Có giới hạn tốc độ xuống dốc an toàn trên xe đạp không


8

nhập mô tả hình ảnh ở đâyTôi có một ngọn đồi rất dốc trên tuyến đường của mình trải dài sau khoảng 2 km. Quý đầu tiên rất dốc và ngay sau khi tôi vào nó, chiếc xe đạp lướt qua một chút và vào lúc tôi ở dưới đáy, tôi đang nắm chặt các thanh tay cầm và làm việc khá chăm chỉ để giữ nó trong tầm kiểm soát.

Đây có phải là một vấn đề bình thường hay nó là dấu hiệu của vấn đề với chiếc xe đạp? Nó xảy ra cả với xe đạp leo núi của tôi và xe đạp du lịch. Ít hơn trên chiếc xe đạp leo núi 29'er có lẽ do lốp xe rộng hơn và xử lý ít co giật hơn.

Có rất nhiều khả năng tăng tốc ngay từ khi bắt đầu đi xuống.

Làm rõ: - Tôi không quan tâm đến an toàn hoặc giao thông của người khác, câu hỏi của tôi là về tốc độ mà xe đạp của tôi trở nên không thể điều khiển được và / hoặc rơi ra từng mảnh.


4
Độ dốc 45% - rất thích xem phân đoạn Strava
Andy P

9
Nếu bạn không sử dụng phanh, lớp này không phải là 45%. Ngay cả một lớp 15% được điên nhanh chóng nhanh chóng. Vui lòng cung cấp vị trí của con đường này, tọa độ từ google maps sẽ là hoàn hảo.
Criggie

6
Vâng C. Đây là giới hạn tốc độ cuối cùng.
Móż

6
@ Móż Đôi khi tôi đến rất gần nhưng tôi thấy không khí bị nén lại và khiến mọi thứ trở nên khó chịu. Tôi sẽ giữ ở mức 0,5c cho việc đi lại của tôi.
Chris

6
Bức ảnh đẹp. Ngọn đồi trông giống như khoảng 1 trên 5, hoặc 20% Một ngọn đồi nhỏ vững chắc :-)
andy256

Câu trả lời:


1

Tôi không nghĩ có bất cứ điều gì như tốc độ an toàn cụ thể để xuống dốc. Từ kinh nghiệm của tôi, có nhiều lý do khiến một chiếc xe đạp trở nên không thể điều khiển được khi xuống dốc:

xe đạp của bạn : tôi muốn nói các yếu tố chính cho phép bạn xuống dốc nhanh và an toàn là:

  • khung và nĩa: khung carbon siêu cứng hoặc khung nhôm có xu hướng ít rung lắc hơn khi đi xuống dốc nhanh. tương tự là hợp lệ cho ngã ba. tuy nhiên, khung hình của bạn càng cứng thì càng nhạy cảm với va đập, v.v.
  • bánh xe: bánh xe được thiết kế aero (tức là vành "cao" và nan hoa phẳng) cho phép mức độ kiểm soát cao hơn ở tốc độ cao.
  • lốp xe: càng rộng ma sát và hấp thụ va chạm càng nhiều.
  • hệ thống treo: thường cản trở việc kiểm soát ở tốc độ cao, tuy nhiên nếu đường rất không bằng phẳng thì vẫn có thể không có lợi
  • thanh tay cầm: thanh tay cầm rộng hơn và thân dài hơn giúp xe đạp của bạn bớt co giật ở tốc độ cao
  • lập trường: khung dưới cùng của bạn / bàn đạp càng rộng, càng nhỏ trở thành vấn đề cân bằng ở tốc độ cao

sợ hãi / kích thước quả bóng của bạn : ngay sau phần cứng, tôi muốn nói phần mềm (như trong bộ não của bạn) xác định tốc độ xuống dốc an toàn.

con đường : sẽ không đi đến chi tiết ở đây, điều đó đã được thảo luận theo cách có thể trong các ý kiến.

tóm tắt : nếu xe đạp của bạn được thiết lập đúng cách và được bảo dưỡng tốt, tôi không cho rằng nó sẽ bị đổ khi đi nhanh.


2
Tôi sẽ đồng ý với điều này, đó là một yếu tố bóng nhiều hơn bất cứ điều gì khác. Với một chiếc xe đạp tốt, tôi đoán.
Kilisi


1
bây giờ đó là một cặp khổng lồ ... làm bằng titan!
dru87

1
@ John John Hai nhà bình luận này chịu trách nhiệm về sự thiếu hụt thuốc trị viêm họng nổi tiếng của Anh trong giai đoạn 2011-12.
David Richerby

1
Với sự giúp đỡ và chiếc xe đạp phù hợp, bạn có thể tiếp tục đi. google.co.uk/amp/velonews.competitor.com/2016/09/news/ từ
Chris

7

Tốc độ an toàn tối đa là tốc độ mà bạn vẫn có quyền kiểm soát mà bạn nghĩ là cần thiết.

