Một vị trí ghế được gắn phía sau giá đỡ hoạt động như một tấm chắn bùn phía sau?

Cụ thể tôi muốn biết liệu người bên phải có ngăn được lưng của người lái bị mưa không. Bằng cách đó, nó thực hiện nhiệm vụ kép như một tấm chắn bùn và một giá đỡ. Tôi muốn một giá đỡ nhiệm vụ nhẹ cho hàng hóa hàng ngày. Nếu tôi nhận được đồ tạp hóa cồng kềnh hoặc giặt đồ, tôi luôn có thể sử dụng ba lô. Tôi thích những đường nét tối giản của một vài trong số những cái tôi đã thấy. Họ phù hợp với chiếc xe đạp của tôi.

Tôi muốn nói rằng nó phụ thuộc vào độ dài của giá bạn sẽ gắn.

Đó là tất cả về vật lý - những giọt nước, khi chúng tách ra khỏi lốp, chúng di chuyển vuông góc với chu vi của bánh xe. Nếu giá đủ dài, các giọt nước có thể chạm vào lưng bạn sẽ chạm vào giá (hoạt động như một tấm chắn bùn).

Tình huống lý tưởng sẽ là khi giá đỡ đạt đến điểm phía sau xa nhất của bánh xe. Sau đó, chỉ các giọt đi theo chiều dọc không được bao phủ bởi giá đỡ.

Tuy nhiên, khi giá đỡ càng ngắn, càng nhiều giọt nước di chuyển ra phía trước, do đó hướng về phía sau của bạn.

Truyện ngắn dài - hãy nhìn vào bức tranh:

• màu đen là xe đạp (rõ ràng)
• màu đỏ là giá đỡ
• màu xanh là giọt nước đi trước nhất có thể đập vào lưng bạn

Tôi hy vọng bạn có được ý tưởng.

Bất kỳ giá nào có một tấm trên đầu, tuy nhiên nó được gắn, có thể là tấm chắn bùn một phần . Tôi đã tìm thấy một cái đuôi được làm từ phần cuối của tấm chắn bùn nhựa rẻ tiền giúp cải thiện phạm vi bảo hiểm rất nhiều. Trên một trong những chiếc xe đạp của tôi, tôi đã tiến thêm một bước với tấm chắn bùn (hai mảnh) từ phía sau giá đỡ phía dưới, vượt qua phanh và lên đến giá đỡ ngoài đuôi. Nó không đẹp, nhưng đây là một chiếc xe đạp có nghĩa là trông thậm chí cũ hơn và rẻ hơn nó.

Trên những chiếc xe đạp khác, tôi đã có được một tấm chắn bùn đầy đủ bên dưới.

Càng xa chắn bùn từ lốp xe, nó càng cần rộng hơn để làm bất kỳ điều tốt. Đây là một hạn chế hơn nữa.

Một số từ đội xe của tôi (tất cả các xe đạp đã được lái trong bùn gần đây):

(bấm vào để xem hình ảnh lớn hơn)

• Top: một Topeak Beam Rack DX dừng lại một chút bùn, nhưng không nhiều (như có thể nhìn thấy từ các vệt trên đỉnh của rack). Ngay sau khi lấy nó, tôi trang bị một tấm chắn bùn Crudcatcher.
• Giữa: một chiếc Topeak Super Tourist DX tốt hơn nhiều (một phần vì nó gần với lốp xe hơn) nhưng tôi đã thêm nhựa.
• Dưới cùng: Một Tortec Velocity Hybrid không làm gì (không có đĩa) - lưu ý toàn bộ tấm chắn bùn bên dưới.

Các mod ở giữa bao gồm một cái đuôi, điều này tạo ra sự khác biệt lớn:

và một số bảo hiểm ở phía trước cho hệ thống truyền lực và chân của tôi: