Có tín hiệu tay nào để giao tiếp với người khác khi đạp xe trong một nhóm?

Gần đây tôi đã có một hit từ phía sau. May mắn thay, đó chỉ là chiếc xe đạp của bạn tôi chứ không phải là một trong những chiếc hộp lớn dành cho một người. Tôi có một phần đáng trách vì tôi đã thất bại trong việc chỉ ra rằng chúng tôi đang chậm lại.

(Tuy nhiên, theo tôi hiểu Mã quốc lộ, nếu bạn gặp phải điều gì đó có quyền theo cách của bạn thì bạn phải đổ lỗi, vì vậy sự cố không thực sự là lỗi của tôi mà là của bạn tôi.)

Nói chung, tôi dựa vào định vị đường để báo hiệu ý định của mình, nhưng tôi sẽ giơ tay sang trái và phải nếu tình huống đó xứng đáng. Những tín hiệu nào khác mà tôi có thể sử dụng để cho thấy rằng tôi đang chậm lại, rằng có những mối nguy hiểm cần tránh, v.v.?

Có bất kỳ quy ước nào, trong Bộ luật Quốc lộ, như được sử dụng trong peloton hoặc trong các câu lạc bộ đạp xe khác mà tôi có thể hưởng lợi từ việc áp dụng không?

Tôi cũng quan tâm đến việc thực hành tốt nhất cho các tín hiệu mà tôi có thể sử dụng với những người tham gia giao thông khác, ví dụ như để ai đó trong một hộp lớn cho một người biết rằng tôi hiểu rằng đó là quyền của họ - tương đương với đèn flash của đèn pha như nó là.

Cá nhân tôi không sử dụng cử chỉ một ngón tay và đập vào đầu hộp thiếc, tuy nhiên, sẽ rất tốt nếu tôi biết những gì tôi có thể sử dụng để thể hiện sự ghê tởm / phẫn nộ của mình theo cách 'công bằng'.

Nếu không có tài liệu tham khảo trực tuyến, thì đây sẽ là nơi tốt nhất để thiết lập một danh sách các cử chỉ và tín hiệu 'được hiểu toàn cầu' mà người đi xe đạp có thể sử dụng.

Vâng, những gì Stephen nói là về tất cả những gì tôi biết (mặc dù tôi không chạy với đám đông đua xe). Chỉ vào các mảnh vụn trên đường thường được thực hiện, nhưng có lẽ vô dụng, vì nó không cho phép thời gian phản ứng - tôi thích chỉ la lên "Thùng rác!", Đặc biệt là bây giờ tôi có một cánh tay xấu và việc báo hiệu khó khăn hơn.

Sử dụng tín hiệu tay (cánh tay trái (Mỹ) mở rộng với khuỷu tay cúi xuống ở góc khoảng 45 độ và với lòng bàn tay mở về phía sau) để làm chậm sẽ hữu ích hơn một chút so với chỉ vào các mảnh vỡ trên đường, nhưng hét lên "Chậm!" hoặc "Dừng lại!" vẫn là một tín hiệu tốt hơn - dễ thực hiện hơn và có nhiều khả năng thu hút sự chú ý của người lái phía sau.

Và, tất nhiên, có tiếng hét "Xe trở lại!" tín hiệu được đưa ra từ phía sau (không có tín hiệu tay nào có thể ở đây) khi một chiếc xe đang vượt qua một nhóm xe đạp và "Bên trái / phải của bạn!" hét lên khi vượt xe đạp khác.

(Tôi chắc chắn rằng một số nhóm đi xe đạp có thêm tín hiệu đồng ý, nhưng tôi không biết bất kỳ nhóm nào khác thường được công nhận ở Hoa Kỳ.)

Đối với người lái xe, tôi sử dụng các tín hiệu tay cơ bản - tay trái mở rộng cho rẽ trái, tay phải mở rộng để rẽ phải. Thỉnh thoảng tôi sử dụng tín hiệu "chậm" (được mô tả ở trên) khi cần để báo hiệu rằng người lái xe cần thận trọng (vì, ví dụ, người đi xe đạp phía trước mà anh ta không thể nhìn thấy) và tôi đã sử dụng nó một hoặc hai lần khi chiếm một làn đường đầy đủ để báo hiệu rằng tôi sẽ giữ lại chỗ ở (chẳng hạn như khi đàm phán đường tránh một làn qua một công trường). Thỉnh thoảng tôi cũng sử dụng tay trái (Mỹ) mở rộng, lòng bàn tay hướng xuống, với chuyển động đi xuống lặp đi lặp lại để báo hiệu "giảm tốc độ", khi có người đi xe đạp hoặc một số nguy hiểm khác ở phía trước.

Khi theo sát những người khác, người đi xe đạp cần học cách quan sát bàn chân, trật bánh sau và caliper phanh sau của người đi xe đạp phía trước. Những thay đổi tốc độ tín hiệu này và việc quan sát cẩn thận sẽ tạo ra đầu mối cho người đi xe đạp phía sau ngay cả khi người đi xe đạp phía trước không thể báo hiệu bằng cách nào đó.

