Chồng tôi là người mới bắt đầu đạp xe và cần một chút động lực

Chồng tôi 40 tuổi. Anh ấy đã từng đi xe đạp đến năm 15 tuổi. Nhưng giờ anh ấy muốn bắt đầu đạp xe. Chúng tôi mua một chiếc xe đạp leo núi và anh ấy bắt đầu đạp xe. Ngày đầu tiên anh ta chỉ đi được 4 Kilomet. Một phần của con đường cũng dốc. Anh ta gặp khó khăn khi leo dốc.

Bạn có nghĩ rằng khoảng cách 4 Kms là tốt cho người mới bắt đầu ở độ tuổi này. Làm thế nào để thúc đẩy anh ta tiếp tục ngay cả khi đó là một khoảng cách nhỏ được bảo hiểm? Có phải bình thường cho người mới bắt đầu cảm thấy mệt mỏi cho ngày đầu tiên?

Cập nhật: Chồng tôi đã cố gắng di chuyển 6 Kms đến văn phòng của anh ấy vào buổi sáng mà không cần nghỉ ngơi, nhưng từ từ, và trở lại 6 Kms vào buổi tối. Cảm ơn tất cả các bạn cho động lực của bạn.

Tôi đã có cùng một "động lực" khi tôi cố gắng giữ cho vợ tôi có động lực tham gia cùng tôi trong những chuyến đi cuối tuần.

Đầu tiên chúng tôi đã thực hiện một chuyến đi thực sự ngắn và chậm quanh thành phố (khoảng 4 hoặc 5 km với tốc độ chậm đến mức chân tôi bị đau).

Sau đó, tôi đã cố gắng kết hợp đạp xe với các hoạt động khác mà cả hai chúng tôi đều thích. Là cả hai món ăn, tôi đã cố gắng tìm, trong mỗi chuyến đi chơi, một nơi thuận tiện cho việc này. Vì vậy, ví dụ một khi chúng tôi dừng lại để thăm một số nhà sản xuất rượu vang, một số lần khác chúng tôi dừng lại để nghỉ trưa đến một trang trại nơi chúng tôi mua mật ong, bánh mì mới nướng và phô mai làm tại địa phương và có chúng cho bữa trưa, v.v.

Những phần thưởng nhỏ khi đi chơi bằng xe đạp đã giúp cô vượt qua cuộc đấu tranh của đường cong học tập.

Bạn có thể thử điều tương tự với chồng mình (giả sử anh ta có một niềm đam mê nào đó có thể dễ dàng vắt kiệt khi đi xe đạp), và luôn cố gắng cân bằng lực đẩy để tiến xa hơn một chút với nhận thức về những gì anh ta có thể làm mà không làm quá.

Vâng, 4km là tốt, đặc biệt nếu đường là đồi núi. Bất kỳ hình thức tập thể dục mới nào cũng khó khăn khi bắt đầu vì nó sử dụng các cơ bắp bạn không quen sử dụng, theo những cách bạn không quen sử dụng chúng. Hoàn toàn bình thường khi mệt mỏi và hơi đau. Đó là cách nói của cơ thể bạn "OK, tôi đã làm đủ - cho tôi nghỉ ngơi một chút," và điều quan trọng là phải làm điều đó. Nếu bạn đau và mệt mỏi, đừng đi xe cho đến khi bạn bình phục, hoặc có thể chỉ đi trên một chuyến đi ngắn, thoải mái một hoặc hai km.

Nếu bạn mua xe đạp từ cửa hàng bách hóa, hoặc bán đồ cũ, bạn nên mang nó đến cửa hàng xe đạp và đảm bảo rằng nó được thiết lập đúng để phù hợp với chồng bạn. Người mới bắt đầu thường có yên xe đặt quá thấp, điều này khiến việc đạp xe khó hơn nhiều - đặc biệt là lên đồi. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng lốp xe được bơm căng đúng cách: đặc biệt là với những chiếc lốp lớn trên xe đạp leo núi, lốp xe bị bơm hơi sẽ hấp thụ một lượng năng lượng khổng lồ và khiến mọi thứ trở nên khó khăn hơn nhiều.

