Làm thế nào để tìm thấy thủng trong ống bên trong?

Khi tôi có một lốp xe phẳng, tôi tìm thấy thủng trong các ống bên trong bằng ba kỹ thuật, tất cả bắt đầu với ống bên trong bên ngoài xe đạp:

1. Nghe nơi âm thanh thoát ra bắt nguồn.

2. Cảm nhận không khí thoát ra bằng tay của tôi.

3. Đặt nó trong một thùng chứa nước và nhìn thấy các bong bóng. Cuối cùng, tôi sử dụng khoảng 10 lít nước và tôi phải xoay ống bên trong để truyền tất cả nước qua nước.

Là phương pháp 3 thông minh? Nước có thể vào bên trong và làm hỏng van? Cả ba phương pháp dường như hoạt động rất nhanh. Đây chỉ là một vấn đề của hương vị hoặc một số bỏ lỡ một số lỗ thủng?

Làm bất cứ việc gì, thực sự.

Vấn đề với cách tiếp cận nước là nó đòi hỏi một thùng chứa nước. Nó sẽ không làm hỏng ống. Ngoài ra, nếu bạn cần vá ống, bạn phải đợi ống ướt khô. Vì vậy, tôi thường khuyên bạn nên làm điều này lần cuối (thường là rò rỉ không đủ tinh tế để cần ngâm), nhưng không có hại gì khi đến đó trước.

Kỹ thuật thông thường tôi sử dụng là cố gắng làm nổ ống một chút và đặt ống gần môi trên nếu tôi không thể tìm thấy rò rỉ bằng tai hoặc cảm thấy nó quanh ống bằng tay; vùng môi trên khá nhạy cảm, vì vậy khá dễ dàng để phát hiện ra nó. Cố gắng có hệ thống về nó, như bắt đầu với van và đi theo chiều kim đồng hồ. Nếu bạn nhảy quanh tất cả những ngọn đồi, bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để tìm thấy nó.

Đôi khi bạn nhận được rò rỉ quá chậm cho điều đó, và nói chung trong những trường hợp đó, cuối cùng bạn vẫn thay thế ống.

Bạn cũng có thể theo dõi rò rỉ bằng cách kiểm tra gần van (một thủ phạm phổ biến; nếu chính van trong van Schrader, bạn có thể nhổ vào nó và kiểm tra bọt khí) cũng như chạy tay dọc theo lốp để xem có gì không ở đó Nếu bạn đảm bảo căn chỉnh nhãn của lốp xe (ví dụ như ghi "Continental" hoặc bất cứ thứ gì) trên van, bạn có thể dễ dàng quay lại vị trí rò rỉ nếu bạn tìm thấy thứ gì đó (vì nhãn và van giống nhau vị trí, vị trí của những gì bạn tìm thấy liên quan đến nhãn cho bạn biết nơi rò rỉ trên ống).

Xem trang này là tốt. Nó cũng bao gồm những gì rò rỉ có nghĩa là công cụ (nếu bạn có một cái gai trong lốp xe, rất có thể đó là nguyên nhân của bạn, ví dụ như rắn cắn thường không đủ áp suất lốp. Nếu bạn bị rò rỉ ở phía vành của ống, rất có thể là có gì đó tắt với băng rim của bạn, vv).

Để theo dõi những gì Batman nói, những gì bạn sử dụng để tìm ra sự rò rỉ phụ thuộc rất nhiều vào hoàn cảnh.

Nếu bạn có một căn hộ bên đường (và bạn không có ống dự phòng) thì rõ ràng bạn không thể sử dụng bồn nước (trừ khi bạn tìm thấy một ổ gà tiện lợi chứa đầy nước mưa). Trong các trường hợp khác, bồn nước (hoặc bồn rửa trong phòng tắm hoặc bất cứ thứ gì) là thực tế hợp lý, nhưng nó có thể không cần thiết.

Đầu tiên hãy xem xét hoàn cảnh. Bạn đang đi cùng và đột nhiên nghe thấy "Pfft, rít, rít, rít ..." khi lốp xe nhanh chóng xẹp. Bạn không thể đi xe về nhà, và vợ / chồng của bạn không thể đến đón bạn, vì vậy bạn cần sửa chữa căn hộ.

