để làm sạch xe đạp của bạn. Tôi đã hết thời gian trước chuyến đi của mình, và những chiếc xe đạp MTB và CX của tôi có một chút vệt bùn còn sót lại trên chúng. Hiện nay có những điểm rỉ sét, nơi hầu hết các spatter được sử dụng. Những chiếc xe đạp này là những chiếc xe đạp bằng thép cũ chưa được bập bẹ, vì vậy chúng có thể tồi tệ hơn một chiếc xe đạp có hình dáng đẹp hơn.

Thứ hai, đó là một ý tưởng tốt để bảo vệ những chiếc xe đạp như thể chúng đang được vận chuyển. Bạn không bao giờ biết khi nào một cái gì đó có thể đi lên mà cần phải di chuyển xe đạp. Hoặc ai đó có thể chỉ va vào họ. Tôi đã kết thúc với một loạt các nan hoa bị hỏng trên một trong những chiếc xe đạp của mình - tôi nghĩ rằng đó là do bị đẩy vào các mảnh khung giường nhọn bên cạnh nó.