Một đứa trẻ 3 tuổi ảnh hưởng đến sự cân bằng và xử lý của chiếc xe đạp, vì vậy bạn muốn một cái gì đó khá tha thứ. Hệ thống treo sẽ khiến bạn làm việc rất chăm chỉ với trọng lượng tăng thêm nảy qua bánh sau (thậm chí chỉ là hệ thống treo trước) và bạn nên cảnh giác khi lái loại xe thực sự cần nó trên một chiếc xe đạp nặng, nặng phía sau.
Khung đường thường bằng sợi carbon - thậm chí không đến đó khi cố gắng gắn vật nặng. Thêm vào đó họ không được xây dựng để tha thứ cho việc cưỡi ngựa. Cũng không có điểm nào - một đứa trẻ ngồi ở một chỗ ngồi (hoặc một chỗ trống) là một chiếc airbrake hiệu quả. Lốp gầy cũng không tuyệt vời. Nếu bạn thực sự muốn thả thanh, hãy đi tourer, chúng được thiết kế nhiều hơn để gắn và cưỡi với tải trọng.
Vì vậy, bạn còn lại với xe hybrid, tàu tuần dương và xe đạp thẳng đứng (kiểu thành phố) khác. Chúng có xu hướng là hợp kim hoặc thép, và thường có các điểm gắn giá đỡ mà bạn có thể cần. Tôi thường đi xe hybrid, và đưa tôi 3 tuổi ở phía sau. Mang cô ấy trên một chiếc xe đạp điện với các thanh cruiser và tư thế ngồi rất thẳng đứng tôi sẽ nói rằng hybrid dễ dàng hơn, nhưng đó có thể là về phù hợp với xe đạp. Trong số này, nó sẽ phù hợp với bạn (bạn sẽ lái xe chậm hơn với tải nặng hơn, phù hợp với các vấn đề) và nên xử lý tốt bao gồm cả việc đi bằng một tay để báo hiệu.
Khả năng mang theo một số hình thức của hành lý phía trước là rất hữu ích. Đây có thể là một giá đỡ phía trước hoặc túi tay cầm. Tôi có thể ép một pannier lên giá dưới ghế sau của mình, nhưng nó ở phía sau trục sau và khiến việc xử lý thậm chí còn tồi tệ hơn. Ngược lại, một túi phía trước thực sự giúp phân bổ trọng lượng, cũng như một cặp panniers cân bằng tốt.
Đọc "trên một chiếc xe chở trẻ em" có nghĩa là một chỗ ngồi gắn vào xe đạp, bạn có một vài lựa chọn:
Ghế phía trước. Tôi chỉ đề cập đến những điều này trong trường hợp bạn không biết về chúng và để tránh chúng.
- Ghế đầu ống (giữa đầu gối của bạn). Ví dụ , (gần như) ví dụ tối thiểu, phổ biến ở lục địa châu Âu . Điều này cần ống ngang (hoặc gần).
- Ghế trước (thân cây) . Tôi chưa bao giờ nhìn thấy một trong cuộc sống thực.
- Ưu điểm: bạn có thể nhìn thấy và nói chuyện với con bạn; phân bố trọng lượng; có thể được sử dụng cũng như ghế sau để chở hai đứa trẻ
- Nhược điểm: cản trở đầu gối của bạn ngay cả khi không có người ở; trẻ rất dễ tiếp xúc với gió / mưa / mảnh vụn bay lên bằng phương tiện đi qua; phạm vi trọng lượng / kích thước nhỏ cho một mô hình nhất định.
Một lần nữa chỉ để đưa nó ra khỏi đường đi:
- Một trailer. Mặc dù có một loạt các tệp đính kèm, hầu hết đều kẹp theo một cách nào đó - khung kim loại thường là cần thiết và thường gây đau với phanh đĩa. Chúng sẽ tồn tại lâu hơn vì chúng có giới hạn trọng lượng cao hơn. Hầu hết nếu không phải tất cả đều tương thích với ít nhất một số xe đạp leo núi toàn hệ thống treo. Một số gắn vào trục xe, làm tăng phạm vi của xe đạp họ sẽ làm việc.
- Ưu điểm: bảo vệ khỏi các yếu tố; có sẵn cho hai đứa trẻ; có thể hữu ích khi ra khỏi xe đạp nếu bạn có thể lắp bánh trước, v.v.; một cơ hội tốt để đứng thẳng ngay cả khi bạn không. Tốt cho trẻ em nặng hoặc trẻ em cộng với nhiều thứ.
