Vài ngày trước tôi bị ngã xe đạp. Tôi đang ở trên một con đường ẩm ướt, xuống dốc, trải nhựa với rất nhiều đường cong. Tôi không mong đợi thời tiết, cũng không phải tuyến đường xuống dốc hơn 15 km. Tôi luôn giảm tốc độ xuống 9-10 kph trước khi rẽ. Tuy nhiên, ngay sau khi rẽ và trước một khúc cua khác, khi tôi nhấn cần phanh phía sau, bánh xe dừng quay ngay lập tức, mặc dù áp lực nhẹ và bắt đầu trượt. Tệ hơn, chiếc xe đạp không dừng lại, nó bắt đầu tăng tốc. Tôi nhấn cần phanh trước, từ từ ban đầu, nhưng vì chiếc xe đạp vẫn đang tăng tốc, tôi nhấn thêm đã bị văng ra. Đừng bận tâm đến thiệt hại; Tôi bị thương nhẹ, xe đạp cũng vậy. Điều này có thể là do tôi cẩn thận để bắt đầu, nhưng không đủ, rõ ràng, Vì vậy, câu hỏi của tôi là làm thế nào tôi có thể được chuẩn bị tốt hơn trong tương lai? Và những gì có thể đã khiến lốp xe trượt? Con đường ướt và có những lỗ nhỏ và va đập, chắc chắn, nhưng tôi đã đi qua địa hình tương tự vài giây trước và tôi có thể phanh tốt. Và tôi chắc chắn rằng tôi đã không nhấn đòn bẩy quá mạnh so với nhận thức. Ngoài ra, không có bất kỳ cát ướt. Không ai mà tôi có thể nhìn thấy bằng mọi cách.
Nhìn lại, có một vài điều xuất hiện trong tâm trí của tôi. Tôi không hoàn toàn chắc chắn về bất kỳ ai trong số họ, tuy nhiên, vì tôi mới bắt đầu đạp xe từ thời thơ ấu / trung học và tôi mới phát hiện ra rằng có những thứ tôi đã bỏ lỡ sau đó (chẳng hạn như lắp xe đạp và hình học ).
Yên xe có thể đã được hạ xuống. Tôi thường đạp xe để đầu gối của tôi uốn cong ở 25-30 độ ở vị trí thấp nhất của bàn đạp. Tôi cho rằng việc hạ thấp yên xe sẽ cần nhiều nỗ lực hơn từ phanh trước để ném tôi.
Xe đạp của tôi phù hợp cho đua xe XC. Liệu việc chọn một chiếc xe đạp xuống dốc, với hình dạng khung phù hợp, sẽ tạo ra sự khác biệt, miễn là chúng ta đang nói về một con đường trải nhựa?
Tôi nên giữ cho phía sau hoặc cả hai phanh liên tục? Vào lúc đó, tôi không muốn làm điều này vì sợ rằng chúng, bị phanh đĩa, sẽ quá nóng và cánh quạt sẽ bị phá hủy. Tuyến đường tôi đã đi dài ít nhất 28 km, chủ yếu là xuống dốc, tiết kiệm trong 10 km cuối cùng hoặc lâu hơn, đó là một con đường khá dễ chịu, đi xuống.