Làm thế nào để cho biết bạn đang đi thẳng?


29

Tôi sống ở một đất nước nơi mọi người lái xe bên phải.

Nói rằng tôi đang đi xe đạp của tôi như thế này:

    - main road
    vvvv
    vvvv      - narrow path
    vvvv      vv 
    \    \   |  |
     \    \  |* |  <-- I want to get here
      \    \ |  |
       \    \|P |  <-- pedestrians crossing
        \       |
         \      |
          |     |
          |     |
          |   * |  <-- I am here, going straight
          |   ↑ |
          |     |
           ^^^^^
         main road

Đó là, tôi đang đi thẳng và muốn tiếp tục như thế này trong một giao lộ. Vì một số lý do, mọi người thường rẽ sang trái ở ngã tư (đó là đường chính), nhưng tôi muốn đi thẳng (một con đường hẹp hơn).

Điều này có nghĩa là người đi bộ thường đi qua điểm (P)mà không chú ý nhiều đến người đi xe đạp, mặc dù chúng tôi có sở thích. Họ kiểm tra đường, mặc dù.

Nếu tôi đi bên trái tôi sẽ chỉ nó bằng cánh tay của mình. Tuy nhiên, có cách nào để chỉ ra rằng tôi đang đi thẳng? Tôi nghĩ về việc đưa tay thẳng nhưng tôi không tin rằng điều này sẽ được hiểu bởi những người đi xe đạp hoặc người đi bộ của tôi.


9
Ngoài những câu trả lời hay dưới đây, tôi khuyên bạn nên sử dụng chuông để cảnh báo những người đi bộ không tập trung mà bạn đang đến.
James Bradbury

3
Bạn phải để ý họ - không thể cho rằng họ đã nhìn thấy bạn. Người đi bộ có được tiếng nói nếu bạn làm cho họ những gì xe hơi làm cho chúng tôi đi xe đạp.
Criggie

@Criggie Tôi đã tìm kiếm một câu trả lời cho hiệu ứng đó để nâng cấp, nhưng không có. Bạn có thể xem xét viết nó!
SevenSidedDie

5
'Điều này có nghĩa là người đi bộ thường đi qua điểm (P) mà không chú ý nhiều đến người đi xe đạp, "mặc dù chúng tôi có sở thích"'. <==== Tôi không biết làm thế nào tôi có thể nhấn mạnh điều này hơn nhưng nếu người đi bộ băng qua đường, anh ấy / cô ấy luôn có sở thích. Họ có thể sai trong khoảnh khắc đầu tiên (đi bộ) nhưng một khi họ quyết định vượt qua tất cả các phương tiện (bao gồm cả xe đạp) sẽ ưu tiên cho họ.
rdllopes

Câu trả lời:


50

Thật khó để nói mà không nhìn thấy hình ảnh của bố cục đường. Tuy nhiên, nếu con đường tiếp tục vòng sang trái, bạn nên chỉ ra bên phải khi bạn rời khỏi nó.

Nói chung, bạn nên nghĩ về cấu trúc liên kết của đường, hơn là hình học của nó. Không quan trọng rằng bạn đang đi theo một đường thẳng hình học; bạn vẫn đang đi trên đường cho một làn đường riêng biệt và bạn cần báo hiệu ý định này.

Giả định mặc định cho ai đó băng qua đường là bạn sẽ tiếp tục đi dọc theo làn đường bạn đã đi.

Điều này nói, tất nhiên, lẽ thường nên luôn thắng thế! Không bao giờ làm bất cứ điều gì cảm thấy nguy hiểm (cho bạn hoặc cho người khác).


Uhms, _ bạn nên nghĩ về cấu trúc liên kết của con đường, thay vì hình học của nó_ rất thú vị, cảm ơn. Và bạn có nghĩ rằng người đi bộ và người đi xe đạp sẽ hiểu đúng chỉ dẫn của tôi không?
fedorqui

3
@fedorqui Thật khó để nói mà không nhìn thấy hình ảnh của bố cục đường; một hình ảnh vệ tinh sẽ giúp ở đây. Nhưng tôi hy vọng nó ít nhất sẽ khiến họ chú ý đến bạn. Bạn không nhất thiết cần họ hiểu chính xác những gì bạn sẽ làm, miễn là họ chú ý!
Will Vousden

8
Nếu tôi thấy một người đi xe đạp ở vị trí được chỉ định, với cánh tay của họ chỉ ra bên phải, tôi cho rằng họ đang rời khỏi làn đường (logic / tôpô) để rẽ phải (về mặt khái niệm) vào con đường hẹp mà tình cờ đi thẳng trên về mặt thuần túy hình học.
AlexC

