Trợ giúp với căn hộ


9

Gần đây tôi đã tăng thời gian đi lại từ 1 dặm mỗi chiều lên 16. Đó là sự pha trộn giữa đi xe trong thành phố, đường quê (một khu vực tôi gọi là đất của người đàn ông, nơi đó là đường hai làn với giới hạn tốc độ 55mph, đường bịt kín chip, tất cả các loại các mảnh vụn, đồi lăn, và vì một lý do nào đó luôn luôn là một cơn gió đầu mạnh) và một số đuôi sử dụng hỗn hợp. Chỉ trong tuần này, tôi đã phải chịu đựng 3 căn hộ (một rò rỉ chậm mà tôi không thể xác định được nguồn gốc, một từ một mảnh lốp radial thép và một lỗ thủng hoàn toàn). Tôi đang chạy lốp 700x28, nhưng có thể lên tới 32 giây. Tôi đang nghĩ đến việc vận hành hệ thống phòng thủ phẳng nhiều tầng, bắt đầu với lốp chống đâm thủng tốt (Conti Gatorskins hoặc tương tự), thêm một lớp lót, sử dụng chất bịt kín trong ống của tôi, mang theo một bộ dụng cụ phẳng và ống dự phòng. Có một số câu đố phẳng tôi ' m mất tích? Điều này đang trở nên đắt hơn so với lái xe. Xin vui lòng giúp đỡ.


1
Đừng quên kiểm tra áp suất lốp hàng ngày nếu bạn đi làm lâu như vậy.
Benzo

Tôi có một máy bơm tay kiểu cũ và nếu tôi chắc chắn rằng lốp xe cứng đến mức tôi có thể lấy được thì tôi không gặp vấn đề gì với thủng. Hầu hết các vết thủng của tôi đến từ việc chạy trên một hòn đá hoặc một số vết sưng khác với lốp hơi mềm hơn, nhét một lỗ trên ống vào vành.
Mr_Thyroid

1
@Criggie vấn đề với điều đó là đoạn đường tồi tệ hơn không được hợp nhất và quận không có người quét rác. Tôi đã xem xét điều này.
CRoberts

1
Vâng. Nó nằm ngoài giới hạn thành phố cho cả hai thành phố mà nó trải dài giữa. Tôi có thể thử tham gia các câu lạc bộ địa phương. Vào mùa đông, đáng lẽ có một con đường chạy song song sẽ là một ơn trời, nhưng cho đến lúc đó tôi sẽ thấy hành động nào có thể được thực hiện
CRoberts

1
@Criggie - Ở Hoa Kỳ "chưa hợp nhất" đề cập đến các khu vực bên ngoài bất kỳ "thành phố" hoặc khu vực kết hợp nào khác. Nói chung, có một hội đồng quận hoặc "thị trấn" chịu trách nhiệm bảo trì đường xá, nhưng điều đó được điều hành bởi ba nông dân già, những người muốn duy trì con đường của riêng họ nhưng nếu không muốn giảm thuế.
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


7

Tôi nghĩ rằng bạn chỉ nên thực hiện các biện pháp quyết liệt như vậy nếu bạn thực sự yêu cầu chúng. Những gì lốp xe bạn đang sử dụng đang nhận được rất nhiều thủng?

Tôi sẽ thử một cái gì đó như GatorSkins hoặc Schwalbe Marathons để xem liệu điều đó có khắc phục được vấn đề không. Chỉ khi bạn xác định rằng một chiếc lốp tốt là không đủ thì bạn nên đi xa hơn và thêm lớp lót lốp. Chất bịt kín phải là giải pháp cuối cùng chỉ vì nó lộn xộn để giải quyết nếu bạn bị một vết thủng lớn hơn mà chất bịt kín không thể lấp đầy.

Hãy chắc chắn rằng lốp xe của bạn luôn được đổ đầy đến áp suất chính xác để ngăn chặn sự chèn ép. Một máy bơm theo dõi tốt giúp bạn dễ dàng nạp lốp xe của bạn một vài lần một tuần.