Có các cấp độ kiểm soát

  • Bạn có thể dừng lại nếu một chiếc xe đột ngột lùi ra khỏi đường lái xe?
    Đây là mức độ kiểm soát cao nhất; điều đó có nghĩa là chúng tôi sẽ không bao giờ vượt quá khoảng 25kph (16mph) trên căn hộ. Rõ ràng là chúng tôi thường xuyên vượt quá điều đó, và vì vậy chúng tôi tin tưởng rằng những sự xâm nhập như vậy vào "không gian đường bộ" của chúng tôi sẽ không xảy ra trong chuyến đi này .

  • Bạn có thể bơi để tránh một đứa trẻ nhỏ hoặc động vật đột nhiên chạy trên đường?
    Vì những kẻ xâm nhập như vậy nổi tiếng là không thể đoán trước, chúng ta cũng cần phải phanh xoay. Nếu tôi biết có những đứa trẻ / con chó lỏng lẻo, tôi sẽ giảm xuống mức 25kph hoặc chậm hơn. Nhưng nếu đó là con đường mở hợp lý, tôi cho rằng nó an toàn hợp lý với đồng hồ 40kph (25mph) . Tôi đã gặp những chiếc xe đang chạy trong làn đường của mình khi tôi rẽ một khúc cua ở tốc độ này và có nhiều thời gian để đánh giá các lựa chọn của tôi, phanh và có hành động lảng tránh (thời gian trôi rất chậm trong những trường hợp như vậy).

  • Nếu đường thực sự rõ ràng, tức là bạn có thể nhìn rõ sang hai bên, và một con đường dài phía trước.
    Trong trường hợp này, chúng ta có thể dễ dàng thực hiện 60kph (35mph) . Xung quanh điểm này (và nhanh hơn) một số kết hợp người lái / xe đạp có thể bị rung lắc, điều này có thể khá đáng sợ. Bạn cần thử nghiệm một chút để tìm hiểu những gì đang xảy ra. Trong nhiều trường hợp, việc đặt đầu gối của bạn vào khung dường như làm giảm độ rung. Trong các trường hợp khác, tôi đã thành công trong việc nới lỏng tay cầm của mình - điều này dường như cho thấy rằng đó là nỗi sợ chết chóc của tôi trên các thanh gây ra sự chao đảo :-)

  • Ok đường là rõ ràng, và bạn cảm thấy may mắn. bạn co thể đi nhanh cơ nao?
    Nếu chúng ta tiếp tục đi nhanh hơn, có vẻ như chúng ta vượt qua khu vực xảy ra sự chao đảo tốc độ. Nếu bạn không phải là dân chuyên nghiệp (được trả tiền để làm điều đó) và không tự tin, hoặc chỉ là một người nhạy cảm, đừng làm điều đó . Tuy nhiên, tôi có thể thú nhận là bẻ khóa 120kph (70mph) trên một chiếc xe đạp trên đường. Tôi thấy rằng khi tôi đi nhanh hơn, chiếc xe đạp trở nên ổn định hơn, tôi đoán từ hiệu ứng con quay của bánh xe. Hiệu ứng tương tự dường như làm cho khó khăn hơn. Lần đầu tiên tôi cũng thấy rất khó để nhìn đúng, vì tôi không đeo bất kỳ vật bảo vệ mắt nào. Và phải mất hơn 400 mét để dừng lại trên căn hộ. Chúng tôi có thể chắc chắn rằng nếu có bất kỳ sự xâm nhập nào được đề cập ở trên xảy ra thì tôi sẽ bị nướng.

Sau tất cả những điều đó, với những bức ảnh bạn đã đăng, tôi sẽ giới thiệu ở tốc độ tối đa 30 đến 40kph (16 đến 25mph) , vì nó trông giống như một khu dân cư. Thậm chí điều đó có thể quá nhanh, đặc biệt là do độ nghiêng, có nghĩa là trọng tâm của bạn cao hơn và do đó bạn có khả năng phanh ít hơn.


1
Câu trả lời hay, tôi đang giảm giá tất cả các mẹo an toàn, câu hỏi của tôi là về tốc độ mà chiếc xe đạp của tôi trở nên không thể điều khiển được và / hoặc rơi ra từng mảnh. Ô tô không phải là vấn đề, tôi đi nhanh hơn so với họ xuống dốc trên con đường không bận rộn, thẳng tắp không có ngã rẽ trong 2 k. Thực tế nếu phần này có một lượt trong đó, tôi không nghĩ rằng tôi sẽ tạo ra một góc mà không sử dụng phanh. Điều này sẽ đưa MTB của tôi ra khỏi nó, vì nó không có.
Kilisi

Xe @Kilisi không phải là vấn đề cho đến một ngày xe hơi là một vấn đề.
Criggie

2
@Criggie tất cả chúng ta phải chết một ngày, tôi đã làm điều đó và đi ra phía bên kia, không làm tôi lo lắng nữa. Sẽ có được những gì tôi có thể ra khỏi cuộc sống trong khi tôi có nó.
Kilisi

2
@Kilisi Điều đó tốt, miễn là bạn không khiến ai khác gặp nguy hiểm!
Will Vousden

1
Ở hầu hết mọi nơi trên thế giới, biển báo dừng, tín hiệu giao thông và hầu hết luật giao thông đều áp dụng cho xe đạp cũng giống như xe hơi và nếu bạn vi phạm luật đó, bạn sẽ coi thường những người lái xe vi phạm luật đi đường. . Chỉ cần nói.