Còn động lực, điều gì thúc đẩy chồng bạn bắt đầu đạp xe trở lại? Nếu đó là để tập thể dục nói chung, anh ta có thể được thúc đẩy bằng cách ghi nhật ký về việc anh ta đã đạp xe bao lâu và mất bao lâu. Nếu đó là để giảm cân, một lần nữa, theo dõi tiến trình có thể giúp đỡ. (Tất nhiên, nếu tiến trình không được thực hiện, điều đó có thể làm mất tinh thần, vì vậy hãy cẩn thận! Nhưng tôi mong một người đi xe đạp mới sẽ tiến bộ khá nhiều về khoảng cách, sớm thôi. Mọi thứ có thể bị san phẳng sau vài tháng mặc dù vậy.) Nếu anh ấy có động lực chỉ bằng cách bước ra thế giới, thử những tuyến đường mới sẽ giữ cho mọi thứ tươi mới - thậm chí có thể đặt xe đạp vào xe và lái đi đâu đó mới để đi.

Cuối cùng, động lực thường dễ dàng hơn khi bạn có công ty, vậy còn bạn thì có một chiếc xe đạp và tham gia cùng chồng?

Chỉ cần có tuổi của người lái và khoảng cách để đi xe là thông tin chắc chắn không cho phép đánh giá xem thành tích đó là tốt hay xấu. Đối với một số người, 4 km là một nỗ lực khó khăn, những người khác sẽ ngay lập tức đi 40 km mà không gặp vấn đề gì. Tất cả phụ thuộc vào tình trạng sức khỏe thể chất và tinh thần chung của con người, cũng như các điều kiện cấu trúc như chính chiếc xe đạp, đường đua để đi xe, v.v.

Tuy nhiên, điểm chính là đây: Khoảng cách được bảo hiểm, hoặc nói chung thành tích về mặt số là khá không liên quan. Điều quan trọng là bạn thực sự đi xe đạp (bất kể trong bao lâu) và bạn có niềm vui khi làm điều đó.

Những người khác nhau có được động lực của họ từ các khía cạnh khác nhau. Một số người thích chơi thể thao để cạnh tranh với người khác hoặc chính họ, nhìn vào các con số như tốc độ, khoảng cách, nhịp tim, v.v. Những người khác chỉ thích tình huống thể thao, cảm thấy cơ thể mình làm gì đó. Cuối cùng, trong trường hợp đi xe đạp, nhiều người chỉ đơn giản lấy nó làm phương tiện để đi từ A đến B.

Ví dụ về động lực:

• Đạt được một mục tiêu có thể đo lường được. Ví dụ: "Tôi muốn có thể đi xe 20 km vào mùa hè tới. Để làm được điều đó, tôi cần phải tập thể dục ít nhất một lần một tuần."
• Tận hưởng sự tự do. Ví dụ: "Tôi rảnh, có thể làm bất cứ điều gì tôi thích, hãy đi xe đạp."
• Tìm địa điểm mới. Ví dụ: "Tôi luôn tự hỏi nó trông như thế nào giữa nơi A và B. Hãy đi và tìm hiểu."
• Đi lại cần thiết. Ví dụ: "Tôi cần đi đến địa điểm X. Đi xe đạp sẽ cho phép tôi nhanh hơn so với đi xe buýt."
• Lương tâm môi trường hoặc tiền tệ. Ví dụ: "Tôi cần đi đến địa điểm X. Đi xe đạp thay vì ô tô là tốt cho môi trường và tiết kiệm tiền cho tôi."

Dù bạn làm gì, đừng làm quá. Lắng nghe cơ thể của bạn. Nếu cảm thấy tốt, hãy làm nó, nếu không, làm ít hơn. Nếu 4 km là quá nhiều, hãy thực hiện 2 km vào lần tiếp theo, sau đó 2,5 km, thử lại 4 km sau 3 tuần.

Điều thúc đẩy nhất là tham gia một câu lạc bộ. Kiểm tra trung tâm thể thao địa phương của bạn hoặc giấy địa phương hoặc hỏi trong cửa hàng xe đạp.

Không phải tất cả các câu lạc bộ là dành cho quỷ lycra-clad. Câu lạc bộ địa phương của chúng tôi có một chương dành cho tất cả mọi thứ, từ sở hữu những chiếc xe đua cho đến những bà già trên xe đạp điện.