Những tay đua có kinh nghiệm giữ tay sau lưng để cho biết rằng họ sẽ giảm tốc độ hoặc dừng lại. Nói "làm chậm" hoặc "dừng lại" cũng được sử dụng như một chỉ báo phụ, đặc biệt nếu bạn phải phản ứng nhanh và không đủ khả năng để rời tay khỏi các thanh.

Đối với các mảnh vụn trên đường hoặc chướng ngại vật, bạn nên đưa cánh tay ra bên cạnh và chỉ xuống đường đến nơi các mảnh vỡ sẽ liên quan đến xe đạp của bạn.

Hầu hết những gì cộng đồng đi xe đạp của tôi là tương tự, với một vài biến thể.

Chậm được báo hiệu bởi một bàn tay mở phía sau lưng. Nếu bàn tay tạo ra một nắm tay, có nghĩa là chúng ta đang dừng lại.

Chúng tôi chỉ ra những nguy hiểm như ổ gà hoặc động vật chết bằng ngón tay. Cát, thủy tinh hoặc lưới sắt có một bàn tay vẫy về phía họ như bàn chải.

Nếu chúng ta đi qua một dấu hiệu dừng mà không dừng lại phía trước sẽ gọi "lăn".

Nếu có một chiếc xe đang đỗ có thể gây nguy hiểm, do có thể mở cửa hoặc chúng tôi đang lái 2x2, cánh tay phải sẽ vẫy sau lưng trong một lần quét ngược.

Với ô tô, tôi có xu hướng chỉ ra nơi tôi đang đi và nhìn vào mắt chúng. Khi tôi lo lắng rằng họ không chú ý, tôi đặt lòng bàn tay về phía họ, biểu tượng phổ quát để dừng lại.

Cuối cùng, nếu bạn rẽ phải như trong ảnh, những con đường sẽ chế giễu bạn vô tận, chỉ cần chỉ đúng ...

Dưới đây là sơ đồ các tín hiệu tay phổ biến thường được sử dụng cho Chậm / dừng và rẽ phải / rẽ trái.

Tôi đề nghị chúng tôi đặt câu hỏi này cho Cộng đồng Wiki và sử dụng làm trang tham khảo.

Tại Vương quốc Anh, Mã quốc lộ mô tả tín hiệu tiêu chuẩn cho biết bạn có ý định giảm tốc độ: Mở rộng cánh tay phải và vẫy nó lên xuống . Thật không may, thật khó để thực hiện điều này và phanh cùng một lúc vì vậy nó không tuyệt vời cho những điểm dừng khẩn cấp, bất ngờ.

Ngoài ra, mặc dù nó nằm trong mã đường cao tốc, nhưng nó không phổ biến đến mức nhiều người đi đường không nhận ra nó.

Chu kỳ , tạp chí CTC , có một bảng điều khiển 'Ngôn ngữ ký hiệu cho người đi xe đạp' (cũng như một ngôn ngữ khác về tiếng hét cảnh báo) trong bài viết 'Động lực nhóm' trên trang 34 đùa37 của số tháng 2 / tháng 3 năm 2011 . Thật không may, nó chỉ có thể truy cập cho người đăng ký mặc dù.

Tôi cũng quan tâm đến việc thực hành tốt nhất cho các tín hiệu mà tôi có thể sử dụng với những người tham gia giao thông khác, ví dụ như để ai đó trong một hộp lớn cho một người biết rằng tôi hiểu rằng đó là quyền của họ - tương đương với đèn flash của đèn pha như nó là.

Những điều sau đây không phải là chính thức hay thực tiễn tốt nhất, nhưng kinh nghiệm của tôi là các tài xế dường như hành xử như thể họ hiểu họ.

Tôi thích một cử chỉ quét bằng cả cánh tay, như thể đang mở một cánh cửa; hoặc vẫy gọi. Những cử chỉ to lớn, như thế này , ngoại trừ việc tôi được coi là một chuyển động (bởi một chiếc xe) thay vì tĩnh (bởi một vài chiếc xe).

Để vẫy tay với ai đó ở điểm dừng 4 chiều, tôi sử dụng một cử chỉ tay như đẩy một con ruồi ra trước mặt ('tiếng chào của Úc') ... với một cổ tay khập khiễng, vì vậy nó kết thúc bằng cẳng tay thẳng đứng của tôi và tay tôi chỉ theo hướng đi. Đeo găng tay có thể thêm vào hiệu ứng / tầm nhìn / thẩm quyền của cử chỉ.

Để rõ ràng rằng tôi sẽ không đi bất cứ nơi nào cho đến sau khi họ làm, ví dụ như cho xe buýt hoặc xe tải, tôi ngồi dậy, đưa tay ra khỏi các thanh tay cầm; và đặt một hoặc hai tay lên hông tôi; và chờ đợi. Tôi cũng làm điều này khi tôi dừng ở làn đường dành cho xe đạp và nhìn phía sau tôi (để mọi người biết rằng tôi đã dừng lại), chờ để băng qua làn đường giao thông.