Vượt quá giới hạn tốc độ với Ebike, pin có bị ảnh hưởng không?


8

Tôi đã mua một ebike và hài lòng với nó. 30 phút đi xe của tôi để làm việc mỗi ngày giảm xuống còn 15 phút.

Nhưng theo luật pháp ở quốc gia nơi tôi sống động cơ dừng lại khi vượt quá tốc độ giới hạn là 25km / h.

Vì tôi đang sử dụng ebike chỉ để được hỗ trợ nên tôi cũng đang đạp. Nhưng hầu hết có lẽ tôi đang giảm xuống dưới 25km / h (rất thường xuyên) và động cơ đang hoạt động trở lại (hoặc là nó?).

Tôi muốn hỏi làm thế nào điều này được bật thường xuyên (có thể là trí tưởng tượng phong phú của tôi) ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin?


Tôi đã có một chiếc xe đạp điện homebrew, không có Hệ thống quản lý pin và tôi phải chủ động theo dõi các điện áp để đảm bảo nó không giảm xuống dưới mức tối thiểu đối với SLA là 10,5 volt. Xe đạp của bạn sẽ có BMS đặc biệt để giữ cho tất cả khỏe mạnh cho dù bạn sử dụng nó như thế nào.
Criggie

2
Tôi nghi ngờ câu hỏi này nằm trong danh sách HNQ bởi vì có vẻ như nó hỏi liệu vi phạm pháp luật có ảnh hưởng đến tuổi thọ pin hay không, hơn là câu hỏi trần tục hơn nhiều về việc liệu pin có bị ảnh hưởng bởi việc đạp xe đủ nhanh để hỗ trợ điện bị cắt hay không. Bất cứ ai sẽ quan tâm để chỉnh sửa?
David Richerby

Câu trả lời:


15

Trên thực tế, khi bạn đang chạy mô-tơ gần đỉnh của bộ giới hạn tốc độ, đó là điều hạnh phúc nhất và có khả năng rút ra ít nhất hiện tại. Nếu bạn có một Máy đo chu kỳ hoặc máy đo amp khác, bạn sẽ thấy nó giảm dòng điện khi nó đạt đến điểm mà bộ điều khiển đang tắt để giảm tốc độ. Động cơ sẽ được cắt vào và ra do bộ giới hạn, nhưng nếu không thì sẽ ổn với chế độ này vì nó hoạt động hiệu quả trong chu kỳ giảm tốc ở tốc độ tối đa - điều kiện tối ưu. Điều này khá khác với các động cơ đốt trong không muốn được vận hành ở mức cao nhất trong RPM của chúng.

Hơn nữa, khi bạn đang chạy ở tốc độ tối đa, làm mát không khí đến bộ điều khiển, pin và động cơ ở mức tối đa, vì vậy chúng ở trạng thái hạnh phúc nhất.

Điều khó nhất trên một động cơ điện, bộ điều khiển và pin là bắt đầu từ điểm dừng và đi chậm lên một ngọn đồi . Đây là khi động cơ đòi hỏi nhiều mô-men xoắn nhất và do đó thu được nhiều ampe nhất - nhưng cũng có ít luồng khí nhất - có nghĩa là mọi thứ nóng lên và có khả năng làm giảm tuổi thọ của chúng.

Tuy nhiên, như tôi đã lưu ý trong các nhận xét của mình, cách tốt nhất để kéo dài tuổi thọ của pin lithium (có lẽ là) của bạn là không tiêu hao chúng đến 0% và cũng không sạc pin đến 100% - nhưng đối với loại sau, bạn sẽ cần một bộ sạc với mức cắt 80% hoặc 90%. Chúng được bán trên thị trường sau. Với thực hành dis / sạc cẩn thận, bạn có thể mở rộng số chu kỳ sạc từ 300 chu kỳ lên 900 hoặc hơn.


