Vá hay thay ống?

Có đáng để vá một ống trên một chiếc xe đạp leo núi, hoặc chỉ cần thay thế nó bằng một cái mới?

Có rất nhiều gai 1/2 "- 3/4" ở Texas và tôi sử dụng ống 26 x 1,95.

Bất kỳ loại bản vá / thương hiệu cụ thể là tốt hơn? Bạn có thể đề nghị bất kỳ phương pháp để cắt giảm thủng?

Tôi thường mang theo 2-3 ống dự phòng và (trở lại khi tôi sử dụng để lấy căn hộ, trước khi lốp Kevlar) tôi sẽ đổi ống, sau đó sửa cái bị thủng sau đó, lúc rảnh rỗi. Một vết đâm đơn giản, ở mặt gai và không quá gần van (hoặc một miếng vá khác), không có lý do gì để loại bỏ một ống hoàn toàn tốt.

Tôi thích sử dụng một bộ như thế này: http://www.rei.com/product/747197/novara-patch-kit - với một ống keo và các miếng vá cạnh tròn, có lông. Keo là một PITA nếu bạn cố gắng đặt ống ngay lập tức vào lốp xe (trừ khi bạn mang theo Talc), nhưng khi bạn làm điều đó sau đó và keo có nhiều thời gian để làm khô nó hoạt động tốt. (Mặc dù đặt một chút khăn giấy lên khu vực được dán trước khi gập lốp lại để xếp lại.)

(Nhưng như tôi đã chỉ ra, giải pháp thực sự là lốp xe Kevlar.)

Tôi nghĩ rằng nó chắc chắn là đáng giá để vá một ống vì nhiều lý do:

1. năm miếng vá có giá khoảng 5 đô la, thấp hơn giá của một ống đơn (~ 7 đô la).
2. một bộ vá có thể được dán dưới ghế trong khi một ống phải được mang trong túi hoặc túi (và nếu trong túi, hãy nhớ).
3. Với khả năng tránh các căn hộ gần như hoàn toàn (ví dụ như sử dụng lốp xe chống đâm thủng, đi xe cẩn thận / cẩn thận), tôi chưa bao giờ phải chờ một bản vá để 'khô', thậm chí là một hoặc hai phút để keo dán trôi qua khá nhanh. Ngoại trừ khi vội vàng (ví dụ như một cuộc đua xe đạp leo núi), phải mất nhiều thời gian để thay đổi một ống.
4. Các ống xuống cấp nhanh hơn và có nhiều khả năng không hoạt động khi cần thiết hơn một miếng vá. Ví dụ, các ống gấp không đúng cách thường bị nứt ở nơi gấp hoặc ở gốc của thân cây.

Bất chấp lời khuyên của riêng tôi, trong thực tế, tôi mang theo một ống dự phòng trong túi nếu có.

Mặt khác, nếu bạn không có ống hay bộ vá, bạn có thể

1. buộc một nút trong lốp xe, nơi có lỗ và căng
2. đi xe về nhà trên một căn hộ và có nguy cơ làm hỏng vành của bạn
3. nhét lốp xe bằng cỏ hoặc những thứ khác tiện dụng
4. đi nhờ
5. gọi một người bạn / thành viên gia đình

Tôi mang theo một bộ vá trong khi đi xe, nhưng lựa chọn đầu tiên của tôi là luôn thay thế ống. Trên một chuyến đi dài hơn, việc hết (các) ống dự phòng có thể khiến bạn bị mắc kẹt rất xa sự giúp đỡ. Một bộ vá có thể giúp bạn thoát khỏi tình huống đó mà không cần nhiều không gian lưu trữ hoặc trọng lượng.

Tuy nhiên, nếu tôi nhận được một căn hộ và có thể sửa chữa nó khi tôi về nhà, tôi luôn luôn thay thế ống. Lý do duy nhất khiến tôi vá ống ở nhà là để đảm bảo tôi biết cách sử dụng bộ vá.