Ngay cả khi bạn có một ống dự phòng, bạn vẫn nên tìm rò rỉ và kiểm tra lốp xe tại vị trí đó để tìm thứ gì đó được nhúng (nếu không thì ống dự phòng của bạn có thể bị thủng ngay khi bạn bơm phồng nó). Vì vậy, bạn loại bỏ các ống, theo dõi bên nào (nếu có thể) và tìm lỗ. Thông thường cách để làm điều này là bơm phồng ống bằng máy bơm của bạn và vòng nó qua đầu, khi bạn xoay nó xung quanh, lắng nghe sự rò rỉ. Khi bạn nghe thấy nó, giữ phần nghi ngờ của ống gần mặt bạn để cảm nhận gió thổi vào nó, bằng không trên lỗ.

Đã tìm thấy lỗ (nếu có thể, đánh dấu nó bằng bút hoặc phấn), sau đó bạn đặt ống lên lốp xe, căn chỉnh thân van với lỗ van ở vành (đây là nơi tốt để biết phía nào được đặt lên, vì vậy bạn không phải kiểm tra cả hai cách), và sau đó kiểm tra lốp xe ở gần lỗ xem có dây nhúng, đinh, kính hoặc gai không.

Tuy nhiên, đôi khi, khó có thể tìm thấy rò rỉ bằng cách nghe / cảm nhận nó, hoặc khi nó quá chậm hoặc khi nó quá nhanh đến nỗi lốp xe sẽ không giữ được không khí đủ lâu để lắng nghe / cảm nhận về nó. Trong những trường hợp này, một bồn nước là con đường để đi. Bồn nước cũng tiện dụng để phát hiện rò rỉ van.

Không được đề cập, nhưng một kỹ thuật phù hợp nhất với tôi là sử dụng đôi môi của tôi .

Tôi đã là một tay đua nhiệt tình trong hơn 20 năm và đã thử hầu hết mọi thứ để tìm ra những rò rỉ nhỏ phiền phức. Nước là tốt, nhưng không phải lúc nào cũng thuận tiện. Tuy nhiên, tôi luôn có đôi môi bên mình - và tôi thấy chúng đủ nhạy cảm để tìm ra những rò rỉ dù là nhỏ nhất.

Kỹ thuật này rất dễ dàng, chỉ cần thổi ống, đặt nó xung quanh đầu của bạn và xoay nó để đảm bảo rằng tất cả các phần của ống đi qua các puckers hơi mở của bạn. Nó có một rò rỉ được tìm thấy, rất có thể bạn sẽ tìm thấy nó theo cách đó.

Nếu bạn sử dụng một xô nước, một điều mà tôi được dạy là cho một muỗng cà phê chất tẩy rửa chén (loại tạo bọt) vào nước.

1) Nếu nước bạn sử dụng ở phía cạn, bọt hoặc bọt sẽ giúp bạn xác định vị trí của pin tốt hơn một chút. Điều này đặc biệt quan trọng đối với rò rỉ chậm, chẳng hạn như rò rỉ van.

2) Nước xà phòng cũng sẽ giúp làm sạch khu vực xung quanh chỗ rò rỉ, vì vậy các miếng vá sẽ tuân thủ tốt hơn một chút.

Chủ yếu là để trả lời câu hỏi thứ hai của bạn: Tôi đã gặp phải vấn đề thủng / van nhỏ đến mức khi lốp bị giữ dưới nước, sẽ mất ít nhất 10 giây để tạo thành một bong bóng khí thoát ra. Tôi không thể cảm nhận được "làn gió" này bằng tay hoặc môi. Vì vậy, tôi coi phương pháp 3 là không thể nhất vì tôi không biết bất kỳ cách nào khác mà người ta có thể tìm thấy một rò rỉ nhỏ như vậy. Đối với phần còn lại, tất cả mọi thứ đã được nói bởi các câu trả lời khác: nếu bạn nghe thấy tiếng rít không có nhu cầu thực sự cho bất kỳ phương pháp nào khác, trên đường bạn có thể không có quyền truy cập vào nước hoặc nó chỉ bất tiện để vá vì vậy bạn nên dùng một cách tốt hơn ống dự phòng và vá một trong những thủng ở nhà.

