Xe đạp của tôi đi lên một bánh một lúc, nhưng xuống hai: điều này có bình thường không?


10

Chỉ hơn một năm trước, tôi đã mua một chiếc xe đạp mới (Giant Escape 3) với hệ thống bánh răng kích hoạt - chiếc trước đây của tôi có một vòng xoắn để thay đổi bánh răng.

Sau khi cưỡi ngựa và thử nghiệm một lúc, tôi có thể xác định rằng kích hoạt xuống không làm thay đổi một thiết bị duy nhất - nó đã thay đổi hai. Hành vi này phù hợp theo như tôi có thể nói: mỗi lần tôi nghĩ sẽ kiểm tra, bất cứ thiết bị nào tôi tham gia. Bộ kích hoạt tăng lên làm tăng một thiết bị duy nhất như mong đợi.

Đó chỉ là thứ tôi học được khi lái xe: nó không hoàn toàn bất tiện khi tham gia giao thông khi bạn thường xuyên dừng đèn. Nhưng gần đây, tôi đã tự hỏi liệu trên thực tế, đó là một "tính năng" hay "lỗi"?

Nếu đó là một lỗi, làm thế nào tôi có thể sửa chữa nó?

Câu trả lời:


12

Tùy thuộc vào năm Giant Escape 3 của bạn, nó có bộ sang số Shimano EF40 hoặc EF41. Cả hai ca làm việc đều có cùng Hướng dẫn sử dụng có thông tin này về giảm tốc độ:

giảm tốc độ trên EF40 / EF41

Giả sử bạn đang nói về trật bánh sau của bạn (cần gạt bên phải), để dịch chuyển 1 vị trí, bạn cần đẩy cần số một lượng nhỏ. Đẩy cần gạt nhiều hơn sẽ khiến nó dịch chuyển 2 vị trí (và tùy thuộc vào loại bạn có, đẩy thêm sẽ khiến nó dịch chuyển 3 vị trí).


22

Trên hoặc ngoài đường, nhưng đặc biệt là ngoài đường, mong muốn có thể chuyển xuống nhiều hơn một thiết bị cùng một lúc để đối phó với những thay đổi đột ngột về độ dốc và tránh bị kẹt trong một thiết bị quá cao và bị chòng chành.

Ngoài ra (như bạn đã đề cập) nếu bạn được yêu cầu giảm tốc độ hoặc dừng đột ngột, thật thuận tiện để có thể thả xuống một số bánh răng trong khi đồng thời phanh, sau đó ở trong một bánh răng thấp thích hợp để tăng tốc trở lại tốc độ.

Một số ca hiện đại cho phép chuyển số 4 hoặc 5 bánh răng. Bạn có thể cung cấp cho 2 cú đánh đầy đủ của đòn bẩy, vì vậy giải pháp có thể chỉ đơn giản là 'nửa cú đánh' đòn bẩy để có được một lần xuống dốc.

Nếu bạn chỉnh sửa câu hỏi của mình để thêm nhãn hiệu và mô hình của bộ dịch chuyển và trật bánh, bạn có thể cung cấp câu trả lời cụ thể hơn (hoặc cho biết nếu có gì sai).


Cảm ơn thông tin - đã chỉnh sửa câu trả lời: đó là Giant Escape 3.
Bob Tway

4
Câu trả lời này là tại chỗ. Tôi có bộ chuyển đổi rất giống nhau trên hybrid (bộ phận Shimano OEM). Một cú chạm nhẹ nhàng chuyển xuống một bánh răng, đẩy hai lớn hơn và đẩy ba thực sự lớn. MTB của tôi cũng tương tự, và thậm chí cả những người chơi khăm trên tourer của tôi. Nó khá dễ dàng để giảm tốc độ quá mức, đặc biệt là nếu bạn đi qua một vết sưng khi bạn thay đổi, hoặc nếu độ căng cáp derailleur của bạn không hoàn hảo. Các shifter xoắn có lẽ là một shifter ma sát đòi hỏi khá nhiều xoắn; Tôi có những cái trên một chiếc xe đạp cũ và thấy rằng việc giảm tốc độ trong khi dừng lại ở tốc độ khá là một nỗi đau thực sự.
Chris H

2

Tôi có Giant Escape 3, mặc dù lớn hơn bạn vài tuổi. Tôi nghĩ rằng hành vi này là bình thường đối với người thay đổi kích hoạt.

Khi chuyển sang số cao hơn / cứng hơn / nhanh hơn (ở phía sau), bạn sử dụng ngón trỏ và nó sẽ dịch chuyển từng bánh một.

Khi chuyển sang số thấp hơn / dễ hơn / chậm hơn, bạn sử dụng ngón tay cái của mình. Nếu bạn ấn cho đến khi bạn nghe thấy một cú nhấp chuột thì nên chuyển một bánh răng. Nếu bạn tiếp tục đẩy nó sẽ nhấp tối đa ba lần và chuyển tối đa ba bánh răng. Đây có phải là những gì bạn đang mô tả?

Điều này có lẽ là để cho phép bạn nhanh chóng chuyển xuống nhiều bánh răng khi gặp một ngọn đồi hoặc chướng ngại vật.


1

Nhiều khả năng bạn có ma sát trong hệ thống cáp phía sau. nếu cáp derailleur bị sờn hoặc bẩn hoặc nếu bất kỳ vỏ cáp nào bị cong, bạn có thể dịch chuyển không hoạt động giống nhau theo cả hai hướng. Kiểm tra tất cả các nhà ở và cáp. Nhìn vào nhà ở nơi nó đi vào derailleur nói riêng - đây là một khúc quanh. Lube cáp với một loại dầu nhẹ như triflow. Có một mẹo bạn có thể làm nếu bạn có các điểm dừng vỏ cáp. Chuyển sang thiết bị thấp nhất và sau đó chuyển trở lại thiết bị cao nhất mà không cần đạp để giải phóng cáp và cho phép bạn trượt vỏ ra khