Phanh đĩa bị mất điện


9

Đầu tiên tôi muốn đề cập rằng tôi không nghĩ vấn đề này liên quan đến ô nhiễm (ít nhất là từ thuốc xịt, v.v.) và tôi biết về 2 chủ đề sau:

Phanh đĩa ngừng hoạt động sau khi rửa ,

Làm thế nào để tôi có được phanh đĩa thủy lực hoạt động tốt trở lại

Tôi gặp vấn đề với phanh sau trên xe đạp leo núi của tôi. Nó đang chạy Shimano XT (BR-M8000). Sức mạnh phanh có vẻ rất yếu và tôi đang ré lên khi xe đạp chậm lại gần.

Cho đến nay tôi đã cố gắng làm sạch bằng cồn, chất tẩy rửa phanh và thậm chí lấy các cánh quạt và làm sạch chúng bằng nước xà phòng, sau đó là cồn isopropyl. Tôi đã khóa miếng đệm bằng giấy nhám và thậm chí đổi miếng đệm ra.

Tôi đã đạp phanh hai lần và cảm giác ban đầu thông qua cần số là tốt. Tôi đã làm hết sức mình để lấy hết không khí và mở rộng tầm với để có được sức hút lớn hơn với nó.

Tôi tự hỏi liệu tôi có tráng men các cánh quạt và thay thế chúng bằng các cánh quạt hoàn toàn mới (và đã được làm sạch) như tôi muốn làm như vậy trong một thời gian để giảm tiếng ồn.

Công cụ mới của tôi quay một số khóa trung tâm Shimano Ice Tech 160mm vì vậy phải là thước đo phù hợp. Tôi đã trải giường cho chúng mà không đổ nước như một số người làm. Phanh trước là một cánh quạt lớn hơn nhưng cắn rất tốt. Tôi thậm chí không thể trượt bánh sau.

Tôi không nghĩ rằng calliper bị rò rỉ nhưng tôi đã không thực hiện kiểm tra mở rộng để xem. Tôi đã có được cảm giác như một chiếc phanh tốt hơn nhiều khi tôi phủ chúng trong bùn cát. Sau khi tôi làm sạch chiếc xe đạp với chất nhầy, phanh lại trở lại là quần.

Các bước tiếp theo của tôi sẽ là kiểm tra ống phanh xem có điểm yếu và / hoặc phình ra không. Thay ống nếu cần.

Tùy chọn cuối cùng là làm trống hệ thống và làm sạch bộ kẹp và loại bỏ, làm sạch và nối lại các piston của bộ phận kẹp.

Có điều gì khác tôi có thể làm trước khi tôi đi xuống các tuyến đường này không?


1
Một điều nữa mặc dù tôi có là một vòi bị chèn ép hoặc bị chặn sẽ ngăn áp lực đến ống kẹp. Chẩn đoán có thể (liên quan đến nhiều sự xáo trộn xung quanh) sẽ là kết nối đường phanh sau với đòn bẩy trước và sau đó là đĩa trước và cách ly vấn đề với Calliper, đòn bẩy hoặc ống.
mattnz

Thật ra đó là một tiếng hét tốt. Tôi sẽ tháo một số dây buộc và xem liệu tôi có thể làm thẳng định tuyến ra một chút không. Tôi cũng sẽ kiểm tra độ chụm. Tôi không nghĩ vòi bị tắc vì khi tôi chảy máu, dầu chảy ra khỏi ống hút khi tôi lấy không khí ra.
Chris

Là đòn bẩy cảm thấy vững chắc ngay cả khi bóp mạnh? Một khi tôi đã làm việc với một cái gì đó như thế này và vấn đề là một điểm bị hư hỏng trên vòi nơi mà việc siết chặt sẽ khiến nó bay ra.
Nathan Knutson

1
Ngoài ra, khi bạn nhìn vào bên trong khoảng trống, bạn có thể xác nhận một cách trực quan rằng cả hai pít-tông đang chuyển động và cả hai miếng đệm đều chạm vào rô-to, tức là không có gì xảy ra khi một pít-tông bị kẹt và / hoặc rô-to bị đẩy vào caliper?
Nathan Knutson

2
Đặt cược của tôi là ô nhiễm của các miếng đệm và / hoặc cánh quạt.
OraNob

Câu trả lời:


6

Tôi cũng gặp vấn đề về tiếng ồn và năng lượng với m8000 của mình khi chúng còn mới. Chà nhám các miếng đệm và làm sạch các cánh quạt không có sự khác biệt. Giải pháp của tôi là tháo các miếng đệm, kẹp chúng trong một cái thùng, và đánh chúng bằng một ngọn đuốc propane trong khoảng 30 giây mỗi cái. Họ thoáng chốc bùng lên, mà theo tôi chỉ ra sự ô nhiễm. Sau khi cài đặt lại, có sức mạnh và sự im lặng. Đó là hơn một năm trước và vấn đề đã không trở lại.

Có một chủ đề tốt trên MTBR về vấn đề này.

http://forums.mtbr.com/brake-time/xt-xtr-brakes-get-squeal-power-loss-after-sits-idle-6-8-week-902792.html


Ước gì tôi có một ngọn đuốc. Tôi có một công cụ khác nhưng không có ngọn lửa nào ngoại trừ bếp ga trong bếp. Tôi nghĩ rằng tôi đã nghe nói về một số người nấu miếng lót của họ trong một cái chảo rán cũ. Tôi có thể thấy nếu tôi có thể jerry-giàn gì đó.
Chris

1
Sau 2 ngày phanh tuyệt vời và yên tĩnh, tôi chỉ có thể giả định rằng các miếng đệm có một số loại ô nhiễm. Tôi đã tỉ mỉ trong việc chuẩn bị khi sử dụng bất kỳ thuốc xịt nào (bánh xe tắt và miếng đệm ra). Tại thời điểm này tôi phải cho rằng bụi bẩn trên đường là thủ phạm. Tôi đã chấp nhận điều này như một câu trả lời vì lời đề nghị là âm thanh và chủ đề diễn đàn có rất nhiều người có cùng một vấn đề kỳ lạ.
Chris

Tôi để chiếc xe đạp đứng trong 5 ngày và khi quay trở lại, phanh sau giờ đây vô dụng. Tôi sẽ phải chẩn đoán điều này kỹ hơn một chút.
Chris

Bất kỳ may mắn? Tôi có vấn đề chính xác, phía trước và phía sau, trên chiếc xe đạp của tôi. Xe đạp đường của tôi cũng được trang bị bộ phanh đĩa Di2 thủy lực Shimano ST-R785 và tôi chưa bao giờ trải nghiệm bất cứ điều gì ngoài sức mạnh dừng tuyệt vời im lặng ở đó ...
T0TTE

Đuốc má phanh của tôi là phương pháp làm sạch yêu thích mới của tôi. Tôi tháo miếng đệm, giữ miếng đệm bằng kìm để không làm bỏng ngón tay và làm nóng miếng đệm cho đến khi nó nóng rực. Bất kỳ ô nhiễm theo nghĩa đen sẽ đốt cháy và chuyển sang carbon đen bột. Bạn thậm chí không phải làm sạch miếng đệm, chỉ cần đặt nó trở lại sau khi nó nguội đi và thưởng thức. Một đèn pin propane được lấy giá rẻ từ Home Depot hoặc bất kỳ cửa hàng phần cứng nào và phải là một phần của bất kỳ hộp công cụ nào của chủ sở hữu phanh đĩa.
PoorInRichfield
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.