Xe đạp leo núi, xích trượt khi lực tác dụng từ dừng hoặc đi lên dốc.

Tôi đang cố gắng chẩn đoán vấn đề của tôi. Tôi đi làm khoảng 14 dặm khứ hồi mỗi ngày 4 hoặc 5 ngày một tuần. Tôi có một số ngọn đồi và tôi cũng băng qua một trang trại dài 2 dặm qua con đường đất. Tôi đã đưa hàng trăm dặm về nó kể từ một giai điệu lên.

Gần đây từ một điểm dừng tại một ánh sáng, khi tôi áp dụng áp lực để bắt đầu chuỗi sẽ bỏ qua. Nó chỉ đơn giản là bật ra khỏi trật bánh phía sau và sẽ không cho phép tôi tiến về phía trước. Tôi không phải là thợ sửa xe đạp nhưng tôi có thể học nhanh. Tôi không chắc chắn làm thế nào để chẩn đoán vấn đề hoặc thậm chí sửa chữa nó. Tôi có thể làm cho vấn đề này xảy ra rất dễ dàng bằng cách bắt đầu từ chậm hoặc dừng lại và đẩy mạnh hoặc đạp lên và đạp xuống bàn đạp. Vấn đề không xảy ra nếu tôi đẩy nhẹ và khởi động nhẹ nhàng nhất có thể. Tôi có thể cung cấp thêm thông tin nếu cần thiết.

Theo kinh nghiệm của tôi, bỏ qua chuỗi có thể được gây ra bởi các yếu tố khác nhau, một số dễ sửa chữa và một số khó khăn hơn. Hãy làm việc theo cách của chúng tôi xuống.

1: chuỗi bẩn / khô. Một chuỗi không được làm sạch và bôi trơn đúng cách sẽ gây ra vấn đề dịch chuyển. Nhận một công cụ làm sạch chuỗi tốt và khử mỡ và làm sạch chuỗi của bạn thực sự tốt. Sau đó áp dụng một chất bôi trơn chuỗi tốt hào phóng. Sau đó, lau càng nhiều càng tốt bằng giẻ khô. Điều quan trọng là sử dụng chất bôi trơn chuỗi (không phải wd-40 hoặc một cái gì đó tương tự), có nghĩa là không thu thập bụi. Nó cũng quan trọng để lau sạch bôi trơn khi bạn hoàn thành. Bạn sẽ không thể lấy nó ra khỏi các trụ - đó là nơi nó được tính. Điều này sẽ khắc phục hầu hết các vấn đề thay đổi.

2: Cáp chuyển số kéo dài: Nếu gần đây bạn đã điều chỉnh xe đạp, có khả năng cáp dịch chuyển phía sau đã được thay thế. Cáp mới sẽ kéo dài. Độ kín của cáp sẽ cần được điều chỉnh sau một tháng đi xe. Nghiên cứu cách thực hiện điều chỉnh này hoặc mang nó đến cửa hàng xe đạp đã điều chỉnh nó - họ có thể thậm chí sẽ không tính phí cho bạn.

3: Chuỗi đeo: Chuỗi đeo, và chúng đeo khác nhau dựa trên cách chúng được sử dụng và bảo trì. Một chuỗi bị mòn sẽ không tham gia đúng cách với sự mọc răng của băng cassette và sẽ gây ra vấn đề dịch chuyển lớn. Nếu bạn nghiêm túc về việc bảo dưỡng xe đạp của bạn, bạn sẽ cần một người kiểm tra dây chuyền. Cá nhân tôi thích cái này https://www.amazon.com/gp/product/B001AYMR7Y/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1 )

4: Băng cassette: Nếu bạn thay đổi dây chuyền đúng thời gian, băng cassette thường sẽ kéo dài theo thứ tự thay đổi chuỗi 3-5 lần - nhưng cuối cùng nó sẽ cần được thay thế. Có rất nhiều tài nguyên để giúp với điều đó ( http://www.artscyclery.com/learningcenter/determiningcassettlass.html )

5: Cáp cũ: Cáp dịch chuyển và / hoặc vỏ đã cũ và có khả năng bị sờn hoặc rỉ sét sẽ gây ra sự cố dịch chuyển. Tuy nhiên, có khả năng, điều này sẽ được giải quyết trong quá trình điều chỉnh của bạn. Bạn có thể muốn xác minh mặc dù.

6: Khác: Những người được đề cập ở trên là thủ phạm có khả năng nhất. Tuy nhiên, có những lý do khác nâng cao hơn để khắc phục sự cố. Chúng bao gồm, nhưng không giới hạn; một dérailleur uốn cong, điều chỉnh dịch chuyển kém, một băng cassette không được thắt chặt và một liên kết chuỗi xấu.

Tôi nghi ngờ rằng nếu bạn giải quyết các mục 1-3 theo thứ tự bạn sẽ thấy rằng vấn đề của bạn biến mất.