3
Sự khác biệt giữa lốp xe chống đâm thủng thực sự (như Gatorskin Hardshells) và lốp xe đua là đáng kinh ngạc. Tôi đã mua và lái những chiếc lốp xe đua siêu nhẹ hơn bị đâm 3 lần trong một lần đi vòng quanh một vòng. Sau đó chuyển sang Gator Hardshells và lái cùng một vòng lặp hàng chục lần mà không gặp vấn đề gì.
Đã xóa người dùng

Tôi hiện đang điều hành Clement Stratta LLG's. Họ dường như có thể xử lý kính thường xuyên, nhưng là những mảnh đai thép đang giết chết tôi. Tôi nghĩ rằng Gatorskin Hardshells sẽ là bước đầu tiên, cộng với một hoặc hai ống.
CRoberts

Tôi sẽ không nói Gatorskin chống đâm thủng. Gần đây tôi đã sử dụng lốp UltraGatorSkin và bị thủng bất cứ khi nào tôi đi xe trong môi trường dễ bị thủng. Lốp marathon có thể được bảo vệ tốt hơn, nhưng sau đó bạn lại mất nhiều thời gian ở dạng lực cản lăn cao hơn. Vì vậy, đó là một sự đánh đổi. Một máy bơm cầm tay tốt, một ống, một bộ dụng cụ sửa chữa thủng và rất nhiều kinh nghiệm đối phó với thủng là giải pháp của tôi.
juhist

Nếu bạn tin rằng www.bicyclerollingresistance.com, ở áp suất tương đương, Marathons có lực cản lăn tương tự hoặc thấp hơn Gatorskins. Hình phạt lớn là trọng lượng, Marathons tiêu chuẩn chỉ có sẵn với một hạt dây và vật liệu phụ cũng tăng thêm trọng lượng.
Jamie A

3

Chắc chắn mang theo một ống hoặc 2. Căn hộ dường như xảy ra trong mưa làm cho việc vá khó khăn hơn. Bộ dụng cụ đâm thủng bên đường nên có một ống keo kín khi nó được mở ra một khi đã mở (trừ khi bạn tiếp tục với các miếng dán không bóng). Khi tôi mở một ống, tôi vá bất kỳ ống nào bị thủng, trở thành phụ tùng của tôi. Với các bản vá lỗi thời này hoạt động. Sau đó, bạn chỉ tiêu hao được vá vật tư (và blowout hiếm; Tôi đã có một trong 25000 dặm - overinflation).

Tôi cũng có thể bảo đảm cho marathon cộng với, nhưng tôi hiện đang chạy marathon tối cao, sẽ nhanh hơn một chút trong khi vẫn có một mức độ bảo vệ tốt.

Tôi chạy lót trên một chiếc xe đạp khác và họ đã gây ra một cú đâm nhưng đã cứu được một vài người. Trên chiếc xe đạp đó là kính vỡ, tôi lo lắng nhất. Tôi chỉ sử dụng chúng trên chiếc xe đạp đó vì tôi quá rẻ để làm điều đó đúng cách. Với lốp xe chống đâm thủng tốt, lớp lót có thể sẽ gây hại nhiều hơn là tốt.

Slime hoạt động tốt nhưng có thể hơi đau nếu bạn phải để ống xuống (ví dụ thay lốp, vành hoặc nói).

Gợi ý: đi cho cá sấu hoặc marathon plus / sumpreme. Thêm chất nhờn chỉ khi đó là không đủ. Giữ áp lực lên.


2

Hãy xem câu hỏi khác này, nó có rất nhiều thông tin tốt: cách tốt để giữ cho lốp xe của tôi không bị xẹp là gì?

FYI, phòng ngừa chính cho căn hộ là áp suất lốp tốt. Đối với lốp 28mm, hãy thử chạy gần 100 psi. Tôi chạy lốp xe đường trường có trọng lượng trung bình 23mm ở tốc độ 120psi và nhận được một căn hộ một năm trên những con đường và khoảng cách tương tự như những gì bạn mô tả.


Không phải tất cả các lốp 28mm thậm chí được đánh giá cho 100 psi. Tôi đã có lốp xe 28mm khá uy tín (Michelin Pro4 Endurance) được xếp hạng 58-87 psi và tôi chưa bao giờ nhận được các căn hộ pinch chạy chúng khoảng 65-70 psi.
Jamie A

2

Kỹ thuật không nên được giảm giá quá - dừng cưỡi qua mảnh vụn bên đường và đi xung quanh nó.

Học cách giảm cân cho xe đạp của bạn nếu không có ổ gà không thể tránh khỏi, hoặc lý tưởng nhất là học cách nhảy thỏ.

Tùy thuộc vào vị trí của bạn, bạn có thể được quyền đi theo làn đường (đây cũng là một công cụ thúc đẩy tốc độ tuyệt vời.)


Một kỹ thuật khác để sửa đổi là làm thế nào để phù hợp với ống / lốp xe của bạn. Một sai lầm trong lắp có thể góp phần vào các vết thủng sau này, vì vậy đừng bao giờ sử dụng tua vít như đòn bẩy chỉ là công cụ bằng nhựa nếu bạn cần một cái.