Cá nhân, tôi thấy rằng thời gian của tôi có giá trị hơn nhiều so với chi phí của một ống thêm. Và tôi mất nhiều thời gian hơn để vá một ống hơn là chỉ đơn giản là thay thế nó.

Để ngăn chặn căn hộ, tôi sử dụng lót Kevlar. Tôi đã tìm thấy để đi xe đạp leo núi, chúng có giá trị trọng lượng / chi phí và đã giảm căn hộ của tôi đến mức tôi không còn lo lắng về điều đó nữa.

Tôi sẽ nói rằng có, vá một lỗ thủng ống đơn giản là một ý tưởng tốt. Mất tối đa 15 phút, tốn 15 xu và giúp bạn tiết kiệm từ việc mua một ống hoàn toàn mới.

Tôi hiện đang có bộ công cụ vá Park Tool. Tuy nhiên, về cơ bản, các bộ dụng cụ vá là như nhau. Bạn nhận được một ống nhỏ xi măng cao su, một loại miếng vá và một ít giấy nhám; tất cả đều vừa vặn hơn lòng bàn tay của bạn.

Các ống hoặc ống thêm là một ý tưởng tốt, nhưng vẫn không thể sai với bộ vá.

Mặc dù một số có thể không đồng ý, nhưng nói chung không đáng để vá ống trừ khi bạn không có ống dự phòng tiện dụng. Tuy nhiên, bộ dụng cụ vá rất nhỏ và nhẹ đến nỗi không có lý do gì để không mang theo trừ khi bạn đang đếm gram. Nó sẽ có ích vào ngày bạn mang theo một ống dự phòng và có hai căn hộ.

Tôi không thể đề xuất bất kỳ nhãn hiệu bộ dụng cụ vá nào, vì tôi thậm chí chưa bao giờ sử dụng của tôi. Tuy nhiên, tôi đề nghị tránh các ống rất rẻ, chẳng hạn như Forte (nhãn hiệu Performance house) chẳng hạn. Hầu hết các căn hộ tôi đã từng có với các ống giá rẻ.

Theo kinh nghiệm của tôi, giữ cho lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách sẽ không giúp ích nhiều cho những loại thủng này. (Tuy nhiên, hãy xem các bình luận cho một ý kiến ​​khác về điều đó.) Tôi đề nghị bạn xem xét lốp xe chống đâm thủng. Đây là nặng hơn và có thể làm chậm bạn một chạm, nhưng không nhiều như thay đổi một ý chí bằng phẳng! (Những chiếc lốp này vẫn bị thủng, nhưng không thường xuyên như vậy.) Tôi cũng muốn đề cập rằng tôi gần như không bao giờ bị xẹp lép với lốp xe có rãnh lốp đầy đủ.

Bạn đang đi trên đường hay ngoài đường?

Mệt mỏi vì phải vá / thay thế ống cuối cùng tôi đã quyết định chuyển đổi bánh xe của mình thành không săm bằng bộ dụng cụ này: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Tôi biết có một số loại khác trên thị trường (ví dụ: DT-Swiss cũng có một bộ không săm) nhưng cửa hàng xe đạp địa phương của tôi đã giới thiệu cho tôi cái này. Tôi quyết định cài đặt nó bởi vì trong khu vực của tôi, mùa đông này, rất nhiều thảm thực vật đã bị cắt xung quanh những con đường mòn và mọi người đều có rất nhiều căn hộ do những cái gai trên mặt đất. Tôi đã không có một căn hộ kể từ khi tôi cài đặt bộ ống. Tôi đã có gần một (đôi khi 2) mỗi lần đi xe trước đây! Một lợi thế khác của việc loại bỏ các ống là làm cho bánh xe nhẹ hơn.

Nếu tôi đi bằng phẳng trong một chuyến đi, tôi thay thế ống nhưng cố gắng mang nó theo. Không có ý nghĩa trong việc xả rác, và tôi có thể vá nó ở nhà sau. Chỉ vá một ống trong một chuyến đi như là phương sách cuối cùng (không còn ống mới). Ngoại trừ đua xe hoặc cưỡi sự kiện dài, tôi không có tàu thăm dò ống vá. Loại keo dán được thực hiện tốt là usu mạnh hơn khu vực ống xung quanh nó. Tại sao phải vá ống thủng đơn giản? Đó là giá rẻ, nhanh chóng (có thể là 2 phút) và thân thiện với môi trường (tái chế). Và +1 trên bản vá 'vô hình' của Công viên. Trong nhiều năm cưỡi ngựa, nó vẫn là miếng vá duy nhất mà tôi tin tưởng.