Và nếu bạn không có một câu lạc bộ, hãy bắt đầu một nhóm. Ít nhất theo cách đó bạn có thể chọn nơi để đi và nhanh như thế nào.

Chơi Geocaching, Ingress hoặc Pokemon Go tại điểm đến của chuyến đi của bạn.

Đặc biệt với Geocaching, bạn sẽ phải đi xa hơn để tìm bộ nhớ cache mà bạn chưa tìm thấy. Ngoài ra, đó là một nghỉ ngơi tốt đẹp ở giữa chuyến đi.

Cho anh ấy xem Đạp xe dưới mưa; giờ cao điểm buổi sáng ở Utrecht (Hà Lan) . Một số người đi xe đạp, mặc dù trời mưa. Những người này không đi xe đạp vì niềm vui, nhưng để thực sự đến một nơi nào đó. Trong các thành phố đông đúc, đây thường là cách nhanh nhất.

Vì vậy, khuyên anh ta không chỉ đi vòng quanh, mà hãy chọn một mục tiêu và đi đến đó. Một mục tiêu làm cho nó dễ dàng hơn để có được cùng.

Nếu có thể, chọn một con đường cấp. Đạp xe lên dốc khó hơn so với trên mặt đất. Kinh nghiệm của tôi là đạp xe với độ nghiêng 8%, sẽ giảm tốc độ của tôi từ 15mph xuống 5mph và vẫn sẽ cần nhiều năng lượng hơn.

Tránh đi xe đạp trong thời tiết nóng hoặc mặt trời đầy đủ. Chọn giờ sáng sớm.

Điều kiện đạp xe của bạn sẽ tăng lên cực kỳ nhanh khi đạp xe trong một vài ngày liên tiếp. Một đồng hồ tốc độ có thể có động lực cao.

Tham gia cùng anh ấy đạp xe, hoặc để anh ấy tìm một người bạn để cùng nhau đạp xe.

Đối với 4 km, tôi không thể đánh giá rằng, vì ở Hà Lan hầu như tất cả trẻ em sẽ học đạp xe ở tuổi từ 3 đến 5. Tôi nghĩ rằng một người đàn ông khỏe mạnh khoảng 40 sẽ có thể đi được 30m (50km) trên mặt đất , sau 5 đến 10 chuyến.

Khi tôi 43 tuổi, tôi nhảy trở lại xe đạp. Tôi bắt đầu trên những con đường bằng phẳng và làm khoảng 7 km mỗi sáng. Khi tôi bắt đầu cảm thấy mạnh mẽ hơn, tôi tăng dần tốc độ và cường độ của mình trên cùng một chuyến đi. Sau một vài tuần, tôi quyết định leo lên ngọn đồi nằm bên cạnh con đường bình thường. Trong năm tới, tôi tăng dần chiều dài đi xe và số lần leo núi. Sau đó, tôi bắt đầu tập luyện và cưỡi trên một chuyến đi "Thế kỷ" (100 dặm).

Lời khuyên của tôi là hãy thoải mái với nó để tận hưởng và dần dần thử thách cơ thể bạn.

4 km là một khởi đầu tuyệt vời, đặc biệt nếu có những ngọn đồi. Hoàn toàn bình thường khi cảm thấy mệt mỏi sau ngày đầu tiên.

Đề nghị của tôi: Tạo một điểm để đi xe mỗi ngày hoặc hai. Đừng lạm dụng nó, hãy tiếp tục với những khoảng cách bạn cảm thấy thoải mái. Nó sẽ trở nên dễ dàng hơn đáng ngạc nhiên một cách nhanh chóng.

Nếu bạn đi xe cho một mục đích (để đi làm, hoặc đi đến cửa hàng), điều đó sẽ giúp đi vào một mô hình thông thường.

Xem xét một chương trình đào tạo sức bền và điều hòa thực tế. Một chương trình sẽ cung cấp các mục tiêu tiến bộ cần đạt được, và dẫn đến mức độ điều hòa cơ bản tốt hơn sẽ làm cho các chuyến đi "vui vẻ" trở nên thú vị hơn.

