Có thực sự an toàn khi đi trên đường hơn so với trên vỉa hè?

18

Tôi còn khá mới với việc đi xe, trong một thành phố nơi đi xe trên đường hoặc trên vỉa hè là hợp pháp. Ở những khu vực tôi cần đi xe, đường xá tấp nập nhưng vỉa hè hầu như vắng vẻ.

Tôi cứ nghe rằng đi xe trên đường sẽ an toàn hơn, nhưng có thật không? Có những nghiên cứu cho thấy (hoặc mâu thuẫn) điều này?

Có vẻ như những mối nguy hiểm khi đi trên vỉa hè là những thứ nằm trong tầm kiểm soát của tôi (không phóng to qua đường băng qua đường, coi chừng xe ô tô đi vào / ra khỏi đường lái xe), trong khi những nguy hiểm khi đi trên đường (mọi người nhắn tin khi lái xe , ô tô đi quá gần, cơn thịnh nộ trên đường) Tôi phải dựa vào người khác cẩn thận.

Vì vậy, dường như tôi tốt hơn là nên đi xe trên vỉa hè, nơi an toàn của tôi nằm trong tay tôi hơn là trên đường nơi sự an toàn của tôi nằm trong tay của tất cả những người lái xe xung quanh tôi. Nhưng tôi là người mới, vì vậy tôi thừa nhận có thể có những khía cạnh khác mà tôi chưa từng nghĩ đến ... vậy thực sự vẫn tốt hơn cho tôi khi đi trên đường, và nếu vậy, tại sao?

Chỉnh sửa để thêm: Đây là một thành phố nhỏ ở miền Trung Hoa Kỳ. Vỉa hè mà tôi đang nói đến nằm trên đoạn đường, nơi chủ yếu là các doanh nghiệp có bãi đậu xe lớn, vì vậy sẽ không có bất kỳ đứa trẻ nào chơi hay bất kỳ ai lùi ra đường (nhưng vẫn sẽ có người rẽ từ đường vào đường hoặc đường vào đường lái xe). Ngoại trừ quyền dừng xe buýt, bạn hầu như không bao giờ nhìn thấy người đi bộ trên vỉa hè, dường như chủ yếu là người đi xe đạp. Thay thế cho việc đi xe trên vỉa hè của con đường này, tôi có thể đi một con đường gián tiếp / quanh co hơn qua một số khu phố nơi nó sẽ không cảm thấy đáng sợ khi đi trên đường và đi trên đường ở đó - nhưng thực sự an toàn hơn hơn là đi trên vỉa hè gần những con đường bận rộn hơn?

safety beginner

— Sán dây
nguồn

2

Những thứ để tăng trọng lượng - nhiều người sẽ thay đổi từ nơi này đến nơi khác. Đường lái xe - mọi người đi ra nhanh một cách đáng ngạc nhiên, khi họ làm điều đó ngược lại họ không thể thấy bạn. Ngoài ra giao cắt - người lái xe tiếp cận họ với tốc độ đáng kể nhưng có thực hành giảm tốc độ cho người đi bộ. Đó không chỉ là sự an toàn của bạn - ở hầu hết các nơi, con đường là nơi hợp pháp để đi xe để bảo vệ người đi bộ. Quy tắc đường cũng có nghĩa là bạn không có điệu nhảy tương đương khi bạn gặp một người đi xe đạp / người đi bộ sắp tới

— Chris H

3

Ít nhất là ở Vương quốc Anh, không có cách nào trên hầu hết các lối đi / vỉa hè được sử dụng chung mà bạn có thể phản ứng với những chiếc xe hơi ra khỏi đường lái xe - thường có hàng rào / tường / bất cứ thứ gì khác theo cách mà người lái xe sẽ không thể nhìn thấy bạn. Không thể ngay lập tức tìm thấy một nghiên cứu để hỗ trợ điều này, nhưng đó là lý do tại sao tôi sẽ không sử dụng đường dẫn sử dụng chung trong bất kỳ thứ gì gần bằng một khu vực xây dựng.

— Philip Kendall

Vâng, như Philip nói, một dạng tai nạn xe đạp tương đối phổ biến xảy ra khi một chiếc xe hơi ra khỏi đường lái xe hoặc bên đường, băng qua vỉa hè.