Như mọi người đều biết, sê-ri Schwalbe Marathon là loại chống đạn - hầu hết các lốp xe được biết đến với người đi xe đạp, dường như chúng có một số biến thể trong chiều rộng 2,00:

http://www.schwalbe.co.uk/c2-1254-marathon-plus-tour.html

Những thứ này sẽ trông tốt trên chiếc xe đạp của bạn, một khi được trang bị, câu hỏi của bạn sẽ mang tính học thuật - không bị thủng cho các lứa tuổi (tốt, cho đến khi lốp xe bị mòn.)

Đối với các ống và miếng vá, câu trả lời đúng là hoán đổi với một ống nhưng cũng mang theo các miếng vá, dính vào chúng vì chúng dễ dàng hơn nhiều trong điều kiện lạnh, tối và ẩm ướt.

... và các chi tiết nhỏ của lạm phát lốp xe. Có, áp suất lốp cao ngăn ngừa thủng. Một số người ở đây sẽ cần các nguồn ngoài giai thoại cho điều đó, có lẽ câu hỏi đã được đặt ra ...

Có đáng để vá một ống trên một chiếc xe đạp leo núi, hoặc chỉ cần thay thế nó bằng một cái mới?

Nếu bạn nhận được một căn hộ trên đường mòn, và bạn có một ống dự phòng, thay thế ống và tiếp tục đi xe. Nhưng sửa ống khi bạn về nhà, và sử dụng nó để thay thế phụ tùng bạn vừa sử dụng.

Có rất nhiều gai 1/2 "- 3/4" ở Texas và tôi sử dụng ống 26 x 1,95. Bất kỳ loại bản vá / thương hiệu cụ thể là tốt hơn? Bạn có thể đề nghị bất kỳ phương pháp để cắt giảm thủng?

Tôi nghĩ rằng có một số ống có "nhiệm vụ nặng nề" hơn những ống khác. Nhưng hầu hết các bảo vệ là trong lốp xe như những người khác đã lưu ý.

Nói chuyện với cửa hàng xe đạp địa phương của bạn về các tùy chọn lốp xe mà họ đề xuất cho những con đường chông gai của bạn.

Loại bản vá khô Schwinn là một sự lãng phí hoàn toàn thời gian và tiền bạc. Khoảng 4 đô la tại Meijer, và các miếng vá có rất ít chất kết dính đến nỗi chúng gặp khó khăn khi ở trên ống (ít bị rò rỉ hơn nhiều). Vì vậy, nếu một cửa hàng hộp lớn chỉ có sản phẩm Schwinn là lựa chọn duy nhất của bạn, chỉ cần mua ống giá rẻ.

Vâng, nó có thể phụ thuộc vào mức độ bạn đánh giá cao thời gian của bạn và tốc độ bạn có thể làm điều đó.

Bạn có thể vá một ống nhưng bạn có thể mua chúng mới với giá khoảng 3-4 đô la.

Có lẽ tôi sẽ mất thêm 10 phút để vá nó sau đó chỉ cần sử dụng một ống mới. Vì vậy, bạn đang làm việc hiệu quả ở mức khoảng 18 đến 24 đô la một giờ ... với điều kiện tôi nghĩ rằng hầu hết các ppl sẽ được trả nhiều hơn số tiền đó mỗi giờ và cho rằng bạn sẽ làm việc này trong thời gian rảnh rỗi, nơi mức lương của bạn đáng giá nhiều hơn thời gian làm việc của bạn, tôi sẽ nói rằng tốt hơn hết là bạn chỉ nên mua số lượng lớn các ống bên trong để tiết kiệm chi phí.