Bạn cũng nên thực hành đặt logo của tyre ở thân van. Bằng cách này khi bạn tìm thấy vết thủng trong ống, bạn có thể đặt nó ra trên lốp xe, và xác định một khu vực 50mm của lốp xe để kiểm tra chặt chẽ. Làm cho việc tìm kiếm nguyên nhân dễ dàng hơn rất nhiều.

Cú đâm là một phần của việc buồn bã, vì vậy đừng bỏ qua căn hộ kỳ lạ.


1
Tôi sẽ đi theo làn đường, nhưng sự kết hợp của ánh sáng ban ngày nhỏ, những người lái xe thiếu tập trung ở tốc độ 55+ dặm / giờ và những ngọn đồi lăn khiến tôi lo lắng về điều đó. Tôi làm hết sức để tránh kính. Trong thị trấn tôi có thể dễ dàng điều động hoặc nhảy vào ổ gà. Không thể bỏ qua là điều tôi sẽ phải học.
CRoberts

1
Là con thỏ nhảy một ý tưởng tốt trên một chiếc xe đạp đường? Tôi thích nhảy lề đường hoặc chướng ngại vật trên chiếc xe đạp leo núi của mình, nhưng kể từ khi có được một chiếc xe đạp đường, tôi đã tránh nó. Tôi đã sợ đặt quá nhiều căng thẳng lên các bánh xe gầy và phá vỡ một tiếng nói hoặc đưa bánh xe ra khỏi sự thật. Là nỗi sợ hãi của tôi vô căn cứ? Tôi là một người đàn ông nặng nề ... điều đó có thay đổi mọi thứ không?
gilly3

@CRoberts un weighting giống như một cú nhảy nhưng nó thiên về thời gian và giảm trọng lượng của bạn trên yên xe ngay lập tức.
Criggie

@ gilly3 Tôi thà nhảy thỏ còn hơn đập vào ổ gà. Nâng cổ tay / chân nhanh chóng của xe đạp có thể là tất cả những gì cần thiết để cứu bạn khỏi một chướng ngại vật bất ngờ. Tôi đã xóa thành công 7 trên 8 điểm dừng gia súc trong khi di chuyển với tốc độ cao. (người cuối cùng tôi di chuyển quá chậm và vỗ nhẹ bằng cách hạ cánh bánh sau lên bàn ủi.) Bánh xe trên đường có thể gầy, nhưng chúng vẫn mạnh như khung của bạn. Nếu bạn đang cố gắng hạ cánh sang một bên, đó là một công thức taco không có vấn đề gì. Bunny nhảy trên một chiếc xe đạp đường là hoàn toàn tốt, và dễ dàng hơn nhiều nếu bạn có clip hoặc clipless trên bàn đạp phẳng.
Criggie

1

Chống đâm thủng 32 mm với chất nhờn là cách phòng ngừa tốt.

Tôi không thích một lớp lót vì nó mài mòn ống.

Tôi không mang theo chất nhờn vì chúng chiếm nhiều không gian hơn.

Tôi lấy Schwalbe Marathons ra khỏi xe đạp vì chúng nặng và khắc nghiệt. Nhưng họ là về đạn đạo nhất.

Kiểm tra lốp xe của bạn một cách thường xuyên và các mảnh vỡ rõ ràng! Bạn thường có một chiếc cốc nhỏ sẽ làm việc theo cách của nó thành một vết thủng. Giữ lốp xe ở áp suất khuyến nghị.


1

Trái ngược với câu trả lời của Criggie, tôi sử dụng Marathon Plus (kích thước 700x32) và không bị thủng.

Tôi bắt đầu sử dụng chúng bởi vì tôi thường xuyên bị thủng và không thích điều đó.

Tôi thậm chí còn thấy chúng nhanh hơn, nếu chỉ vì tôi tự tin hơn, ổ gà và không có tác dụng gì với chúng.

Bạn nói rằng bạn đã có 3 căn hộ trong 1 tuần (trong đó "1 tuần" là có lẽ 160 dặm). Tôi không có căn hộ trong 1000 và 1000 km.

Tôi thấy chúng phải mới, sau 5 năm , lốp xe bị mất ma thuật, tức là dễ bị rò rỉ chậm, một phần do mòn nhưng có thể do cao su bị khô hoặc thứ gì đó ngay cả khi chúng không bị mòn (tôi đã thay thế chúng và lốp mới là ma thuật một lần nữa).