9
@fedorqui Một số người trong số họ sẽ hiểu bạn. Một số người trong số họ sẽ bối rối và, hy vọng, chú ý nhiều hơn đến những gì họ nghĩ là một kẻ lập dị đang báo hiệu một bước ngoặt không thể. Những người còn lại sẽ không chú ý, giống như mọi khi.
David Richerby

1
Đây là lý do tại sao tôi chỉ nơi bạn sẽ đến. Không giống như một chiếc xe bạn không bị giới hạn ở các chỉ số bên trái và bên phải
WW01

14

Câu trả lời của Will là chính xác - đây là cung cấp một ví dụ giống hệt khi lái xe:

nhập mô tả hình ảnh ở đây
Nguồn: Google Maps

Nếu bạn đang đi về hướng bắc trên Đường State 213, hành động thông thường là tiếp tục đi quanh khúc cua bên trái trên SR213. Tuy nhiên, một lượng giao thông khá lớn thoát khỏi SR213 trên Đường County 400 E. (Tôi không chắc tại sao đoạn đường nhỏ đó được dán nhãn SR213 - đó không phải là trường hợp & cần phải sửa.)

Lưu lượng truy cập thoát khỏi SR213 trên CR400 E, sẽ cho biết họ đang rời khỏi đường chính bằng cách sử dụng tín hiệu rẽ phải, mặc dù họ thực sự đang đi trên một đường thẳng. (Tôi nói nên bởi vì ai sử dụng tín hiệu rẽ trong những ngày này? Tôi biết tôi sẽ đi đâu, có gì khác biệt nếu bạn biết tôi sẽ đi đâu? / Rant )

Vì xe đạp, ít nhất là ở Mỹ, được coi là phương tiện giao thông đường bộ và tuân theo quy tắc của đường, bạn sẽ tuân theo logic tương tự, cho dù "thoát" thẳng vào một con đường khác hoặc trên một con đường / vỉa hè / vv.

Tôi nghĩ rằng thách thức lớn nhất của bạn là khiến mọi người hiểu tại sao anh chàng này lại vẫy tay ngay từ đầu.


Cảm ơn ví dụ hữu ích! Lưu ý tôi đã đề xuất một chỉnh sửa với ảnh chụp màn hình của nó, nhưng nó có mâu thuẫn với chỉnh sửa tiếp theo của bạn. Tìm nó ở đây nếu bạn muốn thêm nó vào bài viết của bạn.
fedorqui

5
Làm phiền tôi quá Tôi chỉ không hiểu tại sao một số người không chỉ ra. Có gì khó khăn về nó? Nó phá vỡ toàn bộ hệ thống khi theo thống kê, bạn thậm chí không thể mơ hồ dựa vào các phương tiện không biểu thị là không quay đầu.
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

Ô tô là "mạnh mẽ" chống lại hệ thống xuống cấp này, vì chúng là những chiếc lồng kim loại khổng lồ, vì vậy người lái xe có thể tránh được rủi ro được tạo ra bằng cách không báo hiệu. Nó lơ là nhưng không thực tế.
ngôi sao sáng

Nó có thể được dán nhãn bởi vì nó là một vi phạm / onramp và được duy trì / sở hữu bởi nhà nước chứ không phải là quận.
Spur

Lý thuyết thú vị, tuy nhiên @ Random832, nếu bạn đi 1 dặm về phía tây trên SR213, tình huống tương tự xảy ra ở phía bắc và những con đường không được dán nhãn theo cách đó. Ngoài ra, sau khi sống gần đây hơn 20 năm, tôi biết rõ rằng nhà nước không quan tâm đến những sự khích lệ nhỏ bé này, các hạt làm. Tôi đoán chỉ là một người nhấp chuột phân đoạn đường quá nhiệt tình đã nắm giữ nó ở đâu đó và xác định 100 'không chính xác. Không vấn đề gì ...
FreeMan

11

Tôi thấy rằng trên những con đường mơ hồ, hành động tốt nhất là chỉ ra nơi bạn sẽ đến. Đó không phải là một tín hiệu tiêu chuẩn nhưng tôi thấy hầu hết các trình điều khiển và người đi bộ có xu hướng chọn ý nghĩa.

Ngoài ra, hãy xem xét 'đi theo làn đường' trong những trường hợp như thế này để tránh ô tô quét sạch bạn khi chúng rẽ.


1
Nếu bạn đang rẽ phải một cách hợp lý, đó là sự thay đổi về mặt vật lý, thì một chiếc xe thực hiện cùng một lượt sẽ không thể quét sạch bạn. Nếu bạn đang thực hiện thao tác logic trực tiếp, đó là rẽ trái, tín hiệu rẽ trái rõ ràng là đủ. (Trong ý nghĩa rằng một tài xế người muốn lái xe thẳng qua bạn trong khi bạn đang phát tín hiệu trái có lẽ lái xe thẳng qua bạn nếu bạn mất làn đường.)
David Richerby

7

Đây là một rẽ phải. Bạn đang nhập một nút mà từ đó bạn đang thực hiện lối ra bên phải nhất. Đi thẳng có nghĩa là lấy lối ra giữa trong ba.