Một tìm kiếm nhanh trên google đã tìm thấy chương trình "couch to 8k" này (dựa trên chương trình chạy "couch to 5k" tương tự):

Kế hoạch dựa trên các khoảng thời gian, với mục đích cuối cùng là đi xe đạp thường xuyên (ba lần một tuần) với tốc độ phù hợp với bạn - nhanh hơn một chuyến đi gia đình nhẹ nhàng, nhưng chậm hơn so với chạy nước rút tất cả của bạn. Mỗi lần chạy (ít nhất là vào lúc bắt đầu) liên quan đến việc đạp xe ở một trong hai bước - tốc độ chậm hơn, tương đương với nỗ lực đi bộ nhanh và tốc độ nhanh hơn. Tốc độ nhanh hơn nên vất vả, nhưng nếu bạn không có khả năng nói, bạn sẽ đi quá nhanh.

...

Tuần đi xe chi tiết

1. 1. Thay thế 60 giây đạp xe ở tốc độ 10mph (16km / h) và 90 giây đạp xe ở tốc độ 5mph (8km / h) trong tổng thời gian 20 phút.
   2. Thay thế 60 giây đạp xe ở tốc độ 10mph (16km / h) và 90 giây đạp xe ở tốc độ 5mph (8km / h) trong tổng thời gian 20 phút.
   3. Thay thế 60 giây đạp xe ở tốc độ 10mph (16km / h) và 90 giây đạp xe ở tốc độ 5mph (8km / h) trong tổng thời gian 20 phút.
2. 1. Thay thế 90 giây đạp xe ở tốc độ 10mph (16km / h) và 120 giây đạp xe ở tốc độ 5mph (8km / h) trong tổng thời gian 20 phút.
   2. Thay thế 90 giây đạp xe ở tốc độ 10mph (16km / h) và 120 giây đạp xe ở tốc độ 5mph (8km / h) trong tổng thời gian 20 phút.
   3. Thay thế 90 giây đạp xe ở tốc độ 10mph (16km / h) và 120 giây đạp xe ở tốc độ 5mph (8km / h) trong tổng thời gian 20 phút.
3. 1. 2 lần lặp lại: 90 giây ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 90 giây ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 3 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   2. 2 lần lặp lại: 90 giây ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 90 giây ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 3 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   3. 2 lần lặp lại: 90 giây ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 90 giây ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 3 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
4. 1. 2 lần lặp lại: 3 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), sau đó là 90 giây ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 5 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 2/2 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   2. 2 lần lặp lại: 3 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), sau đó là 90 giây ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 5 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 2/2 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   3. 2 lần lặp lại: 3 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), sau đó là 90 giây ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 5 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 2/2 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
5. 1. 3 lần lặp lại: 5 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   2. 2 lần lặp lại: 8 phút ở tốc độ 10mph (16km / giờ), tiếp theo là 5 phút ở tốc độ 5mph (8km / giờ).
   3. 20 phút ở tốc độ 10mph (16km / h).
6. 1. 5 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h). Sau đó 8 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h). Cuối cùng là 5 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   2. 2 lần lặp lại: 10 phút ở tốc độ 10mph (16km / h), tiếp theo là 3 phút ở tốc độ 5mph (8km / h).
   3. 25 phút ở tốc độ 10mph (16km / h).

7. 1, 2 và 3: 25 phút ở tốc độ 10mph (16km / h).

8. 1, 2 và 3: 28 phút ở tốc độ 10mph (16km / h).

9. 1, 2 và 3: 30 phút ở tốc độ 10mph (16km / h).

Cho dù bạn có sử dụng kế hoạch thực tế này hay không, một kế hoạch được thiết kế tốt là một cách dễ dàng và bền vững hơn nhiều để cải thiện hơn là chắp cánh cho các chuyến đi ngẫu nhiên.

Hãy thử ứng dụng "lập bản đồ cho chuyến đi của tôi", thật tốt khi bạn có thể đặt mục tiêu / thử thách của riêng mình, nếu bạn có bạn bè đi xe, hãy nhờ họ tải xuống ứng dụng và bạn cũng có thể theo dõi họ sẽ đi được bao xa. Bạn cũng có thể thách thức bạn bè của bạn. Nó cũng sẽ cung cấp cho bạn các tuyến đường địa phương mà những người khác trong khu vực của bạn đã thực hiện. CHÀO MỪNG VÀ GIỮ NÓ ĐI.

