Xoay hoặc lật đĩa phanh đĩa có ý nghĩa gì không?

Phanh trước chiếm ưu thế của lực phanh - vì vậy cánh quạt phía trước mòn nhanh hơn phía sau. Với phanh đĩa cơ, rôto chỉ được đẩy theo một hướng nên độ mòn cũng không đồng đều.

Đối với những người cực kỳ rẻ tiền, việc quay các cánh quạt của bạn từ trước ra sau có ý nghĩa gì không (giả sử các đĩa có cùng kích thước)?

Sẽ lật chúng có ý nghĩa gì (hoặc thậm chí là khả thi)?

Flipping là không khả thi vì các cánh quạt được định hướng trong thiết kế. Bạn có thể xoay giữa các bánh xe để đảm bảo chúng nằm đúng hướng. Nhưng tôi không chắc chắn những gì bạn đạt được, cuối cùng bạn sẽ cần phải thay thế cả hai cùng một lúc thay vì một lần. Thay thế từng cái một có thể giúp phân bổ chi phí dễ dàng hơn.

Trong khi hầu hết các phanh đĩa được điều khiển bằng cáp chỉ di chuyển một pít-tông chuyển động (lưu ý có một số thiết kế hai mặt ngoài đó, ví dụ TRP Spyre), phần lớn phanh (và ma sát = mòn) xảy ra khi pít-tông chuyển động đẩy rô-tơ tiếp xúc phía văn phòng phẩm. Tại thời điểm này ma sát là khá ngay cả ở cả hai bên. Nếu bạn nhận thấy tốc độ mòn khác nhau của miếng đệm thì điều này có thể xảy ra khi phanh không được tham gia (tức là, cọ xát). Vì vậy, đây là vấn đề thiết lập nhiều hơn là vấn đề không thể lật hướng rôto.

Nếu bạn lo lắng về tuổi thọ cánh quạt, bạn nên sử dụng miếng lót hữu cơ thay vì miếng thiêu kết, vì chúng sử dụng hợp chất mềm hơn. Nhưng tôi không chắc chắn rằng điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền vì bạn sẽ thay thế các miếng lót hữu cơ thường xuyên hơn.

Như đã nói, các cánh quạt thường mất rất nhiều thời gian để mặc đặc biệt là nếu việc sử dụng không quá nghiêm trọng (ví dụ: đi lại / đi xe nhân quả so với chạy một vòng xuống dốc thế giới). Nếu bạn muốn giảm thiểu chi phí bảo trì, có những vật tư tiêu hao khác để tập trung tốt nhất vào sự chú ý.

Đối với các loại máy cực rẻ, việc quay các cánh quạt của bạn từ trước ra sau có ý nghĩa gì không (giả sử các đĩa có cùng kích thước)?

Vì bạn đề cập đến "cực kỳ rẻ tiền", tôi giả sử bạn đang hỏi liệu nó có tiết kiệm được tiền không. Về lâu dài, nó không tiết kiệm được gì. Nó có thể giúp suy nghĩ về mặt tương tự. Giả sử bạn có hai máy đổ đầy chai soda (hãy tưởng tượng rằng việc cho soda vào chai sẽ làm hao mòn rôto phanh). Bạn có một máy đổ hai lít mỗi giây và một máy đổ một lít mỗi giây. Giả sử rằng bạn di chuyển chai ngay lập tức giữa các máy, bạn sẽ không đổ đầy (hoặc ít hơn) chai mỗi phút bằng cách di chuyển chai đầy một phần từ máy này sang máy khác, bởi vì máy của bạn vẫn chỉ đổ ba lít mỗi giây giữa chúng. Vì vậy, trong bất kỳ phút nào, bạn đổ đầy 90 chai 2 lít, bất kể bạn đổ đầy từng chai trên một máy hay nếu bạn đổ đầy một chai một máy và đổ nó vào máy kia, hoặc chuyển chúng trở lại và thậm chí nhiều lần hơn

Tuy nhiên, lưu ý rằng lập luận này dựa trên tính trung bình dài hạn. Vì cánh quạt phanh tồn tại trong một thời gian dài, tôi đoán bạn sẽ không có nhiều cánh quạt thay thế trong suốt vòng đời của bất kỳ chiếc xe đạp cụ thể nào. Ví dụ (hoàn toàn tạo nên các con số, ở đây), giả sử rằng một cánh quạt phía trước kéo dài năm năm và một cánh quạt phía sau kéo dài bảy năm. Nếu bạn hoán đổi các cánh quạt ở đúng điểm, bạn sẽ không cần phải thay thế một trong hai cánh quạt trong sáu năm đầu tiên. Giả sử bạn sẽ thay thế toàn bộ xe đạp sau sáu năm: hoán đổi cánh quạt vào đúng thời điểm có nghĩa là bạn không cần phải mua bất kỳ cánh quạt thay thế nào; không hoán đổi chúng có nghĩa là bạn cần mua một cánh quạt mới.

Nhưng nhận xét của Criggie cho thấy rằng bạn hoàn toàn không cần phải thay thế cánh quạt, vì vậy tất cả những điều này sẽ trở thành tranh luận.