- Nhược điểm: nặng; thêm lực cản lăn; nhiều lực cản; quá rộng đối với một số cơ sở hạ tầng và trình điều khiển xe đạp; khó lưu trữ / khóa lên. Khả năng chống kéo / lăn thực sự là một vấn đề lớn so với ghế sau, đã thử nghiệm cả hai trên cùng một chuyến đi trong những tuần gần đây. Tôi cũng đã tìm thấy các đoạn trailer tệ hơn chỗ ngồi phía sau trên các đường sỏi thô, đặc biệt là lên dốc. Nhiều thiết kế có giới hạn chiều cao thấp đáng ngạc nhiên (con gái tôi nằm trong phạm vi cân nặng nhưng không thực sự phù hợp với mũ bảo hiểm trên).
Bây giờ cho ghế sau:
- Ghế ngồi gắn sau. Đây là những gì tôi đã có . Với một số kiểu máy bạn có thể có một giá để hành lý (hẹp) bên dưới, nhưng bạn chỉ có thể sử dụng giá đỡ với ghế được trang bị nếu xe đạp của bạn có chiều dài cơ sở dài bất thường và sau đó không tốt. Những cái này đòi hỏi một trụ ghế kim loại bên phải (trong phạm vi khá rộng). Đối với giá của một khung thêm bạn có thể dễ dàng trao đổi giữa các xe đạp. Đây có lẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn nếu bạn thực sự muốn vừa với một chiếc xe đạp có phanh đĩa, và có khả năng là lựa chọn duy nhất của bạn để đặt một chiếc ghế trên một chiếc xe đạp có hệ thống treo phía sau (mặc dù bạn sẽ cần kiểm tra khả năng tương thích rất cẩn thận).
- Ghế gắn giá đỡ. Trong khi một số trong số này là phổ quát, hầu hết có một giá đỡ chuyên dụng. Tôi đã thấy một vài trong số này . Chúng thường có giới hạn trọng lượng thấp hơn so với những người ngồi trên ghế. Bạn thường không thể có được panniers trên giá cùng lúc với ghế. Một lần nữa, mua một giá đỡ khác và bạn có thể trao đổi giữa các xe đạp. Họ cần các điểm gắn giá đỡ thích hợp (không phải là P-clip), thường có nghĩa là khung hợp kim hoặc thép và có thể không tương thích với phanh đĩa. Không có cách nào để chúng hoạt động với hệ thống treo phía sau - chúng quá nặng khi bị chiếm dụng cho các giá đỡ duy nhất sẽ hoạt động ở đó.
- Hàng ghế sau thay thế giá đỡ. Bây giờ con gái tôi đã lớn hơn, cô ấy có một chỗ ngồi mới (chỉ với một chiếc thắt lưng). Kẹp này để giữ chỗ ngồi và chỗ ngồi, vì vậy là cho xe đạp bằng thép hoặc hợp kim cứng. Có một số khả năng mang theo hành lý nhưng thứ trông giống như một giá đỡ nhỏ hơn thực sự, tuy nhiên chỗ ngồi đủ xa để tôi có thể đeo ba lô. Những ghế cũ / lớn hơn rất hiếm ở Anh; Của tôi là một trong hai cái tôi từng thấy của mẫu này, nhưng tôi đã thấy một vài cái rẻ hơn mà tôi không tin tưởng.
- Ưu điểm (của hàng ghế sau nói chung): bạn che chắn cho trẻ khỏi những điều tồi tệ nhất của thời tiết và các mảnh vụn; Ghế có thể lớn và hỗ trợ; chỗ ngồi thường (nhưng không có nghĩa là luôn luôn) dễ dàng loại bỏ / trao đổi giữa các xe đạp; cùng một chỗ ngồi có thể làm 9 tháng đến 6 năm; bạn có thể đi xe như bình thường
- Nhược điểm: bạn không biết trẻ đang làm gì (ngủ, không cởi và thả đồ chơi); bạn không thể nghe thấy những gì họ nói nếu có lưu lượng xung quanh; lắp panniers không đơn giản.
Ví dụ chỉ để minh họa. Xin lỗi họ chỉ liên kết nhưng cấp phép hình ảnh là một nỗi đau.