Chỉ cần tiếp tục, vui chơi và quên đi những con số! Điều đó thường hoạt động ;-)

Tìm các tuyến đường dễ làm. Điều quan trọng là vui chơi, vì nếu không thì đó là công việc. Học cách sử dụng các bánh răng để đối phó với những ngọn đồi. Nhiều người mới hoặc quay trở lại đạp xe bị đe dọa bởi các bánh răng, khiến cho những ngọn đồi khó khăn hơn nhiều . Điều chỉnh để đảm bảo dịch chuyển hoạt động dễ dàng là rất quan trọng, bởi vì nếu không, bạn sẽ tránh được. Đi xe với mọi người. Cửa hàng của chúng tôi có một chuyến đi vào sáng thứ bảy mở cửa cho tất cả mà không có giọt. Đi xe thường không có nhiều đồi hơn hai cầu vượt đường cao tốc và quay trở lại cửa hàng ở độ cao 30 feet so với mực nước biển.

Khi tôi bắt đầu đi xe đạp tôi đường hơn 10 dặm mà không biết vì tôi đang chơi một trò chơi. Gamification không chỉ làm cho cưỡi, thậm chí nhiều hơn, vui vẻ mà nó trừu tượng hóa tập luyện tôi đang nhận được.

Một số trò chơi dựa trên vị trí địa lý:

• Xâm nhập
• Pokemon đi
• Munzee
• Geocaching

Dưới đây là một vài suy nghĩ đơn giản có thể giúp:

• Thay đổi hành trình của bạn và cố gắng không tập thói quen suy nghĩ: dài hơn hoặc nhiều đồi núi tương đương tốt hơn. Chạy nước rút 1k có thể chỉ là, hoặc thậm chí có lợi hơn, một slog 5k. Và mặc dù có thể thỏa mãn khi chinh phục một ngọn đồi lớn, nhưng cũng có thể rất vui khi được ném đá dọc theo một con đường dài bằng phẳng - đặc biệt nếu bạn có một làn gió phía sau - một khi bạn thực sự bước vào đó, bạn thực sự có thể vào đó "Khu vực", gần giống như một trạng thái thiền định nơi chân bạn đang bị đốt cháy nhưng bạn cảm thấy như bạn có thể đi mãi mãi.
• Lập kế hoạch cho chuyến đi của bạn để bạn tiết kiệm một chút cho đến cuối cùng tức là để bạn kết thúc ngọn đồi với cơn gió phía sau bạn. Cảm giác thật tuyệt khi đi tàu chiến thắng trên đường phố của bạn thay vì vật lộn trong nhà, tất cả đều nhếch nhác.
• Hãy tìm những con đường trơn tru. Đường gồ ghề giết chết tốc độ, năng lượng và động lực của bạn.
• Hãy nhớ rằng có thể mất một hoặc hai tháng trước khi bạn bắt đầu tận hưởng cảm giác đẩy cơ thể, và có thể 6 tháng hoặc hơn trước khi bạn tận hưởng nó thường xuyên hơn không.
• Thư giãn và tận hưởng nó - ví dụ, nếu bạn bắt đầu một chế độ đạp xe cứ sau 2 ngày, bạn có thể bỏ lỡ một hoặc hai tuần và thỉnh thoảng nghỉ một tuần nếu thời tiết xấu, bạn quá bận rộn hoặc bạn không thích điều đó ( nhưng nếu bạn không thích nó, hãy suy nghĩ thứ hai, nghĩ về endorphin mà bạn hy vọng sẽ trải nghiệm sau khi bạn đã từng).
• Bạn không cần phải tự trừng phạt mình trên mỗi chuyến đi - đôi khi thật tuyệt khi đi du lịch vòng quanh, ra ngoài không khí trong lành, tránh xa những căng thẳng khác.
• Bạn đã chọn một hình thức tập thể dục tuyệt vời với rất nhiều thứ để cung cấp - so với những thứ như chạy bộ (cũng rất tuyệt) bạn sẽ ít gặp phải một chấn thương căng thẳng nào đó và bạn có thể đi xa hơn và nhanh hơn, và, như đang chạy, bạn có thể giải quyết khá nhiều địa hình - thậm chí theo dõi đạp xe, đừng quên điều đó, điều đó cũng có thể thú vị.