Để ngăn ngừa việc vô tình làm thủng ống bên trong trong khi di chuyển xung quanh để nhúng vào nước, tôi thường sử dụng ngón tay ướt của mình để chạm vào ống bị phồng lên. Nó đòi hỏi ít nước hơn và để ống ít ướt hơn cho hành động sửa chữa.

Liên quan đến mối quan tâm của bạn rằng nước có thể xâm nhập vào ống, không khí sẽ thoát ra ngoài vì nó có áp suất cao hơn nước, chứ không phải do nó bị loại bỏ bởi lực nổi (như khi bạn đẩy một chai mở và rỗng dưới nước). Do đó, không có nước có thể xâm nhập vào máng

Tôi thường không thể phát hiện ra vết thủng của mình ngoại trừ sử dụng nước. Khi tôi sử dụng nước, tôi phát hiện ra rằng vết thủng rất nhỏ.

Điều tệ hại về nước là bạn không thể dễ dàng sử dụng phương pháp đó trên đồng ruộng hoặc trên đường; và điều tốt về những vết thủng nhỏ là bạn có thể đợi cho đến khi về nhà.

Các triệu chứng của một vết thủng nhỏ là:

1. Xe đạp vẫn ổn khi tôi cất nó vào ban đêm
2. Lốp xe bị xẹp khi tôi lấy nó ra vào ngày hôm sau

Hoặc là:

1. Khám phá ra rằng lốp xe bị xẹp khi tôi đi xe
2. Tái tạo lốp xe mà không sửa chữa, và lái về nhà
3. Lốp xe vẫn được bơm căng ít nhất 20 phút trước khi cần bơm lại

Các vết thủng nhỏ đến từ một vật thể nhỏ được nhúng trong lốp xe.

Nếu (chỉ nếu) đó là một vết thủng lớn hơn, thì tôi đoán rằng tôi không thể phục hồi mà không sửa nó, nhưng cũng không cần nước để tìm ra vết thủng.

Tôi tìm thấy cách hiệu quả nhất để tìm rò rỉ ở cả lốp không săm và không săm (ô tô) là làm đầy lốp với áp suất không khí được đề nghị + 5 lbs cho lốp không săm, (Đối với một ống bên trong, tôi đổ nó tới 2 lần kích thước bình thường của nó, Nói cách khác, nếu bạn có một ống rộng 2 "khi ấn phẳng, hãy đổ đầy ống cho đến khi ống có đường kính khoảng 3". Nếu ống được làm thoáng một phần, thì chỉ cần tăng gấp đôi chu vi của nó. Nếu bạn từng thấy một trong những điều này chứa đầy sự thất bại thảm khốc, bạn sẽ hiểu rằng hầu hết các ống sẽ mở rộng gấp 4 lần sáu lần chu vi bình thường. Vì vậy, giữ nó ở mức gấp đôi kích thước hoạt động của nó sẽ đảm bảo bạn sẽ không bật ống của bạn.

Trước khi tôi làm nóng lốp xe hoặc ống, tôi tìm một chai xịt có thể đổ lại và thêm khoảng một muỗng cà phê nước rửa chén, sau đó từ từ đổ đầy nước vào chai để bạn không đổ đầy chai bằng bong bóng. Tôi thích sử dụng các chai xịt có một dòng thẳng. Loại sương tạo ra bong bóng mịn có thể hoạt động nếu rò rỉ đủ lớn, nhưng nếu đó là một rò rỉ nhỏ, thì giống như cố gắng tìm kim trong đống cỏ khô hoặc trong trường hợp này là bong bóng trong bồn tắm bong bóng. Ngoài ra, hãy tìm một bút chì màu hoặc bút chì màu sáp hoặc thậm chí giấy lỏng để bạn có thể đánh dấu vị trí rò rỉ của bạn một khi bạn tìm thấy nó.

