Khi nào cần sang số trên một chiếc xe đạp hybrid?

Tôi biết bánh răng làm gì (điều gì làm cho việc đạp dễ hơn hoặc khó hơn), nhưng tôi và chị tôi đang có một cuộc tranh luận về việc khi nào chính xác phải thay đổi. Tôi nghĩ rằng tôi đã đọc ở đâu đó rằng tốt hơn là nên thay đổi khi xuống dốc hoặc đạp nhẹ và trước chướng ngại vật bạn đang chuyển sang để làm tốt hơn. Đáng buồn thay, tôi không thể tìm thấy nguồn vì vậy tôi không có bằng chứng để cho cô ấy thấy, cô ấy tin rằng nó không quan trọng khi bạn thay đổi nó nhưng tốt hơn là làm điều đó trong khi đạp. Có ai biết cái nào đúng không?

Nó phụ thuộc vào truyền của bạn. Một số trung tâm thiết bị nội bộ, ví dụ, hoàn toàn hạnh phúc khi được chuyển sang trạng thái dừng.

Đối với một hệ thống dựa trên derailleur, bạn nên thay đổi trong khi chuyển động trong khi đạp nhẹ. Không phải là lý tưởng để thay đổi dưới tải, và sự thay đổi sẽ chậm hơn khi tải.

Câu hỏi khi nào cần thay đổi trong khi đi xe là vấn đề sở thích cá nhân - lý tưởng nhất là bạn muốn duy trì nhịp điệu hoặc công suất của mình, nhưng do chướng ngại vật, bạn có thể xuống dốc và vào vị trí đạp thích hợp để tiếp tục đạp xe. Nó giống như chuyển trong một chiếc xe hơi - chắc chắn có những cách sai, nhưng không nhất thiết phải là một cách đúng đắn.

Ví dụ, nếu tôi cần làm tròn một góc và giảm tốc độ trước đó, tôi có thể chuyển xuống trước góc, đặt bàn đạp ở vị trí tôi có thể làm tròn góc mà không cần đạp bàn đạp trên mặt đất, đi xung quanh và bắt đầu đạp lại. Nhưng tôi cũng có thể đặt bàn đạp vào vị trí, giảm tốc độ, đi ra phía bên kia và xuống dốc và tiếp tục đi. Cả hai điều này đều sai, nhưng điều đầu tiên có thể dễ dàng hơn.

Đó cũng là một thói quen tốt để dừng lại và bắt đầu - bắt đầu ở một bánh răng cao không tốt lắm, và việc chuyển xuống có thể hơi chói tai trừ khi bạn tăng tốc một chút ở bánh răng cao.

"Dịch chuyển dưới tải" được coi là tồi tệ hơn đối với đào tạo lái xe, nhưng nếu bạn phải làm điều đó thì đó không phải là ngày tận thế. Chuyển nửa chừng lên một trèo là được, nhưng bạn phải giảm áp lực bàn đạp cho một cuộc cách mạng nửa vời. Điều này cũng tương tự đối với xe đạp Derailleur và IGB khi chuyển sang một bánh răng lớn hơn / dễ dàng hơn.

Xe đạp Derailleur không thể thay đổi trong khi xuống dốc, bạn phải di chuyển dây chuyền để thay đổi nó. Hubs Geared có thể dịch chuyển trong khi dừng hoặc dừng.

Khi nào nên thay đổi là để giữ cho vòng quay bàn đạp của bạn trong một phạm vi thoải mái. Đối với hầu hết mọi người, khoảng 60 đến 90 RPM, với các giá trị cao hơn cho các loại tốc độ.

Các trung tâm bánh răng bên trong có thể dịch chuyển trong khi đứng yên nhưng chịu đựng khi chuyển dưới tải - dễ dàng đạp bàn đạp để chuyển. Derailleurs yêu cầu bàn đạp phải được chuyển tiếp để chuyển đúng. Mặc dù việc tránh dịch chuyển dưới tải trọng được khuyến khích mạnh mẽ do hao mòn các bộ phận và sự bất thường có thể xảy ra (tôi đã học bài học này một cách khó khăn từ lâu - tôi đã đứng trên bàn đạp để leo lên dốc bất ngờ và dây xích rơi ra khi tôi cố gắng thay đổi xuống), các derailleur phía sau xử lý dịch chuyển dưới tải hợp lý tốt. Có những cơ chế thay đổi khác, kỳ lạ hơn mà tôi sẽ không liệt kê ở đây.

Điều quan trọng cần nhớ là chuyển xuống trước khi bạn thực sự cần thiết bị thấp hơn. Nếu bạn sang số quá muộn, bạn sẽ thấy bạn không thể ngừng đạp để sang số, vì bạn đã đi quá chậm và bạn không thể tăng tốc vì bánh quá cứng. Mặt khác, chuyển lên quá muộn hiếm khi là một vấn đề.

Tóm lại: dịch chuyển xuống trước khi bạn cần bánh răng thấp hơn và chỉ tăng tốc sau khi bánh răng trước bắt đầu quá thấp.