— Daniel R Hicks

7

Đi xe trên vỉa hè luôn là một ý tưởng tồi. Nhưng đôi khi đi xe trên đường là một ý tưởng tồi tệ hơn. Bạn phải quyết định dựa trên hoàn cảnh cá nhân. Ngoài ra, David Richerby cũng đưa ra một quan điểm rất tốt về sự an toàn cho người đi bộ.

— Mike Baranczak

3

Tôi nghĩ rằng một phần lớn của nó là loại "đường" bạn sẽ làm, rất nhiều, nếu không phải hầu hết những người đi xe đạp trên đường thực tế ở Mỹ đều khá nghiêm túc và không muốn phải dừng lại hoặc chậm ở mọi ngã tư hoặc đường lái xe và họ thường đi khá nhanh, nhưng nếu bạn đang thực hiện một cách tiếp cận nhàn nhã hơn và sẵn sàng đạp xe an toàn thì đi bộ bên cạnh thường có thể sử dụng trong các khu vực như bạn mô tả. Bạn sẽ chỉ cần sử dụng đầu của bạn và giữ an toàn đầu tiên cho cả bạn và những người xung quanh bạn.

— Nate W

16

An toàn hơn cho ai ?

Đạp xe trên vỉa hè chuyển rủi ro từ bạn sang người đi bộ mà không có sự đồng ý của họ. Nếu bạn cảm thấy rằng những con đường quá nguy hiểm để đạp xe, bạn có tùy chọn xuống xe và đi bộ. Nếu một người đi bộ cảm thấy rằng vỉa hè quá nguy hiểm để đi bộ vì tất cả những người đi xe đạp, họ phải làm gì?

Nếu một đứa trẻ chạy ra khỏi khu vườn ngay trên con đường của bạn, bạn sẽ làm gì? Làm thế nào là rủi ro dưới sự kiểm soát của bạn? Vỉa hè được cho là an toàn cho họ nhưng tôi đảm bảo rằng, nếu bạn chui vào một đứa trẻ nhỏ, chúng sẽ trở nên tồi tệ hơn bạn nhiều.

— David Richerby
nguồn

6

Có một sự khác biệt lớn giữa việc đạp xe ở tốc độ đi bộ (ngay cả khi đó bạn vẫn không thể dừng nhanh như người đi bộ) và đạp xe ở mức mà hầu hết chúng ta sẽ xem là tốc độ hợp lý cho đường. +1

— Chris H

Cảm ơn bạn đã trả lời của bạn. Tôi đã thêm một số chi tiết vào bài đăng của mình để làm rõ tình huống - đây là những con đường có rất nhiều doanh nghiệp có bãi đậu xe lớn, vì vậy dù sao cũng không có ai lùi xe (đường quá bận rộn!) Và ở đó Sẽ không có đứa trẻ nào chơi. Rất hiếm khi người đi bộ trên các vỉa hè này ngoại trừ tại các điểm dừng xe buýt - dường như có nhiều người đi xe đạp hơn người đi bộ.

— Sán dây

@Tapeworm làm một Yehuda Moon và vẽ xe đạp trên lối đi bộ một đêm. Đi bộ ngay lập tức được chia sẻ!

— Criggie

15

Trong hầu hết các kịch bản, sẽ không an toàn hơn khi bạn đi xe trên vỉa hè. Điều này đã được chứng minh nhiều lần trong nhiều nghiên cứu . Tôi sẽ không cố gắng để nghiên cứu cá nhân ở đây, nhưng tôi sẽ tổng hợp các lý do.

Một là bạn tạo ra nhiều điểm tác động tiềm năng. Khi bạn thoát khỏi vỉa hè để đi qua ngã tư, đường lái xe hoặc lối vào / lối ra của bãi đỗ xe, bạn sẽ gặp nguy hiểm từ giao thông chéo cũng như các ngã rẽ giao thông song song. Nguy hiểm thứ hai sẽ giảm đáng kể nếu bạn đi trên đường đơn giản vì bạn ở cùng làn với những người lái xe đó.

Hơn nữa, các tài xế chỉ đơn giản là không theo dõi người đi xe đạp trên vỉa hè. Người đi xe đạp thường di chuyển nhanh hơn nhiều so với người đi bộ và người lái xe không chuẩn bị cho điều đó. Người đi xe đạp dường như "đi ra khỏi hư không" so với người đi bộ di chuyển chậm. Người đi bộ cũng có thể dừng nhanh hơn nhiều nếu tài xế không nhìn thấy họ.