1
Có 4 đèn led trên pin cho biết lượng pin được sạc. Sẽ là ngu ngốc khi mở rộng quy mô mất bao lâu để đạt được từ 0 đến 3 led, điều này sẽ giúp tôi hiểu% 75 được tính phí (giả sử thời gian này là t). Vậy là từ 90 - 75 = 15. 15/75 =% 20, chờ thêm t / 5 và cắm. Và một khi tôi mở rộng quy mô này, tôi sẽ luôn cắm sau 6t / 5.
Kadir Erdem Demir

@RoboKaren bạn có thể nói thêm một chút về lý do tại sao sạc đến 100% làm giảm tuổi thọ pin?
compton

Điều này khiến tôi nghĩ về pin ISS mà họ đã thay đổi vài ngày trước. Đó là những thông số cụ thể cho 60000 chu kỳ ...
njzk2

2
Có rất nhiều cuộc thảo luận kỹ thuật trong lĩnh vực vô tận về lý do tại sao các tế bào lithium thích không được sạc đến 100% và không được thải về không. Nhưng nó không chỉ là pin lithium, pin niken cũng cho thấy đặc điểm tương tự. Không gian bình luận ở đây không phải là nơi tốt nhất để giải thích như vậy.
RoboKaren

Và @KadirErdemDemir - vâng, những gì bạn đề xuất là tốt. Đó là một biến thể theo thời gian của cái được gọi là "đếm coulomb" của chủ sở hữu EV và ebike. Bạn cũng có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp nào bạn đạt được sau một lượng tme cụ thể.
RoboKaren

9

Âm thanh như bạn có một hệ thống Hỗ trợ bàn đạp, trong đó công việc của bạn được tăng cường bởi động cơ ở tốc độ dưới 25 km / h

Hầu hết các hệ thống hiện đại sẽ dừng động cơ hỗ trợ ở mọi tốc độ vượt quá giới hạn. Nếu bạn giảm xuống dưới 25 nhưng vẫn đạp, thì động cơ sẽ khởi động và cung cấp cho bạn một số trợ giúp. Đó là những gì nó có cho.

Nếu tốc độ chuyển tiếp của bạn vẫn dưới 25 thì động cơ sẽ hỗ trợ miễn là bạn đẩy bàn đạp xung quanh. Nếu bạn duyên, động cơ cũng sẽ dừng lại.

Vì vậy, pin được nghỉ ngơi giữa các lần kích hoạt. Trên pin SLA cũ hơn, đây sẽ là cách tốt nhất để tiêu hao năng lượng nhiều nhất trước khi chúng được "xả" nhưng trong pin lithium hiện đại, nó sẽ tạo ra rất ít sự khác biệt.

Nói tóm lại, đừng lo lắng về pin của bạn - đây là một mặt hàng có thể tiêu thụ và sẽ cần thay thế trong một số năm cho dù bạn có đối xử tốt với nó như thế nào.


2
Đã đồng ý. Cách tốt nhất để kéo dài tuổi thọ pin (số chu kỳ sạc lại) là chỉ sạc đến 90% (khoảng 4,1v) và chỉ xả xuống 10% (khoảng 3,5v). Không xả xuống 0 rất dễ dàng (chỉ cần không làm cạn pin), việc sạc chỉ còn 80-90% yêu cầu bộ sạc đặc biệt có bộ giới hạn sạc.
RoboKaren

1
Tôi không biết nếu tôi có hệ thống Hỗ trợ bàn đạp thì có ổn không nếu tôi chia sẻ liên kết đến xe đạp của mình trong một bình luận hoặc trong câu hỏi. Tôi sợ vì tôi mới tham gia cộng đồng này và nó sẽ giống như thương mại
Kadir Erdem Demir

1
Ngoài ra, nếu bạn đạp đủ mạnh để vượt quá 25km / h, thì trợ lực điện có thể không hoạt động mạnh nhất. Điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của các bộ phận (hiệu ứng trên pin đặc biệt không đáng kể, nhưng nó đi đúng hướng).
Chris H

1
Bằng tất cả các phương tiện gửi một liên kết. Đó là tất cả về bối cảnh và tuyên bố bất kỳ sự liên quan nào: bạn đã nói với chúng tôi bạn là khách hàng hoàn toàn phù hợp.
Chris H

1
Nhưng nếu động cơ bật khi bạn đạp, vì nó phát ra từ câu hỏi của bạn, thì đó là hỗ trợ đạp
Chris H
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.