Xích liên tục trượt trên xe đạp hướng trong trung tâm. Chuỗi kéo dài?

Tôi có một chiếc Avanti Discovery 8, một chiếc xe đạp hybrid tầm trung với bánh răng Shimano in-hub. Tôi đi xe khoảng 20klms mỗi ngày trên những con đường xe đạp vì vậy trong khi nó được giải quyết, nó không bao giờ thực sự bị lạm dụng nhiều. Tôi đã sở hữu nó khoảng một năm.

Hôm qua tôi thấy rằng dây xích sẽ trượt và thỉnh thoảng bắt được khi tôi đang áp dụng mô-men xoắn, giống như đi lên một ngọn đồi. Khi về đến nhà, tôi đã kiểm tra tất cả các liên kết trong chuỗi đang uốn cong, di chuyển bánh sau trở lại vài milimet để siết xích, và siết chặt tay quay (nó hơi lỏng và vặn vài mil) và bôi lại dây xích . Tôi cũng đảm bảo các bánh răng được căn chỉnh.

Sáng hôm sau, chiếc xe đạp vẫn ổn cho đến khi đi được nửa đường thì tình trạng trượt lại bắt đầu và tăng lên khi tôi đạp xe. Nó đã trở nên tồi tệ đến mức khi tôi đi làm, tôi không thể đi xe được nữa. Mỗi cú đánh trượt xích.

Tôi không thể hiểu tại sao điều này có thể được. Đó không phải là bánh răng, vì không có derailleur. Nó có thể là chuỗi thực sự kéo dài?

Chuỗi không thực sự kéo dài, tức là, các liên kết kim loại không thực sự kéo dài do lực đặt vào chúng. Một chuỗi sẽ dài hơn một chút khi nó bị mòn, do các lỗ trên các liên kết mà các chân đi qua trở nên lớn hơn một chút, cho phép các liên kết riêng lẻ di chuyển xa nhau một chút.

Đây là một bài viết tốt về mặc chuỗi: http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/bilot-chain-wear-explained-46015/

Nếu bạn đi xe nhiều, dây xích của bạn có thể bị mòn và điều này cũng làm mòn bánh sau, khiến dây xích trượt qua răng.

Xem câu hỏi này để chẩn đoán nếu bánh sau của bạn bị mòn: Làm thế nào để biết khi nào cần thay thế băng cassette?

Tuy nhiên, trong câu hỏi của bạn, bạn nói rằng vấn đề đã biến mất khi bạn điều chỉnh độ căng xích, sau đó quay lại khi bạn đạp xe. Có thể là bánh xe đã di chuyển chậm trong khung trong một khoảng thời gian cho đến khi chuỗi bắt đầu trượt, sau đó bạn di chuyển nó trở lại nhưng không siết chặt bánh xe đủ để cho phép nó di chuyển lại (và hơn trước) đạp xe một lần nữa.

Nếu bánh xe di chuyển, bạn sẽ thấy lực căng xích bây giờ quá thấp trở lại. Nếu bạn không cảm thấy vui khi siết bánh xe trong khung nhiều hơn hoặc không muốn mạo hiểm tước sợi trên trục hoặc đai ốc, hãy nhờ cửa hàng sửa chữa xe đạp điều chỉnh độ căng xích và siết đai ốc theo cài đặt mô-men xoắn thích hợp bằng mô-men xoắn cờ lê, và kiểm tra dây xích và bánh xích để mặc cùng một lúc.

20 km một ngày, 5 ngày một tuần trong một năm là 5.200 km. Chuỗi của bạn sẽ bị mòn, nhưng có thể không bị mòn. Chắc chắn thời gian để kiểm tra nó mặc dù. Chuỗi 1/8 "nên kéo dài hơn chuỗi 3/32" trong một chiếc xe đạp như thế này.

Răng của bạn cũng có thể bị mòn, nhưng thật khó để biết mà không thấy mòn.

Ngoài ra, IGH của bạn có thể sẽ được cung cấp cho dịch vụ bảo trì hàng năm / 5000km, thường là thay dầu. Tốt nhất làm điều này để kéo dài tuổi thọ làm việc của chiếc xe đạp của bạn.