Tất cả những gì đã nói, có một số tình huống đi xe đạp trên vỉa hè là an toàn hơn. Cá nhân, nếu giới hạn tốc độ dưới 40 dặm / giờ, tôi thường đi xe trên đường phố. Nếu trên 50 dặm / giờ, tôi thường đi xe trên vỉa hè. Nếu nó nằm trong khoảng từ 40 đến 50 dặm / giờ, tôi đánh giá con đường dựa trên số lượng lối vào và lối ra, vai rộng bao nhiêu, có bao nhiêu phương tiện giao thông, v.v.

Mike Baranczak đã nói điều đó rất hay trong nhận xét của mình, "Cưỡi trên vỉa hè luôn là một ý tưởng tồi. Nhưng đôi khi, đi xe trên đường là một ý tưởng tồi tệ hơn. Bạn phải quyết định dựa trên hoàn cảnh cá nhân."

— jimchristie
nguồn

8

Đi xe phòng thủ. Là một cựu lái xe được đào tạo quân đội, tôi biết rằng điều quan trọng là phải đạp xe ở một vị trí nổi bật trên đường. Đừng đạp xe ngay cạnh lề đường vì điều này sẽ khuyến khích người lái xe vượt qua bạn quá chặt chẽ. Nếu bạn ở cách mép đường ít nhất 1 mét, ô tô sẽ không thể vượt qua bạn quá chặt chẽ. Bộ luật Quốc lộ Anh thực sự hướng dẫn người đi xe đạp đi giữa làn đường trên những con đường hẹp.

— Adam893
nguồn

3

Đây là những chiến lược để sử dụng trong thành phố, như trình điều khiển xe sẽ đối xử với bạn và quyền hạn của mình để đủ khoảng cách an toàn như không tồn tại nếu bạn nhận được quá nhiều về bên phải. Đáng buồn thay, họ sẽ phải bấm còi thay vì khi họ phải theo bạn tới cả trăm mét ... Bạn phải chuẩn bị cho việc này, và không mang lại một centimet nào khi họ bấm còi!

— cmaster - phục hồi monica

Tốt hơn là đừng đi trên con đường mà bạn không thể theo kịp tốc độ giao thông ... vâng, điều đó có thể hợp pháp nhưng lái xe xuống thị trấn và lấy một chỗ đậu xe chính và chỉ ngồi trong xe cả ngày ...

— NoBugs

1

@NoBugs Trong thành phố, tôi đi xe với tốc độ khoảng một nửa số xe. Ngay cả khi một chiếc xe cần đi theo tôi trong nửa km, họ chỉ mất 42 giây. Đó là khoảng thời gian bị mất ở đèn giao thông trung bình mà bạn thường gặp sau cùng khoảng cách đó. Nếu người lái xe không thể mất thời gian ít ỏi này, đó hoàn toàn là vấn đề của họ. Và không có lý do gì để gây nguy hiểm cho những người không có hai tấn thép bảo vệ họ, dù sao đi nữa!

— cmaster - phục hồi monica

4

https://en.wikipedia.org/wiki/Bilot_law_in_the_United_States nói

"Luật về vỉa hè và lối băng qua đường không phải lúc nào cũng được phát triển, vì các phương tiện khác không được phép ở đó. Một số bang và thành phố cấm đi xe đạp trên vỉa hè trừ khi được đánh dấu khác. Một số khác yêu cầu người đi đường chỉ sử dụng vỉa hè. ở bên phải hoặc bên trái của con đường (bất kể là hướng đi bình thường trên đường). Một vài điều luật có thể cấm đi trong lối băng qua đường. "

Vì vậy, bạn phải kiểm tra theo luật thành phố / quận của bạn.

— Criggie
nguồn

2

Tôi cũng sống ở một thành phố Trung Tây, Chicago, và nếu bạn đang đi trên vỉa hè - tức là di chuyển với tốc độ vừa phải với hai chân vung qua ống cao nhất - bạn đang ở sai 99,99% thời gian, trừ khi bạn dưới 12 tuổi cũ. Chúa cấm bạn thực sự đánh ai đó trên vỉa hè. Tôi bị nhai trong hàng trăm mét để đi từ đường phố, lên vỉa hè và vào cửa trước của tôi.