Người đi bộ không phải là tất cả sẽ nhìn vào tín hiệu tay của bạn và hiểu chúng; người đi bộ hầu như không thể dựa vào để hiểu được đèn nháy xe cơ giới.

Người đi bộ P đã trong quá trình vượt biển thường có quyền ưu tiên. (Chắc chắn, bạn không mong đợi họ giải mã ý định của bạn và sau đó ra khỏi đường và tránh đường?)


Bình luận không dành cho thảo luận mở rộng; cuộc trò chuyện này đã được chuyển sang trò chuyện .
Gary.Ray

2

Khái niệm thẳng có liên quan chặt chẽ với khái niệm đường chính, không liên quan đến bố cục thực tế của đường. Về mặt kỹ thuật, bạn đang đi thẳng. Nhưng nếu đường chính bị cong (có vẻ như là trường hợp), thì bạn đang rẽ phải.

Do đó, bất cứ khi nào bạn có một ngã tư, điều bạn cần nghĩ đầu tiên là con đường chính là gì. Nếu đường chính trùng với hướng của bạn, thì bạn không phải làm gì cả (không có tín hiệu nào cho thấy bạn sẽ đi theo đường chính). Nếu bạn không đi theo đường chính, bạn báo hiệu hướng bạn rời khỏi đường chính (trong trường hợp này, bạn đang rời khỏi đường chính qua máng bên phải, vì vậy bạn báo hiệu đúng).

Để tìm đường chính, hãy nhìn xung quanh bạn khi bạn đến gần ngã tư. Thông thường, có 2 tồn tại từ giao lộ không có biển báo (điều này phụ thuộc một chút vào luật địa phương) và phần còn lại có một dấu hiệu cho thấy bạn cần phải nhường đường. Đó là những con đường bí mật.


1

Điểm bạn đang đi.

Cụ thể: giảm tốc độ, chỉ điểm bạn đang đi và nhìn vào người đi bộ cho đến khi bạn có ánh mắt. Gọi "Chào!" để được chú ý giúp đỡ.

Khi bạn thấy họ sẽ nhường bạn, bạn có thể tăng tốc; nếu họ không thấy bạn hoặc không chịu thua, hãy chậm lại và tiếp tục khi họ đã qua.


+1 để làm chậm - không có lý do để thêm tốc độ. Làm chậm khiến mọi thứ mất nhiều thời gian hơn, cho phép bộ não xử lý nhiều đầu vào hơn.
Criggie

1

Nếu bạn đang ở trong một quốc gia 'đi bên phải', bạn ở bên phải đường và chỉ có thể đạp xe mà không cần chỉ dẫn, miễn là bạn nhường đường cho người đi bộ băng qua.

Mặc dù vậy, vẫn có những lựa chọn:
Ở Hà Lan có những người, tôi là họ, những người sẽ sử dụng cánh tay ở phía bên kia của hầu hết các phương tiện giao thông và dán nó về phía trước, trên thanh điều khiển.
Như trong trường hợp này, lưu lượng truy cập bạn muốn cho biết những gì bạn sẽ làm có khả năng là quyền của bạn, người đi bộ, bạn có thể sử dụng cánh tay phải của mình.

Nếu bạn đang ở trong một quốc gia 'đi xe bên trái', bạn nên chỉ ra bên phải, vì bạn sẽ băng qua làn đường chính. Sau đó, bạn có thể vung cánh tay về phía trước, chỉ về phía con đường nơi bạn sẽ đi vào đó, để chỉ cho người đi bộ nơi bạn sẽ băng qua đường của họ.


0

Có NHIỀU cách giao nhau trong Ye Olde Massachusetts. Tín hiệu rẽ phải của người đi xe đạp sẽ chính xác và không có câu hỏi nào, quanh đây. Mặc dù anh ta chỉ là một Yankee ở New York, nhưng theo lời của Yogi Berra vĩ đại, "Khi bạn đến ngã ba đường, hãy mang nó đi!". Không ai biết, nhưng vì một số lý do, thông điệp rất rõ ràng: Hãy cẩn thận.


Có là một trong những nút giao thông (hoặc dốc thoát), mặc dù chỉ có một chiều, mỗi 5 dặm trên hệ thống giữa các bang. Không ai thắc mắc điều đó, tín hiệu đúng ... xin vui lòng!
iBike Boston
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.