Đe dọa lái xe - tôi có nên báo cáo không? (Canada)


35

Tôi tò mò muốn có một số ý kiến ​​về điều này từ những người đi xe đạp khác. FYI sự kiện này đã diễn ra tại Ottawa, Canada.

Trên đường đi làm của tôi, có khoảng 3 dãy nhà tôi đi trong làn đường có ô tô vì không có làn đường dành cho xe đạp hoặc xe côn tay, và tôi cần rẽ trái ở một trong hai làn đường rẽ trái, sang một con đường khác cũng không có làn đường xe đạp, và không có vai. Chi tiết dưới đây trong ảnh.

Trong suốt quãng đường đi làm của tôi hai ngày trước, tôi dừng lại ở đèn đỏ, ở giữa làn đường rẽ trái ở phía trước của một vài dòng xe. Chiếc xe phía sau bấm còi inh ỏi trong khi chúng tôi vẫn dừng lại, rõ ràng muốn tôi tránh đường trước khi chúng tôi bắt đầu di chuyển. Tôi ở lại nơi tôi đang ở vì không có nơi nào để đi: một làn đường giao thông rẽ trái khác ở bên trái của tôi, và một làn đường thẳng bên phải tôi chỉ có xe buýt mới có thể đi qua. Sau khi rẽ trái, tôi đi vào giữa làn đường cho một khối trước khi báo hiệu rẽ phải, sau đó tôi thường đi xe ở bên làn đường vì có nhiều không gian hơn.

Trong khi tôi đang lái xe ngay sau khi rẽ trái, người lái xe đã bấm còi vào tôi sang làn đường khác để vượt qua, sau đó trong khi đi qua, tức là ngay bên cạnh tôi, nhanh chóng lùi về giữa làn đường của tôi, đi vào trong khoảng một chân của tôi trong khi tôi đang đi, sau đó đi vào làn đường riêng của anh ấy. Điều này rõ ràng có nghĩa là một động tác đe dọa để làm tôi sợ. Chiếc xe không liên lạc với tôi.

Tôi đã có thể ghi nhớ biển số xe, kiểu dáng và mẫu xe của anh ấy, và tôi đã lưu ý về thời gian chính xác, vì vậy tôi chắc chắn có thể xác định được đó là ai trong báo cáo của cảnh sát.

Vì vậy, tôi tự hỏi nếu nó đáng để báo cáo một cái gì đó như thế này với cảnh sát, hoặc đó sẽ chỉ là một bài tập trong sự thất vọng?

Nếu bất cứ ai có bất kỳ lời khuyên hoặc đề xuất về báo cáo một cái gì đó như thế này, tôi sẽ đánh giá cao nó. (Một lần nữa, đây là ở Canada, vì vậy mọi lời khuyên liên quan đến địa phương sẽ rất tuyệt)

Bản đồ


14
Tôi nghĩ rằng nói chung nó đáng để làm - nếu có một hồ sơ công khai và người khác làm điều đó, điều đó sẽ giúp. Nếu không, tất cả những gì bạn mất là một chút thời gian báo cáo nó.
Batman

3
@Batman Đồng ý, và thực hiện. Mất khoảng 10 phút để nộp báo cáo trực tuyến.
SSilk

4
Nó đáng làm vì bạn có một tấm. Nếu không có nó thì vô dụng và lãng phí thời gian của cảnh sát. Đi cho nó.
Criggie

2
Các sự cố như thế này làm cho các camera hành động thực sự đáng để thử.
bipll

3
Năng suất cho những người lái xe như những kẻ mất trí loạn trí được khuyến khích ngay cả đối với người lái xe ô tô và gần như là một kỹ năng sinh tồn cho xe đạp và người đi bộ. Sống là cảm thấy tốt hơn là đúng.
Dmitry Grigoryev

Câu trả lời:


31

Tôi cũng sống ở Ottawa vì vậy tôi có thể cung cấp một số quan điểm thích hợp. Vâng, bạn nên báo cáo nó, và vâng, nó có thể sẽ là một bài tập trong sự thất vọng. Đừng mong đợi cảnh sát làm bất cứ điều gì về nó. Tuy nhiên, dù sao bạn cũng nên báo cáo, nó có thể nằm trong cơ sở dữ liệu ở đâu đó và cung cấp cho họ một điểm dữ liệu khác về lý do tại sao việc xây dựng nhiều làn đường chu kỳ hơn và tăng cường giáo dục lái xe về vấn đề người đi xe đạp. Nếu họ nhận thấy xu hướng khiếu nại đối với cùng một phương tiện, có lẽ họ sẽ có thể làm gì đó với nó.

Một giai thoại nhỏ. Có lần tôi thấy một chiếc xe đâm vào sau xe của một người khác ở đèn dừng. Người lái xe trong câu hỏi bỏ trốn khỏi hiện trường. Tôi đã có thể bắt được biển số xe khi tôi đang đi bộ xuống vỉa hè tại thời điểm xảy ra tai nạn. Mặc dù cảnh sát đã có thể tìm thấy chiếc xe, và xác định rằng thực sự nó phù hợp với mô tả và thiệt hại, họ không thể buộc tội chạy trốn khỏi hiện trường vì chủ sở hữu của chiếc xe tuyên bố anh ta không lái xe, và do đó cảnh sát đã không Không có đủ bằng chứng để thực sự phát hành vé hoặc tính phí cho tài xế bị nghi ngờ.

Không có bằng chứng video, có lẽ họ có thể làm rất ít để thực sự phát hành một vé.

Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện lần lượt này vì lưu lượng truy cập cao và vì sự cố như thế này. Bạn có thể chỉ cần đi thẳng vào Rideau băng qua ngã tư và sau đó chờ ánh sáng thay đổi và sau đó đi thẳng qua Sussex. Điều này sẽ tránh được nhiều lưu lượng truy cập và sẽ không thêm nhiều thời gian để đi lại. Bạn thậm chí có thể tránh những vấn đề như thế này trong tương lai. Thật không hay khi những người đi xe đạp phải lái xe phòng thủ như vậy, nhưng tốt hơn là an toàn hơn là xin lỗi.

Hy vọng rằng tình huống này sẽ không khiến bạn ngừng đạp xe. Tôi đã thấy rằng hầu hết các trình điều khiển trong thành phố cung cấp khá nhiều chỗ cho người đi xe đạp, nhưng luôn có những quả táo xấu trong chùm.

Một điểm cuối cùng, nếu bạn muốn đi xe trong thành phố mà không phải đối phó với giao thông, hãy xem CN Chu kỳ cho CHEO . Bạn có 2 tuần để sẵn sàng, và đó là một cách tuyệt vời để ngắm nhìn thành phố và giúp một nguyên nhân xứng đáng.


Cảm ơn đã trả lời liên quan đến địa phương. Điều này sẽ không khiến tôi ngừng đạp xe - tôi đi làm khoảng 2-5.000km mỗi năm. Tôi lo lắng về việc điều này sẽ ảnh hưởng đến người mới đi xe đạp như thế nào, cố gắng thực hiện "bằng cuốn sách" (đi trong giao thông khi không có làn đường dành cho xe đạp). a) sự cố có thể đã gây hoảng loạn cho một người đi xe đạp mới, khiến họ bị cuốn vào lề đường hoặc cột đèn, hoặc b) nó có thể khiến họ tắt xe đạp khi họ đang đi vào đó. Lời khuyên của bạn về việc vượt qua Rideau & Sussex riêng là tốt mặc dù tôi không muốn thay đổi phương pháp đạp xe vì sự kiện này.
SSilk