Với câu hỏi của bạn: Có an toàn hơn không?

Vâng, điều đó phụ thuộc. Nghe có vẻ như đó là đi xe hợp pháp và khá vắng người trên vỉa hè của bạn. Trong trường hợp đó có thể an toàn hơn.

Tôi nghĩ rằng mối quan tâm lớn hơn là thói quen đi xe của bạn nói chung. Bạn không thể mang theo thói quen đi xe vỉa hè của bạn ở bất cứ đâu, có an toàn hay không. Vì vậy, điều gì xảy ra khi bạn nhận ra bạn thích thực hiện những chuyến đi đường dài và tất cả những gì bạn biết là làm thế nào để điều động trên vỉa hè? Không có bất kỳ chuyến đi vỉa hè thú vị nào tôi biết ở Trung Tây. Tốt hơn để tìm hiểu làm thế nào để điều hướng trong các mẫu giao thông thực tế trên các đường phố bị buôn bán. Đó là mẫu số ít phổ biến nhất trong thế giới thực - đường phố có giao thông. Bạn sẽ phải nhận được chúng và trong hỗn hợp tại một số điểm. Đó là một phần của việc đi xe.

Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó sẽ khiến bạn bắt đầu đi trên đường nhiều nhất có thể, ngay cả khi nó bận rộn. Khi đến lúc bạn phải đi theo nhóm dài, nó chắc chắn sẽ không ở trên vỉa hè, và bạn sẽ được chuẩn bị tốt hơn. Theo ý kiến khiêm tốn của tôi, những người thường xuyên đi trên đường là những người lái xe an toàn hơn nói chung - họ là những người điều khiển xe đạp tốt hơn, có phản ứng tốt hơn, thân mật hơn với mô hình giao thông và một số (nhiều) thậm chí còn lái xe an toàn hơn vì điều đó.

— ebrohman
nguồn

1

Tôi đã đọc một số nghiên cứu mà mọi người thường trích dẫn khi họ nói rằng đi xe trên đường phố an toàn hơn, nhưng không có nghiên cứu nào thực sự đủ nghiêm ngặt về mặt khoa học để hỗ trợ đầy đủ cho kết luận đó. (Hầu hết trong số họ được chuyển đến các câu hỏi khác và dữ liệu được các nhóm an toàn xe đạp "mượn" để hỗ trợ cho kết luận của chính họ.) Mặc dù hầu hết các tổ chức an toàn xe đạp đều giảng, điều tốt nhất bạn có thể nói là có thể an toàn hơn khi đi xe con đường. Ngoài ra, rất nhiều rủi ro là tình huống. Đôi khi đường có thể an toàn hơn, đôi khi vỉa hè có thể an toàn hơn. Từ kinh nghiệm của bản thân, một lần nữa, không dựa trên dữ liệu thực nghiệm, tôi đã có một vài lần suýt bỏ lỡ khi sử dụng lối băng qua đường để đi qua giao lộ và số 0 gần bị trượt trong khi sử dụng làn đường ô tô để đi qua giao lộ. Vì vậy, ít nhất tại các ngã tư, tôi tin rằng con đường an toàn hơn. Nhưng, đồng thời, khi phải đối mặt với tùy chọn hợp nhất ba làn đường sang làn đường rẽ trái trong giao thông đông đúc, tôi thường sử dụng lối băng qua đường thay thế. Nếu không, tôi nghi ngờ tôi sẽ có nhiều lần suýt bỏ lỡ trên đường.

— jdm
nguồn

2

Hãy xem xét đường lái xe.

— Daniel R Hicks

0

Bạn cần ghi lại chính mình từ tờ báo địa phương, về sự xuất hiện của các vụ tai nạn quá cảnh. Tôi cá rằng, tất cả chúng đều xảy ra trên đường và hiếm khi ở vỉa hè. Điều đó trả lời mối quan tâm đầu tiên của bạn. An toàn rồi?

Cũng tính đến, đó là một rủi ro đối với các phương tiện đi vào hoặc ra khỏi không gian công viên và cả khi bạn băng qua đường trên đường dành cho ngựa vằn.