Tôi thực sự nghiêng về ý tưởng lốp xe cứng hơn rộng hơn một chút và mang thêm ống. Tôi biết rằng tốc độ của tôi cũng bị ảnh hưởng, nhưng điều đó chỉ có nghĩa là tôi phải đẩy mạnh hơn.
CRoberts

5 năm là một hoạt động tuyệt vời cho bất kỳ lốp xe nghiêm trọng của người lái. Tôi nhận được 2-3 năm và đó là với một số xe đạp khác nhau chia sẻ công việc.
Criggie

Lốp xe của tôi đã không thực sự quá mòn thậm chí (tương tự như này chứ không phải là này ) ... vì vậy tôi đoán (và đây câu trả lời khẳng định) của nó tuổi (có thể là thời tiết), chứ không phải họ đang sử dụng bao nhiêu.
ChrisW

0

Nếu bạn đang nhận được căn hộ rất thường xuyên, bạn có thể có một số kính được nhúng trong lốp xe và khi bạn va vào đúng chỗ, nó sẽ đâm vào ống. Tôi có những chiếc lốp trông giống như chúng ở trong tình trạng tốt nhưng tôi đã có được căn hộ trên mỗi chuyến đi. Khi tôi có hai căn hộ trên một chuyến đi 50 dặm, tôi quyết định chuyển sang cá sấu. Sau đó, tôi đã phải chịu một cú đánh thảm khốc với chiếc lốp đó, nơi hạt bị tách ra nhưng nhà sản xuất đã thay thế nó miễn phí. Tôi cũng đã đi đến lốp xe lớn hơn theo đề nghị của cửa hàng xe đạp. Theo anh chàng, lốp xe lớn hơn thực sự 'nhanh hơn' vì ít tiếp xúc với đường. Tôi không chắc chắn về 'sự thật' này nhưng tôi đã không có một căn hộ kể từ đó, nó thoải mái hơn và tôi thực sự không nhận thấy nhiều sự khác biệt trong hiệu suất.


Tôi nghĩ rằng "ít liên lạc" là không chính xác. Nhưng lốp xe rộng hơn thực sự có thể nhanh hơn bởi vì chúng có áp suất thấp hơn và phù hợp với tất cả các khiếm khuyết nhỏ trên đường tốt hơn. Nó không phụ thuộc vào chất lượng của lốp xe. Đây là một bài viết có một chút về nó: janheine.wordpress.com/2016/03/09/tire-pressure-take-home
Noah Sutherland

@NoahSutherland Vì vậy, đó là một chút phản trực giác. Lốp xe càng phẳng, càng tiếp xúc nhiều, ma sát càng có nghĩa là lực cản càng lớn. Hãy xem xét một lốp xe đua. Rộng, mềm và không có rãnh. Nhưng không tròn, chúng phẳng. Điều này là do họ đang cố gắng tối đa hóa ma sát. Ngoài ra, tôi bơm lốp lớn hơn của mình đến cùng áp suất với lốp nhỏ hơn, vì vậy tôi không chắc tôi tuân theo logic của bạn về điều này.
JimmyJames

1
@NoahSutherland Tôi cũng đang vật lộn với tuyên bố này trong bài viết: "Áp suất cao hơn làm giảm năng lượng cần thiết để uốn cong lốp xe." Tôi khá chắc chắn điều ngược lại hoặc tôi hiểu sai về tuyên bố.
JimmyJames

Hmm ... tôi không chắc về tuyên bố cuối cùng đó. Nó có vẻ ngược lại, nhưng tôi không biết khoa học cực kỳ tốt. Mặc dù vậy, ý tưởng cơ bản là với áp suất thấp hơn (và đặc biệt là với lốp dẻo chất lượng cao), lốp xe phù hợp và hấp thụ rung động tốt hơn và cho phép xe đạp và người lái giữ đà hiệu quả hơn. Có rất nhiều bài viết khác trên mạng với một số nghiên cứu chuyên sâu để sao lưu nó. Theo như so sánh của bạn về lốp lớn và nhỏ, bạn sẽ có thể thoát khỏi áp suất thấp hơn trên lốp rộng hơn vì thể tích không khí lớn hơn có thể hỗ trợ trọng lượng.

@NoahSutherland Điều thú vị là bài viết mà trang liên kết đến có một phần ở cuối có tiêu đề: Lốp rộng hơn nhanh hơn . Thuật ngữ này hơi khó phân tích nhưng có lẽ đó là những gì anh chàng của tôi đọc được.
JimmyJames

0

Không ai đã đề cập đến việc kiểm tra tình trạng của băng rim của bạn nhưng nếu các bộ phận của vành có gắn nan hoa được hiển thị thông qua đó có thể góp phần vào căn hộ của bạn

Nếu bạn đang đi trên vai cực của con đường một cách nhất quán có thể là nguyên nhân nhiều hơn

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.