Các thiết bị bộ điều hợp như Jtek Shiftmate và Wolf Tooth Tanpan được thiết kế với khái niệm tỷ lệ truyền động của các trật bánh sau mà chúng được gắn vào là tuyến tính chết. Vì vậy, ví dụ, bằng cách nhân lực kéo đầu vào của shifter với một tỷ lệ mới phù hợp, shifter đó sẽ hoạt động chính xác như nó có một lực kéo cáp khác nhau về vị trí nhấp để nhấp của ròng rọc hướng dẫn. đúng không? Là các ví dụ của họ trong quá khứ hoặc hiện tại của RD sử dụng tỷ lệ truyền động thực chất phi tuyến?
Câu trả lời:
Trong những thập kỷ qua, hầu như tất cả các trật bánh sau đều dựa trên cùng một hình dạng hình bình hành. Chuyển động của nó gần với tuyến tính trên các bánh răng, nhưng khi bạn vẽ nửa vòng tròn, các phần khác nhau di chuyển vào, rõ ràng là tỷ lệ truyền động thay đổi gần các cạnh của phạm vi.
Tính toán vị trí thực tế của ròng rọc từ vị trí cáp khá phức tạp, vì có ba trục cố định và ba trục di chuyển (một cho cáp, hai cho hình bình hành. Các kích thước của derailleur khác nhau khá gần nhau, do đó, phi tuyến tính nhỏ hoạt động trong cách tương tự giữa các thương hiệu khác nhau.
Mặt khác, các băng Campagnolo 10 và 11 tốc độ có khoảng cách hơi không đồng đều giữa các bánh răng. Điều này có nghĩa là ngay cả chuyển đổi hoàn hảo từ một hệ thống có khoảng cách đều sẽ không khớp hoàn hảo. Khoảng cách khác nhau được ghi lại trong tờ cũi của Sheldon Brown và ảnh này .