Một điều tôi không thấy ở đây là đảm bảo rằng các hoạt động khác trong cuộc sống của anh ấy (và của bạn) không cản trở việc đạp xe của anh ấy. Nếu anh ấy bất cứ điều gì giống tôi, anh ấy sẽ muốn có thời gian cụ thể trong tuần khi lịch trình của anh ấy rõ ràng để đi xe, xen kẽ với những ngày anh ấy không đi xe. Nếu các sự kiện ngẫu nhiên liên tục làm gián đoạn điều đó, nó sẽ khiến anh ấy nản lòng.

Một ví dụ, bản thân tôi mới bắt đầu đi xe ba tháng trước và có lịch đi xe vào mỗi thứ ba, thứ năm và thứ bảy lúc 7 giờ sáng. Không bận tâm hỏi ý kiến ​​của tôi về điều đó, vợ tôi đã đồng ý giúp một người bạn đi làm, điều đó có nghĩa là tôi phải đi làm quá sớm cho chuyến đi trong tuần.

Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng tài chính hộ gia đình cho phép sửa chữa xe đạp ngay lập tức nếu cần thiết, để người chồng không cần phải từ bỏ việc đi xe đạp trong khi anh ta tiết kiệm tiền để sửa xe đạp.

Đối với cá nhân tôi, niềm vui khi đi xe đạp là trên đường phố và con đường tôi đang đi, chứ không phải những thứ xung quanh. Giống như sự tự do mà bạn có được khi ngồi trên một chiếc xe máy đi dọc theo một con đường quê đẹp đẽ.

Tùy chọn: Để khuyến khích cảm giác đó ngay từ đầu, sẽ rất hữu ích nếu người chậm chạy theo E-bike. Tôi thích có thể đi nhanh như tôi, trong khi người khác chỉ điều chỉnh mức độ trợ giúp của E-bike. Trên E-bike, các tuyến đường có thể đạt được cho người mới bắt đầu cũng rất thú vị ngay từ đầu.

Một chuyến đi xuống dốc tốt đẹp cho người mới bắt đầu khiến bạn hào hứng về việc có thêm sức chịu đựng để lên dốc cao hơn trước. (Anh ta không cảm thấy xấu hổ về việc bước xuống xe đạp, đi chậm lên và đạp xuống, nếu anh ta thấy một đường đua quá dốc.)

Bởi vì bạn đã viết rằng anh ấy đã mua một chiếc xe đạp leo núi, tôi nghĩ anh ấy mong muốn những trải nghiệm như thế này, và sẽ khó có thể duy trì động lực trên một bề mặt phẳng.

Một yếu tố khác là làm thế nào anh ta có thể dễ dàng vận chuyển xe đạp đến một đường đua thú vị. (Tôi có giá đỡ hai chiếc xe đạp mà bạn có thể lắp vào khớp nối kéo của xe. Điều này dễ hơn là đặt xe đạp lên nóc hoặc bên trong xe.)

Là một người mới tự mình không có bạn bè thích đi xe đạp leo núi, một người giữ điện thoại để điều hướng là tuyệt vời để tìm các tuyến đường mới và thú vị một cách dễ dàng.

Để có thêm động lực, hãy đặt các tạp chí xe đạp leo núi bên cạnh nhà vệ sinh, để hình dung những gì có thể khi trình độ kỹ năng của anh ấy tăng lên.

Để có được sự phù hợp vì những con số hoặc vì một ứng dụng không bao giờ thúc đẩy cá nhân tôi. Ngoài ra, tôi không thích thực hiện 'đào tạo' thông thường hoặc có lịch trình cố định. Tôi chỉ thích đi xe đạp của tôi.

Vì vậy, để kết luận, tìm hiểu lý do tại sao anh ấy lái xe đạp và thúc đẩy anh ấy với một kế hoạch phù hợp.

Khi anh 15 tuổi, những sở thích như bơi lội có thúc đẩy anh đi xe đạp ở đó không, hay cảm giác trên chính chiếc xe đạp?