Làm khung xe đạp thực sự dễ dàng phá vỡ như vậy?


12

Tôi đã nghĩ đến việc có được một chiếc MTB. Xem tất cả các video trên YouTube về những người thực hiện các pha nguy hiểm hoặc thậm chí chỉ đi xe trong rừng ngoài đường trông thật tuyệt vời - cho đến khi tôi nhận được các video như thế này:

Tôi đã thấy rất nhiều bài viết về cách ngăn ngừa phá vỡ khung xe đạp và tôi hoàn toàn hiểu rằng việc bảo dưỡng xe đạp phải thường xuyên, nhưng tất cả những khung xe đạp bị hỏng này chỉ vì tình trạng xấu của xe đạp?

Tôi đã có một vài người bạn đã phá vỡ chiếc MTB mới của họ sau vài tuần đạp xe, đó chỉ là sự trùng hợp?

Câu hỏi của tôi là: xe đạp thực sự phá vỡ dễ dàng? Điều đó nghe có vẻ giống như một câu hỏi không, bởi vì, vâng tôi hoàn toàn không thích đi xe đạp. Và tôi đang tìm kiếm một chiếc MTB. (Tôi có thể lái xe đạp khá tốt, trên đường.)

Cảm ơn cho bất kỳ bình luận, trả lời, upvote hoặc downvote (oh và có nếu bạn downvote cho tôi biết lý do tại sao để tôi không lặp lại sai lầm của tôi)


1
Tôi tự hỏi có bao nhiêu trong số những thất bại này được "hỗ trợ" hoàn toàn cho video.
Criggie

1
Nhiều lỗi hỏng khung trong video trên liên quan đến tai nạn và lực lượng nghiêm trọng (treo bánh sau thực sự tồi tệ, hạ cánh nặng nề với nhiều động lực hoặc đâm vào cây). Xe đạp hiện đại được chế tạo khá chắc chắn, tuy nhiên có một số lỗi sản xuất ở một số khung và thậm chí những chiếc hoàn hảo sẽ bị hỏng nếu liên tục bị lạm dụng theo cách hiển thị trong một số lỗi trong video này. Một số ít trong video dường như cũng được thiết lập (ví dụ như nảy trong nhà để xe, có thể là trên khung đã bị nứt.) Cũng không có thông tin về độ tuổi và lạm dụng các khung hoặc loại / tần suất của các tai nạn xấu trước đó.
Purr

1
Điều quan trọng là sự khẳng định của bạn là 'rất dễ dàng' - những người đó không được sử dụng những tính năng đó lần đầu tiên và tôi cá là chiếc xe đạp cũng không. Tôi sẽ bỏ tiền vào tất cả những chiếc xe đạp đó đã bị rạn nứt trước thất bại. (Anh chàng 'nhảy thỏ' biết khung hình của mình bị nứt đang làm điều đó để xem điều gì sẽ xảy ra.)
mattnz

1
Rất hiếm khi khung xe đạp bị phá vỡ - gần như chưa từng nghe thấy trừ khi khung bị lạm dụng cực độ hoặc bị rỉ sét. Khung thép hầu như không thể phá hủy, và khung hợp kim và sợi thường sẽ đưa ra một số cảnh báo tốt trước khi chúng thất bại thảm hại.
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


17

Không, chúng không, nếu được sử dụng theo cách chúng được thiết kế và thường xuyên kiểm tra sức khỏe.

Tôi nghĩ rằng một câu trả lời thích hợp cho câu hỏi của bạn nên bao gồm thông tin thống kê về bao nhiêu phần trăm khung xe đạp (btw, tại sao chỉ có khung? Bánh xe, tay lái, v.v.) cũng bị phá vỡ theo thời gian. Lý do của một sự cố, chẳng hạn như sự cố hoặc lỗi sản xuất, cũng nên được xem xét. Tuy nhiên, tôi không sở hữu thông tin như vậy. Vì vậy, thay vào đó tôi muốn cảnh báo bạn khỏi bị ảnh hưởng bởi hiệu ứng thiên vị sinh tồn bằng cách chỉ nhìn vào các ví dụ "xấu". Tôi muốn bình luận về một số điểm liên quan đến video ở trên, hoặc bất kỳ cảnh quay tai nạn xe đạp nào khác.

  1. Chúng tôi không biết mức độ thường xuyên và mức độ của những chiếc xe đạp này đã bị hỏng trước khi cuối cùng chúng bị hỏng. Thiệt hại, đặc biệt là ở các bộ phận carbon, không dễ thấy nếu không có thiết bị đặc biệt.

  2. Khá nhiều sự cố trong video là do tách bánh trước. Đó không phải là vấn đề về khung mà là do lỗi cài đặt.

  3. Một vài tập phim chứng minh chỉ là sự cố trực tiếp. Không có gì được đảm bảo không phá vỡ sau đó.

  4. Tôi không chắc chắn rằng tất cả những chiếc xe đạp này đã được sử dụng trong kỷ luật dự định của họ. Tôi đã có kinh nghiệm tồi khi cưỡi một chiếc đuôi cứng XC trong khóa học DH.