Tôi thường chạy mặt sau của bàn tay và ngón tay của tôi (mu bàn tay và ngón tay của bạn được bao phủ bởi những sợi lông nhỏ khiến nó nhạy cảm hơn với gió hoặc không khí di chuyển qua chúng) xung quanh vòng ngoài hoặc phần ống đối diện với mặt đất khi bạn cuộn nó Đây là nơi hầu hết các vết thủng xảy ra từ việc đi xe bình thường hàng ngày. Điều đó thay đổi nếu bạn đi xe đạp leo núi hoặc chỉ ra khỏi đường dù chỉ một chút. Nếu vậy, bạn sẽ cần mở rộng tìm kiếm của mình lên các cạnh của ống để chắc chắn rằng rò rỉ của bạn không có ở đó. Tiếp theo, tôi kiểm tra vòng trong (phía đối diện với vành) Nếu bạn thấy rò rỉ ở đây thì đó sẽ là lỗi thiết bị hoặc lỗi của người vận hành. Các nan hoa của vành không được tiếp xúc với bề mặt của ống. Tôi biết trên những chiếc xe đạp cũ có một dây đai / dây cao su hoạt động như một bộ đệm giữa vành và lốp xe, che đầu nói. Hãy chắc chắn rằng không có bề mặt lởm chởm trên bánh xe và đầu nói trước khi lắp lại lốp và bánh xe của bạn. ////// THẬN TRỌNG! \\ Trước khi bạn vung tay quanh vành đó hãy nhớ rằng những gì bạn đang tìm kiếm đủ sắc nét để làm thủng hoặc mòn một lỗ trong ống bên trong của bạn, vì vậy hãy chậm và sử dụng một cú chạm nhẹ vì vậy bạn sẽ không nới lỏng bàn tay hoặc ngón tay của bạn. Làm điều tương tự với lốp xe của bạn trong khi bạn rút ống ra khỏi nó (Một lần nữa với THẬN TRỌNG) để chắc chắn rằng bạn đã loại bỏ bất kỳ mảnh vụn hoặc phần nhô ra nào đã làm thủng lốp và là nguyên nhân khiến bạn bị xẹp hoặc có thể là nguyên nhân của bạn căn hộ tiếp theo. Sau khi truyền hỗn hợp nước xà phòng lên lốp khoảng 6 ", tạm dừng trong hai đến ba giây và nếu không có bong bóng nào hình thành, hãy chuyển sang phần 6" tiếp theo của bạn. Tiếp tục cho đến khi bạn tìm thấy rò rỉ và khi bạn tìm thấy nó, hãy lấy bút chì màu, bút chì sáp hoặc giấy lỏng và vòng tròn hoặc "X" tại nơi rò rỉ của bạn. Tin tôi đi, nếu bạn rời mắt khỏi nó, sau đó nhìn lại nó, thường xuyên hơn là bạn sẽ không thể xác định vị trí của nó mà không cần phun lại.

Tôi cho rằng bạn đã biết cách vá lốp xe nên tôi sẽ không đi trên con đường đó trừ khi bạn cần tôi đi. Để trả lời câu hỏi của bạn về van bị hư hỏng. Có, nước có thể làm hỏng van bằng cách oxy hóa. Chỉ cần một hạt gỉ nhỏ có thể cắt hoặc xé con dấu cao su trên lõi van. Sau khi phun nó để kiểm tra rò rỉ và trước khi tôi làm đầy lại không khí, tôi sử dụng khí nén hoặc thậm chí sử dụng bơm khí xe đạp để thổi ra thân van để làm sạch nước và các mảnh vụn. Vì vậy, tôi sẽ nói rằng cách bạn đã làm nó là tốt. Các câu trả lời khác cũng cung cấp một số lời khuyên tốt. Đó là một trong những điều mà nếu bạn làm đúng, có thể có một số cách để có được kết quả tương tự.
Chúc mừng cưỡi ngựa.

