Tại sao các trung tâm nội bộ Shimano hoặc SRAM không có nhiều bánh răng (hoặc nhiều phạm vi) như Rohloff?

Những hạn chế nào khiến Shimano dừng lại ở 11 bánh răng và tỷ lệ chung 409%, trong khi Rohloff có thể nhồi nhét trong 14 bánh răng và 526%?

Có một vài lý do có khả năng IMO.

Đầu tiên, Shimano không tạo ra bất cứ thứ gì như Rolhoff và đó là cố ý. Chiến lược thị trường Shimano là tất cả về doanh số bán hàng lớn cho các nhà sản xuất xe đạp , và IGH đắt tiền, phức tạp không phải là một phần của điều đó. Ngay cả phụ tùng thay thế của họ - những doanh số đó không phải là một trung tâm lợi nhuận khổng lồ, nhưng họ mất rất nhiều thời gian của nhân viên (mặc dù nhân viên của họ cung cấp bán buôn). Toàn bộ chuỗi cung ứng nhập khẩu / bán buôn / bán lẻ của họ hoạt động như thế này, đó là về việc hỗ trợ bán xe đạp mới.

Trong khi đó cổ phiếu Rohloff dự phòng cho tất cả mọi thứ. Gọi cho nhà nhập khẩu Rohloff của bạn và hỏi, họ gần như chắc chắn sẽ giúp đỡ bạn, bởi vì đó là đặc điểm của công ty. Nhưng sau đó, Shimano bán nhiều nhóm cấp cao hơn trung tâm bán Rolhoff. Rolhoff đã chọn một thị trường mà Shimano bỏ qua: thị trường "mua một lần". Ít bán hàng, với giá cao nhỏ. Nhưng khách hàng trung thành.

Thứ hai, kỹ thuật là khó . Đây không phải là sản xuất hàng hóa đơn giản. Rolhoff chế tạo máy móc để chế tạo các bộ phận để xây dựng các trung tâm. Họ cũng có một nhà thiết kế IGH thực sự thông minh, người đã làm việc về điều này trong hai mươi năm. Shimano sẽ phải đưa một hoặc nhiều kỹ sư thực sự thông minh của họ lên thiết kế trong một vài năm nữa. Thay vì những người làm việc trên các sản phẩm thực sự có thể mang lại lợi nhuận.

Lưu ý rằng bạn không thể sao chép Rolhoff hoặc bất kỳ máy phức tạp nào khác. Những gì đi vào quá trình không phải là những gì đi ra. Đối với, nói, một thiết bị, họ bắt đầu với một khoảng trống. Lớn như thế nào? Chỉ có nhà sản xuất biết. Sau đó, nó được gia công, với một máy cắt bánh răng đặc biệt. Shimano có máy móc có thể chế tạo thiết bị này không? Co le không. Nhưng họ chắc chắn không biết kích thước và dung sai thiết kế chính xác. Sau đó, nó có khả năng nhiệt và được xử lý hóa học trước khi gia công / đánh bóng cuối cùng. Một lần nữa, các chi tiết rất quan trọng nhưng bạn không thể tìm ra chúng từ sản phẩm cuối cùng.

Cuối cùng , với danh tiếng của shitmanos vì đã tạo ra một thời gian ngắn, thị trường Rolhoff sẽ xem xét một trung tâm tốc độ 1000 đô la từ Shimano (hoặc 15, 16, v.v.) và nói "thời gian bảo hành là bao lâu" và nếu đó là shitmano tiêu chuẩn hai năm ... Họ sẽ bắn tỉa. Shimano sẽ phải nỗ lực để thuyết phục khách hàng rằng họ thậm chí còn có khả năng cung cấp bảo hành cạnh tranh cho Rohloff.

(Tôi đã sở hữu một trung tâm tốc độ Shimano 8 ... Nó đã thất bại sau 5000km. Ba lần. Có thể nói là 3 trong số đó. Sau thất bại cuối cùng, nó không thể được sửa chữa vì Shimano không hỗ trợ mô hình đó nữa. Dù sao đi nữa, nếu tôi có đủ ngu ngốc để rơi vào mánh khóe đó, thì ngược lại, tôi có một chiếc Rolhoff nối tiếp 5000 thấp - 16 tuổi - rẻ hơn mỗi lần km và rõ ràng là đáng tin cậy hơn nhiều . Hai trung tâm thậm chí không cố gắng làm cùng một công việc, ngoại trừ theo nghĩa rất rộng "cả hai đều là phụ tùng xe đạp".)

Làm cho một trung tâm hướng nội bộ với 14 tốc độ đáng tin cậy là rất tốn kém. Một trung tâm Rohloff một mình chi phí hơn hầu hết xe đạp của mọi người. Nó là một khó bán cho hầu hết mọi người ngoại trừ một số ít, làm cho nó trở thành một thị trường thích hợp thực sự. Không có gì giống như vậy khi nó lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường (phải hơn 20 năm nay), và một khi đó, nó là nhà lãnh đạo ngay lập tức của một thị trường rất nhỏ.

Có rất ít động lực cho hầu hết các nhà sản xuất để cố gắng cạnh tranh. Không làm nóng Rohloff trong một thị trường nhỏ như vậy không phải là quyết định kinh doanh tốt nhất và việc tạo ra phiên bản rẻ hơn của nó là vô cùng khó khăn. Số lượng phức tạp và dung sai là để có được 14 bánh răng là điên rồ. Shimano đến gần với trung tâm 11 tốc độ của họ, đây là trung tâm nội bộ đắt nhất của họ và nếu tôi thành thật thì nó dường như không đáng tin cậy như phiên bản 8 tốc độ (tôi đã có trung tâm 11 tốc độ trong một vài năm và không có gì ngoài rắc rối).

Sự thật là nó là một vấn đề khó khăn, nó đã được giải quyết và thực sự không khả thi (chưa) để làm điều đó với giá rẻ hơn. Đây là lý do tại sao Rohloff hiện là người duy nhất.