Điều tốt là, ngay cả sau khi tất cả các vụ tai nạn này, hầu hết các tay đua đã có thể rời khỏi họ ít nhiều tốt đẹp. Điều đó nhấn mạnh việc sử dụng đúng cách bảo vệ cá nhân.

PS Mỗi hướng dẫn sử dụng xe đạp mà tôi đã đọc (và tôi là một trong những người kỳ lạ thực sự đọc hướng dẫn sử dụng đồ vật) nói rằng đi xe đạp vốn là hoạt động nguy hiểm . Không chỉ MTB mà bất kỳ đi xe đạp. Vì vậy, mặc bảo vệ phù hợp với kỷ luật của bạn, biết kỹ năng của bạn và cải thiện chúng, thường xuyên chăm sóc xe đạp của bạn, và vui chơi!


Theo tôi, đạp xe trên đường nguy hiểm hơn nhiều so với MTB. Cưỡi 70 km / giờ trên các điểm tiếp xúc 1-2 cm mà không có bất kỳ thiết bị bảo vệ nào (ngoài mũ bảo hiểm) và phanh vành ... Tôi sẽ giảm 2 mét hoặc đường dốc trên hệ thống treo hoàn toàn với lốp xe mỗi ngày!
J-unior 30/12/17

1
70km / h? Tôi nghĩ đó là một lỗi đánh máy. Hầu hết những người đi xe đạp trên đường không đi nhanh hơn 20km / h và những người đến nơi đã ướt đẫm mồ hôi và cần tắm trước khi bắt đầu làm việc.
Hennes

@Hennes một điểm khác biệt là những thứ đi 70kph có thể đánh bạn khi đi xe đạp trên đường; MTB không quá nhiều. Công bằng mà nói, mặc dù bạn có thể rơi xuống khe núi hoặc đâm sầm vào cây hoặc đá trong khi đi xe đạp nhưng thường không thể khi đi xe đạp trên đường ...
errantlinguist 30/12/17

1
Duy trì 70 km / h trên mặt đất trong 200 mét sẽ giúp bạn giành chức vô địch thế giới.
ojs

2
@Hennes Tôi nghĩ có thể có một sự hiểu lầm. Trong tiếng Anh, xe đạp đường thường có nghĩa là những gì bạn có thể coi là 'Racefiets' và không chỉ bất kỳ chiếc xe đạp nào đi trên đường (ví dụ: 'Omafiets').
gschenk

8

Nói chung, một khung xe đạp thương hiệu (không phải là một chiếc xe đạp cửa hàng lớn) chạy trong giới hạn thiết kế của nó sẽ không thất bại. Hầu hết các video cho thấy xe đạp được lái vượt ra ngoài những gì chúng được thiết kế cho. Hình ảnh trong liên kết của bạn cho thấy ai đó đang đi trên đoạn đường dốc 5 feet trên một chiếc "xe đạp leo núi" cứng nhắc 30 tuổi. Nếu chiếc xe đạp đó được sản xuất ngày hôm nay, nó sẽ được phân loại là một con đường lai. Hầu hết các thương hiệu lớn có 4 hoặc 5 loại xe đạp leo núi. Chúng thay đổi theo mức độ hung hăng của chúng có thể được lái hoặc địa hình mà chúng có thể xử lý. Nếu bạn đi xe đạp việt dã trong một khóa học xuống dốc, bạn có thể thấy lỗi thành phần. Điều này không có nghĩa là ngay cả với các thành phần tốt nhất, một vụ tai nạn nghiêm trọng sẽ không phá vỡ mọi thứ. Nó ít có khả năng với các thiết bị thích hợp.


Tuy nhiên, không có gì đảm bảo với việc tái sử dụng carbon: có tên hay không, hầu như không ai kiểm tra siêu âm khung / bánh xe mới và carbon Trung Quốc có thể tốt như vậy nếu không tốt hơn về chất lượng xây dựng (và hầu hết carbon được tạo ra ở đó) ra khoảng trống trong Enve vs bánh xe Trung Quốc giá rẻ đây youtube.com/watch?v=A8fsKeQwplg chú ý: Tuy nhiên các layup sẽ ảnh hưởng đến tính chất của cacbon ồ ạt, nhưng nó không phải để nói rằng bạn luôn có được những gì bạn phải trả cho một trong hai trong layup hoặc QC, ví dụ: Tôi mong đợi phát hiện khoảng trống siêu âm đầy đủ + từ chối trên Enve ở mức giá của chúng.
Purr

Vì vậy, nó trông giống như những chiếc xe đạp không phải là bất khả chiến bại, và tôi sẽ phải nhìn vào nơi tôi đặt bánh trước của mình! cảm ơn, nếu tôi có thể chấp nhận tất cả các câu trả lời của bạn ở đây :)
Nick

7

Xem video cẩn thận. Nhiều trong số những "lỗi xe đạp" là kết quả trực tiếp của sự căng thẳng quá mức đối với khung kết hợp với lỗi người dùng. Rất ít trong số đó là những tay đua chuyên nghiệp, hầu hết là những người nghiệp dư với (có lẽ) ít kiến ​​thức về bảo trì thích hợp.