Tìm thấy khí nén hoặc khí gas bị rò rỉ từ một ống hoặc bình chứa cũng may mắn như có một đôi mắt sắc nét. Kỹ thuật tốt nhất tôi đã tìm thấy là sử dụng nước rửa chén đơn giản (không làm loãng quá nhiều) và đặt một ít trên các khu vực nghi vấn. Luke chìm trong bong bóng nước sẽ hình thành, nhưng không giống như bong bóng ở dưới nước (bạn phải lau sạch chúng nhưng bạn có thể chui xuống lỗ thật (hoặc lỗ) Phần thưởng thêm vào là bạn sẽ phải làm sạch khu vực trước khi áp dụng bất kỳ dính nên một khi tìm thấy và đánh dấu, bạn chỉ cần rửa sạch xà phòng và để khô.

Phương pháp đơn giản nhất luôn có hiệu quả đối với tôi là thổi phồng quá mức như @DJ Qu8ke đã đề cập, nhưng sau đó chỉ cần di chuyển ngón tay và lòng bàn tay của tôi dọc theo ống một cách chậm rãi nhưng nhẹ nhàng, cố gắng 'chạm' vào chỗ rò rỉ. Phải có một chút không khí thoát ra ở đâu đó, hoặc bạn sẽ không gặp phải lốp xe bị xẹp hoặc mềm.

Khi bạn chạm vào một chỗ rò rỉ, bạn thực sự không thể bịt kín nó bằng cách đặt một ngón tay lên nó, nhưng bạn sẽ tăng tốc độ của không khí thoát ra, tuy nhiên nó có thể yếu. Điều gì xảy ra là áp suất của không khí trong ống có áp suất dương không đổi. Vì vậy, ngay cả khi rò rỉ là nhỏ, nhấn vào nó bằng da của bạn gây ra sức đề kháng và làm chệch hướng bất kỳ luồng không khí nào đang thoát ra.

Luồng khí bị lệch sẽ rít lên (làm cho nó trở thành một nhạc cụ nguyên thủy cho những người dễ dàng thích thú) ngay cả khi nó mờ nhạt. Nếu đó là một rò rỉ mạnh mẽ, bạn thực sự có thể làm cho nó huýt sáo. Nhưng đó không phải là những rò rỉ khó tìm.

Khi bạn nghe thấy tiếng ồn mờ, bạn có thể 'xác định vị trí' khu vực chung và tìm kiếm cẩn thận hơn. Cuối cùng, bạn sẽ tìm thấy vị trí nơi nâng và thay thế một ngón tay trên chỗ rò rỉ sẽ tạo ra sự gián đoạn không liên tục trong tiếng rít và bạn sẽ biết bạn đã tìm thấy nguồn.

Tuy nhiên, khi rò rỉ mờ nhạt, có lẽ bạn đã phát hiện ra một khu vực yếu của ống, và vì vậy bạn nên tìm thấy một vài trong số các rò rỉ này. Vì vậy, che mỗi người bằng một ngón tay cho đến khi bạn có thể quyết định rằng bạn có thể bao phủ toàn bộ khu vực bằng một miếng vá lớn, hoặc bạn sẽ phải đi bộ về nhà với chiếc xe đạp trên vai.

Dễ dàng, và không cần thành phần nhân tạo!

Một kỹ thuật tôi chưa từng thấy được đề cập ở đây là kiểm tra lốp ngoài . Dù sao thì bạn cũng cần phải làm điều đó, để loại bỏ bất kỳ thủ phạm nào gây ra thủng và vẫn bị kẹt, hoặc bạn cần phải sửa lốp xe của mình hai lần .

Đầu tiên kiểm tra lốp ngoài trong khi vẫn còn trên bánh xe. Nếu điều đó không mang lại kết quả gì, hãy nhấc một bên của lốp ra khỏi vành và cảm nhận bên trong cẩn thận (!) Bằng ngón tay của bạn, chú ý không di chuyển lốp dọc theo vành.

Nếu điều đó không mang lại kết quả gì, bạn tiếp tục sử dụng các kỹ thuật khác nhau được mô tả trong các câu trả lời khác.