Không
Vì đó là quá ngắn cho một câu trả lời, hãy xem xét một số toán học.
Một chiếc xe trung bình có thể nặng
- Xe nhỏ gọn 1.354 kg (2.979 pounds)
- Xe hạng trung 1.590 kg (3.497 pounds)
- Xe lớn 1.985 kg (4.366 pounds)
Thông tin từ http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_ Weights
Hãy nói rằng bạn bắt đầu với một trong những chiếc xe nhẹ hơn, Daihatsu Charade gen3 từ 1988-1991. Chiếc xe này nặng từ 740 đến 760 kg , tương đương 50 chiếc xe đạp 15 kg, hoặc 110 chiếc xe đạp đua hợp pháp UCI với trọng lượng 6,8 kg. Nguồn: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Những phần bạn có thể loại bỏ và vẫn gọi nó là "xe hơi"
- Động cơ 13%
- Hệ thống nhiên liệu và khí thải 6%
- Hộp số
- Ly hợp
- Chênh lệch
- Trục
- Điều hòa và máy sưởi 3%
- Tay lái trợ lực
- Dây điện và pin khởi động 3%
- Nhiều công cụ 1%
Vì vậy, tổng cộng 26% cộng với rất nhiều điều chưa biết.
Tỷ lệ phần trăm theo biểu đồ phân tích (thừa nhận mơ hồ) này
Lật nó về - bạn cần giữ bao nhiêu? Vì vậy, 24% chiếc xe của bạn là "cấu trúc" sẽ bao gồm khung xe. Các bảng bên ngoài thêm 5%. Cần có bánh xe và lốp xe để lăn, phanh dừng lại, có thể giảm nhẹ 10% + 3% vì giảm trọng lượng nhưng bạn vẫn cần một nửa số đó ở mức 5,5%. Nội thất 10% có thể giảm một nửa đến 5%. Tổng cộng chỉ hơn 50%
Giả sử bạn có thể NÓI trọng lượng của chiếc xe nhẹ của mình bằng cách loại bỏ những thứ không cần thiết. Điều đó khiến 375 kg trọng lượng chết mà bạn vẫn phải di chuyển.
Và đó chỉ đơn giản là bỏ qua trọng lượng của hệ thống đẩy bàn đạp của bạn vẫn còn để thêm.
Hãy tiến thêm một bước và cho rằng bạn đã làm tất cả điều này, và kết thúc với một chiếc xe đạp nặng 375 kg có hình dạng như một chiếc xe hơi. Cũng giả sử bạn đã quản lý để giữ 4 chỗ.
Sử dụng http://bikecalculator.com/ chúng tôi có thể đoán được tốc độ của bạn.
1 người lái 75 kg, hạ xuống 150 watt, nhận được khoảng 9,4 km / h trên mặt phẳng với sức gió bằng không.
Người lái tương tự được 1,9 km / h nếu độ dốc chọn tối đa 5%
Nếu người lái duy nhất đó đi trên một chiếc xe đạp đường 10 kilo, họ sẽ tăng 10,8 km / h lên cùng mức 5%
... OK nhưng nó là một chiếc 4 chỗ ...
4 người lái 75 kg mỗi người làm 150 watt sẽ có được khoảng 22,8 km / h trên mặt phẳng.
Cùng 4 người lái trên đồi 5% nhận 5 km / h
Đưa nó lên cực điểm, 40 người lái trong xe của bạn mỗi người nặng 75 kg và thêm 150 Watts, sẽ leo lên cùng cấp với tốc độ 10,0 km / h, không nhanh bằng một trong số họ trên một chiếc xe đạp đường 10 kg.
Hóa ra bạn cần 265 người đi xe đạp trong xe của bạn để phù hợp với chiếc xe đạp đường đơn trên chuyến leo núi đơn giản này. Tổng cộng đó là 20 tấn người đi xe đạp trong chiếc xe bị tước 375 kg của bạn.
Tại sao xe hơi nặng? Bởi vì động năng cần thiết để lái xe ở tốc độ đường mở cần một khung gầm có cường độ tối thiểu nhất định. Và nếu bạn muốn khung gầm đó kéo dài hơn một chuyến thì nó phải được xây dựng quá mức, điều đó có nghĩa là thêm sức mạnh thông qua độ dày.
Ghế xe rất nặng, ghế xe đua có thể là 3 kg và ghế đơn thông thường bất cứ thứ gì từ 20 đến 70 kg tùy thuộc vào động cơ và tay vịn. Họ phải giữ và bảo vệ người ngồi trong một vụ va chạm với tốc độ chênh lệch hàng trăm km / h. Yên xe đạp trung bình 500 gram của bạn không có những yêu cầu đó.
Liên kết
Có những người đã đi một con đường khác, và quấn một vòng quanh một chiếc xe đạp hơn là tước một chiếc xe xuống để tìm chiếc xe đạp bên trong.
Các PodRide nặng 70 kg, và là một khung vải và ống xung quanh một khung nằm kiểu.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swbur-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-prreal-and-fun-bilot-car-bike-bilot--2#/
Hợp pháp nó là một chiếc xe đạp điện, ít nhất là ở Thụy Điển.