5

Độ ổn định tốc độ cao có thể bị ảnh hưởng đáng kể bởi hình dạng của chiếc xe đạp đang được đề cập. Có khả năng góc đầu trên 29 'của bạn là slacker sẽ mang lại sự ổn định cao hơn.

Tôi biết rằng trên một chiếc xe ở một số vòng / phút nhất định, bạn có thể bị rung khi xe nếu bánh xe không được cân bằng chính xác. Bạn có thể muốn kiểm tra bánh xe của mình và đảm bảo căng thẳng nói là chính xác vì sự an toàn.

Tôi không biết bạn đang đi xe đạp gì và tôi thực sự không phải là người đi đường nhưng có lẽ trong tư thế của bạn có thể giúp ổn định. Trên một chiếc xe đạp, bạn sẽ treo xa hơn ra phía sau để giữ trọng lượng của bạn tập trung ở khung dưới cùng.


2
Tay lái MTB rộng hơn giúp kiểm soát rất nhiều và do đó tự tin.
Criggie

2
TRÊN đọc lại, treo trọng lượng cơ thể của bạn về phía sau giúp phanh khi xuống dốc. Nó cũng cung cấp cho bạn nhiều hơn một hình tam giác cứng thông qua cánh tay và trên tay lái của bạn. TUY NHIÊN trên một chiếc xe đạp đường không có hệ thống treo, di chuyển trọng lượng của bạn trở lại có thể tạo ra những dao động kỳ lạ trong chiếc xe đạp ở tốc độ cao, AKA lung linh hoặc Death Wobble. Câu trả lời là ấn nhẹ đầu gối vào ống trên cùng của bạn hoặc di chuyển về phía trước khi không phanh. sheldonbrown.com/brandt/shimmy.html
Criggie

Tôi nghi ngờ mọi thứ có thể hơi khác một chút trên một chiếc xe đạp đường. Tôi khá ghen tị với việc đi lại ở tốc độ của xe đạp đường nhưng chưa đủ để mua một chiếc.
Chris

2
@Criggie, có ý nghĩa, tôi đang đi xe đạp du lịch với tay lái phẳng và không có hệ thống treo, tôi có xu hướng cảm thấy an toàn hơn khi nghiêng người về phía trước một chút, nhưng tôi đứng bằng mông chỉ chạm vào ghế trên bàn đạp để va chạm tốt hơn và để yên sức cản không khí làm tôi chậm lại một chút.
Kilisi

4
@Criggie: Treo ngược khi xuống dốc giúp ích khi phanh trên mặt đất mềm. Trên đường, nó sẽ phản tác dụng để giảm tải cho bánh trước vì bánh trước sẽ bắt đầu dao động trong khoảng ~ 45-60kmh, (lý do một số xe máy có giảm chấn tay lái). Tôi đã trải nghiệm điều này và đó là một cảm giác rất khủng khiếp vì gần như không thể ngăn chặn sự lung linh.
Carel

1

Không có giới hạn cho tốc độ xuống dốc an toàn trên xe đạp của bạn. Giới hạn là khi bạn đi ra khỏi xe đạp của bạn. Trong trường hợp, ngay cả một vụ tai nạn tốc độ thấp từ 20 đến 30 dặm / giờ cũng có thể khá khó chịu trên bề mặt loại chip và con dấu hoặc nơi có chướng ngại vật (bất kỳ ai tham gia giao thông?).

Bạn có thể lái một chiếc xe đạp đường hiện đại lên đến 60 dặm / giờ, thậm chí nhiều hơn một chút nhưng tôi sẽ nói rằng không an toàn khi đi ở tốc độ đó mà không có gì ngoài spandex và mũ bảo hiểm va chạm nhẹ.


1
Bạn đúng - có thể bị xóa sổ bằng cách đứng yên, sai vị trí không đúng lúc. Câu hỏi của OP là về vận tốc tối đa an toàn, không rơi, rất khác biệt.
Criggie

Vâng, tôi nghĩ rằng vận tốc đầu cuối là khoảng 200kph, tốc độ tối đa trên cho một chiếc xe đạp đường có lẽ là khoảng 125kph trên những con đường tồn tại. Trên một chiếc xe đạp đường tốt, tốc độ trong phạm vi 100kph không phải là vấn đề ở độ dốc 10% dài với bề mặt tốt nhưng bạn sẽ có rất ít cơ hội dừng lại nếu một con chó chạy ra trước mặt bạn.
DavidG
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.