12
Đối với bất kỳ ai khác có cùng câu hỏi như tôi, tôi đã gọi cho đường dây cảnh sát Ottawa không khẩn cấp và mô tả tình huống này. Họ nói sẽ nộp báo cáo trực tuyến về "vi phạm giao thông" và một cảnh sát viên sẽ đánh giá xem đó có phải là vi phạm giao thông (ví dụ như chạy quá tốc độ) hoặc vi phạm hình sự (ví dụ như tấn công xe cộ). Trang báo cáo trực tuyến có thể được tìm thấy tại ottawapolice.ca . Tìm kiếm "BÁO CÁO TRỰC TUYẾN". Phải mất 10 phút để hoàn thành. Câu trả lời của mỗi Kibbee, ngay cả khi nó trở thành không có gì khác ngoài bảng dữ liệu trong số liệu thống kê của họ, điều đó vẫn hữu ích cho các nhóm ủng hộ làn đường dành cho xe đạp, v.v.
SSilk

1
Cảnh sát @SSilk không thể đưa ra một trích dẫn trừ khi họ đích thân xem vi phạm. Đôi khi điều này có thể có nghĩa là xem một video. Bạn có thể xem xét việc đặt một máy quay video trên xe đạp của bạn. Tôi nhớ một đoạn CBC nói về người đi xe đạp khu vực Ottawa làm việc này. Có lẽ nếu có một "khối lượng quan trọng" của máy ảnh thì các tài xế sẽ suy nghĩ kỹ trước khi thực hiện các hình phạt.
Rider_X

Nếu không có bằng chứng video hoặc các nhân chứng khác, báo cáo không thể vượt quá "thống kê trong cơ sở dữ liệu". Nếu người lái xe phủ nhận sự cố, đó chỉ là lời nói của bạn chống lại họ và không có hành động nào có thể được thực hiện trên cơ sở đó. Mặt khác, nhiều sự cố ở cùng một nơi có thể dẫn đến việc thiết kế lại con đường và nhiều sự cố liên quan đến cùng một người lái xe trở thành một từ độc lập với nhiều người.
David Richerby

2

Vâng, báo cáo nó.

Sau đó, tại một thời điểm nào đó (trời cấm) anh ta quyết định đánh bạn, hoặc cố gắng làm bạn sợ lần nữa và đánh giá sai mọi thứ và đánh bạn, cảnh sát sẽ có một báo cáo trước đó thiết lập một mô hình hành vi.


-3

Có, bạn nên báo cáo: Có thể chủ sở hữu của chiếc xe sẽ nhận được một cuộc gọi điện thoại hoặc thư khó chịu từ cảnh sát. Trường hợp tốt nhất là đó là đứa trẻ hoặc chồng của ai đó lái xe, và anh ta sẽ mất chìa khóa.

Cảnh sát cũng nên cho bạn một cuộc nói chuyện nghiêm túc về những tai nạn nghiêm trọng mà họ đã thấy giữa xe hơi và xe đạp. Gần như đã bị giết trên một chiếc xe đạp, tôi sẽ không đi lại gần giao thông nữa. Không ra đường khi ai đó bấm còi và có lẽ tức giận là một cách tốt để bị xóa khỏi nhóm gen, bất kể quy định giao thông. Tôi biết một cô gái từ trường cấp ba đang ở trong làn đường dành cho xe đạp trên con đường 6 làn xe cộ đông đúc khi có ai đó mở cửa xe ngay trước mặt cô. Cô ấy ngã và hộp sọ của cô ấy bị nghiền nát bởi một chiếc xe buýt, và phản ứng ngay lập tức của tôi là cô ấy vô cùng liều lĩnh khi được cưỡi ở đó.


5
Cảnh sát AFAIK không được phép đe dọa mọi người trừ khi họ có đủ bằng chứng, tại thời điểm đó, họ thường tiến thẳng đến vé giao thông hoặc tòa án.
Dmitry Grigoryev

4
75% câu trả lời này là lạc đề và bình luận chủ quan. Xem xét chỉnh sửa để xóa phần đó hoặc thiết lập cách thông báo cho câu hỏi liệu sự cố này có nên được báo cáo cho cảnh sát hay không.
Adam Davis

1
-1 "Trường hợp tốt nhất là đó là đứa trẻ hoặc chồng của ai đó lái xe, và anh ta sẽ mất chìa khóa"
tay đua BSO
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.