Một vài ví dụ:

  • Vào lúc 1:00 giờ trong video - Làm việc (tôi nghĩ) một chú thỏ nhảy, nhưng về cơ bản chỉ cần đập lên xuống trên cụm lốp / khung trước.
  • 1:26 - Bỏ lỡ cuộc đổ bộ, với quá nhiều trọng lượng phía trước khi giảm cao.
  • 1:40 - Một lần nữa bỏ lỡ khu vực hạ cánh, với hầu hết các tác động được thực hiện bởi khung hình hơn là các cú sốc.
  • 2:20 - Chạy vào một cái cây với tốc độ cao.

Vì vậy, thay vì đổ lỗi cho chiếc xe đạp, hãy nhận ra rằng rất có thể đó sẽ là lỗi người dùng hoặc một sự căng thẳng vượt quá những gì nhà sản xuất dự định.

Mặc dù, tôi cũng sẽ đảm bảo rằng trong khi nó trông thật tuyệt, bạn cần nhận ra rằng ngay cả những người nghiệp dư trong video cũng dành hàng giờ để luyện tập và làm việc từ những lối mòn / thủ thuật cơ bản đến những thứ bạn nhìn thấy trong video. Trên đường đi, bạn chắc chắn sẽ phá vỡ một hoặc hai khung hình. Đó là bản chất của con thú.


1
Đúng, đâm sầm vào một khối bất động với tốc độ, có thể là một tòa nhà, cây hoặc mặt trước của một đường dốc hạ cánh sẽ phá vỡ một chiếc xe đạp. Điều thú vị là khung và dĩa bị vỡ một cách thảm khốc, không phải bánh xe.
Bộ máy Argenti

1
@ArgentiAppemony - Đó là do cách thức căng thẳng được chuyển giao. Nói chung, một bánh xe sẽ có vùng va chạm phân tán rộng hơn, được chuyển / tập trung lên qua các dĩa / tam giác. Cấu trúc mạng tam giác của bánh xe thực sự khá mạnh trong mặt phẳng thẳng đứng. Tuy nhiên, nếu bạn đặt sang một bên trên bánh xe hoặc tác động vào bánh xe / vành một cách tập trung (Chẳng hạn như cạnh của tảng đá), bạn sẽ có nhiều khả năng taco bánh xe hơn. Đó là tất cả về phân tán căng thẳng.
JohnP

Tôi đã bị sốc khi một người ngã ba bị xé tai nghe. Đó là một trải nghiệm đáng ngạc nhiên.
Wayne Werner

1
FWIW, điều đó không giống như phá vỡ "dễ dàng" đối với tôi. Có một số lực lượng khá nghiêm trọng liên quan đến hầu hết các ví dụ.
Jörg W Mittag

4

Có nhiều cảnh trong đó video về những chiếc xe đạp được lái vượt quá mục đích sử dụng của chúng, và do đó không thành công.

Có một số cảnh một chiếc xe đạp thất bại mặc dù không bị lạm dụng. Điều đó đôi khi xảy ra. Những gì bạn không nhìn thấy là tất cả hàng triệu lần xe đạp đã không thất bại.


1

Tôi sẽ đề nghị rằng phạm vi điều kiện bạn có thể gặp trên một chiếc xe đạp leo núi rộng hơn hầu hết các xe đạp khác. Điều đó làm cho nó dễ dàng hơn để phá vỡ một chiếc xe đạp leo núi vì bạn gặp phải điều gì đó bất ngờ. Tôi là người đi đường. Xe đạp của chúng tôi được chế tạo nhẹ hơn nhiều và bạn có thể làm hỏng một chiếc (đặc biệt là những chiếc rất nhẹ) đâm vào ổ gà. Đối với chúng tôi, đó là ngoài sử dụng dự kiến. Bạn có thể đi xe đạp leo núi ở địa hình hợp lý với sự đảm bảo tốt nó sẽ sống sót. Làm thế nào để bạn đảm bảo rằng địa hình là hợp lý? Nó khó. Bạn có thể đi xe đạp hợp lý nhưng bỏ lỡ một đường cong và đâm vào một cái cây. Khi bạn đi xe, bạn sẽ có cảm giác tốt hơn cho những rủi ro. Bạn cần phải quyết định xem chúng có hợp lý với bạn không. Bạn không có xe hơi để lo lắng. Đi xe với những người khác, học hỏi từ họ, và vui chơi.


1

Không, họ không dễ dàng phá vỡ những vụ vỡ này là do các pha nguy hiểm cực độ được thực hiện trên một chiếc xe đạp không dành cho những pha nguy hiểm này

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.