Trong thành phố của tôi, tôi thích vỉa hè khi có thể, nhưng không phải lúc nào cũng hoạt động, bởi vì nhiều vỉa hè bị hư hại bởi rễ cây, bởi các dốc nhà để xe hoặc các vật cản khác.

Cũng cần nhớ rằng, vỉa hè có thể bị ô tô xâm chiếm và được người dân và một số người trong số họ sử dụng, là không thể đoán trước. Ở đây bạn nên cẩn thận hơn trên đường phố.

Đừng tin vào lý thuyết rằng nếu một chiếc xe nhìn thấy bạn trên đường, sẽ tránh bạn. Đo không phải sự thật. Họ sẽ vượt qua bạn với tốc độ rất cao và rất gần bạn. Và nếu họ đánh bạn, có lẽ bạn sẽ chết và không thể nói sự thật "Tôi đã đạp một cách hợp pháp và từ từ ..."

— djnavas
nguồn

2

Thống kê báo chí sẽ không giúp được nhiều. Rõ ràng, hầu hết những người đi xe đạp bị xe đâm đều bị ngã trên đường, bởi vì đó là nơi những chiếc xe đang ở. Tuy nhiên, đi xe đạp cũng có nghĩa là bây giờ bạn cần băng qua mọi bên đường thay vì chỉ đi qua chúng, điều này dẫn đến một nguồn nguy hiểm mới. Ít nhất là ở Anh, việc xe hơi đâm vào người đi xe đạp từ phía sau là điều tương đối bất thường. Hầu hết các vụ tai nạn xảy ra tại các điểm giao cắt và đi trên lối đi bộ có nghĩa là bạn từ bỏ quyền ưu tiên tại mọi ngã ba bạn đến. (Cũng như bất hợp pháp.)

— David Richerby

1

@DavidR Richby Hoàn toàn đồng ý - Chúng tôi có một tờ báo chống đi xe đạp điên cuồng tại địa phương và khi đọc những câu chuyện / bình luận, người ta có thể cho rằng người đi xe đạp xếp hạng ở đó với những tên trộm, người mặc vải hỗn hợp và đại diện bảo hiểm. Hầu như mọi câu chuyện về làn đường chu kỳ tập trung vào bãi đậu xe bị mất hoặc sự bất tiện cho người tham gia giao thông.

— Criggie

Từ Aultman và Adams, 1998 (Vấn đề an toàn khi đi xe đạp vỉa hè): "Trong số tất cả các vụ va chạm được báo cáo ở cả hai thành phố, mười lăm ( 4.2% tất cả các vụ va chạm) ở Ottawa và mười bảy (7,0% tổng số vụ va chạm) ở Toronto đã xảy ra trên vỉa hè . các vụ va chạm ở mỗi thành phố được báo cáo đã xảy ra tại các giao lộ. Tại Ottawa, 37 (9,9%) tổng số vụ té ngã được báo cáo xảy ra trên vỉa hè trong khi tổng số Toronto đứng ở mức 45 (9,3%) ". Lái xe trên vỉa hè ít nguy hiểm hơn khi lái xe trên đường. Để rơi vs bị đánh, là những kẻ khác nhau.

— djnavas

@djnavas Báo cáo về các vụ va chạm trên đường là bắt buộc, nhưng một vụ va chạm trên lối đi bộ có thể không được báo cáo. Hơn nữa, tuyên bố rằng đi xe đạp trên đường đi bộ an toàn hơn chỉ xem xét một mặt của phương trình. nó có thể an toàn hơn cho người đi xe đạp nhưng nó chắc chắn nguy hiểm hơn cho người đi bộ và về cơ bản không có gì mà người đi bộ có thể làm để tránh rủi ro đó. Vì vậy, bạn đang vô tình chuyển mối nguy hiểm từ bạn sang một người thậm chí không có người thay thế. Mặt khác, bạn có một giải pháp thay thế: nếu con đường quá nguy hiểm, bạn có thể xuống xe và đi bộ.

— David Richerby

1

@djnavas Sự khác biệt là trong các vụ tai nạn chết người : Mô hình điển hình là, xe tải rẽ phải, không coi chừng xe đạp, xe đạp đâm vào sườn, bánh sau của xe tải làm phần còn lại. Và loại tai nạn đó xảy ra ở bất cứ nơi nào mà xe đạp chạy song song với đường phố, bị che khuất bởi những chiếc xe hơi và thỉnh thoảng băng qua đường. Điều đó không xảy ra khi tài xế xe tải nhìn thấy một chiếc xe đạp đang đi trước mặt anh ta ở giữa làn đường. Anh ta có thể không vui khi phải giảm tốc độ, nhưng anh ta sẽ có một khoảng thời gian thực sự khó khăn khi nhìn vào chướng ngại vật.

— cmaster - phục hồi monica

0

Ngay cả khi nghĩ rằng có rất nhiều câu trả lời tuyệt vời mà tôi muốn cân nhắc, với quan điểm rất riêng của tôi về vấn đề này, tôi cũng đến từ Chile là luật giao thông có phần nghi ngờ đối với người đi xe đạp.

Ở nơi đầu tiên, hơn bất cứ điều gì khác, tất cả đều phụ thuộc vào kinh nghiệm đạp xe của bạn. Tôi đã là một tay đua từ năm 3 tuổi, đến nay 31 tuổi và chưa bao giờ dừng lại. Được cưỡi BMX, Xuống dốc, CrossCountry, Freeride, Đường và Đường. Tại sao vấn đề này bạn yêu cầu? Vâng là tất cả về phản xạ và thói quen.

Mọi người không thực sự được giáo dục tốt về giao thông, kiểm tra lái xe là một trò đùa (tôi lái xe tải, xe máy và xe đạp), vì vậy hầu hết các tài xế sẽ đặt mọi người vào tình huống nguy hiểm mà không cần suy nghĩ. Hơn nữa, mọi người có thể đỗ xe ở bên phải đường, vì vậy bạn phải xem bên phải và bên trái khi đi xe đạp.

Vì vậy, theo tôi đây nên là cách để đi vòng quanh một thành phố:

Bạn nên luôn luôn thích các tuyến đường có đường đi xe đạp. Ngay cả khi họ kết thúc cách xa nơi bạn sẽ đến một chút, đó là cách an toàn nhất.
Nếu đường phố có giao thông êm dịu và tầm nhìn tốt, bằng mọi cách chỉ cần đạp xe trên đường.
Nếu bạn nghĩ rằng bạn có thể bị xe hơi, hoặc xe buýt đâm, vì giao thông quá đông thì bạn có thể đi qua vỉa hè. Bạn chỉ cần suy nghĩ về những thứ khác như trẻ em, chó, giận dữ cũ, vv Ngoài ra, bạn phải đi chậm hơn, và rất ý thức rằng mọi người sẽ không nhìn thấy bạn trên vỉa hè. (Về giao thông đông đúc, chỉ một vài ngày trước, tôi đã thấy một người đi xe đạp bị làm bánh bởi một lory lớn mà tài xế đã không nhìn thấy đứa trẻ gần xe tải)

Cuối cùng, chỉ cần cố gắng tránh các tuyến đường bị ngập trong xe hơi và người dân. Xe đạp là tuyệt vời để sử dụng các tuyến đường thay thế, vì bạn có thể sử dụng đường đi xe đạp, đường và vỉa hè, khi bạn lên kế hoạch hợp lý.

— dmb
nguồn

0

Tôi đã nói với cảnh sát "Vâng nhưng tôi sẽ không bay trên kính chắn gió của ai đó bởi vì họ đang nhìn vào điện thoại thông minh của họ" không ai tranh cãi điều đó. Mọi người lái xe ngu ngốc hơn những ngày này.

Khi băng qua đường, xuống xe và đi ngang qua.

Người đi bộ có quyền trên vỉa hè, nhưng bạn có thể đạp xe có trách nhiệm và chia sẻ với họ.

Dừng lại và để người đi bộ vượt qua bạn, Đặc biệt nếu họ có một con chó với họ. Một số con chó không thích xe đạp, phải tốt với chó con. Thứ tự ưu tiên 1.pedestrians 2.bikers (Đưa ngựa ra khỏi vị trí đầu tiên vì chúng giống như một con đường mòn quanh rừng ở đây) (những con đường mòn trên núi được chia sẻ bởi những người đi bộ và đi xe đạp, chúng tôi không có vấn đề gì làm cho nó an toàn và lịch sự cho cả hai để tranh luận về an toàn cho người đi bộ hoàn thành cứt ngựa. Chỉ cần sử dụng nghi thức đúng đắn.)

— Jayson
nguồn