Xử lý rỉ sét trên khung thép

Tôi có một đốm rỉ nhỏ ở phía dưới cùng của ống trên cùng của khung thép (ống Columbus Niobium). Đó là do sự mài mòn trong quá trình vận chuyển mà tôi đã không nhận thấy cho đến khi quá muộn. Điểm này có kích thước khoảng 2cm x 2cm và hầu hết các khu vực bị mòn có màu trắng (lớp cơ sở hoặc lớp sơn lót?) Nhưng có một chút rỉ sét hình thành ở trung tâm.

Tôi chưa sẵn sàng để làm cho khung hoàn toàn được sơn lại, vậy cách tốt nhất để có được bản vá này là gì?

Phương pháp tốt nhất để xử lý gỉ khung bên ngoài phụ thuộc vào thời gian bạn muốn đầu tư. Sự khác biệt thuộc về những gì bạn sử dụng để hoàn thành hai bước cơ bản:

1. Loại bỏ rỉ sét
   • Tốt : Giấy nhám - Giá rẻ, nhưng sẽ không loại bỏ tất cả các vết gỉ và có thể để lại các mảnh vụn.
   • Tốt hơn : Len thép - Sẽ loại bỏ hầu hết các vết gỉ, nhưng có thể để lại các mảnh len thép, có thể bị gỉ lần lượt.
   • Tốt nhất : Len đồng thau - Vì đồng thau sẽ không 'rỉ sét' (oxy hóa) như thép, bất kỳ mảnh vỡ nào bị bỏ lại sẽ không làm cho khung bị rỉ.
2. Che chỗ
   • Tốt : Sơn móng tay hoặc sơn tự động - Không phải là kỹ thuật trám tốt nhất, cũng sẽ mòn nhanh hơn và sẽ cần phải được áp dụng lại.
   • Tốt hơn : Tự động hoặc phun sơn, sơn lót, hoặc sơn mài rõ ràng - Chặn nhiều nước hơn, bền lâu hơn.
   • Tốt nhất : Sơn xe đạp - Đây là một cho trước. =]

Tuy nhiên, điểm quan trọng nhất cần lưu ý là loại bỏ càng nhiều vết gỉ càng tốt trước khi sơn. Đơn giản chỉ cần sơn lên vết gỉ sẽ chỉ bịt kín và cho phép nó tiếp tục rỉ sét bên dưới lớp sơn.

Tôi thường làm sạch khu vực và chỉ sử dụng sơn móng tay trong suốt để niêm phong lại. Bạn phải làm điều đó mỗi tháng hoặc lâu hơn nhưng nếu bạn thận trọng thì nó sẽ hoạt động. Giữ khung MTB 10 năm tuổi của tôi khá rỉ sét với phương pháp này.

Tôi cũng quan tâm đến các phương pháp tốt hơn có thể đóng dấu dài hạn hơn.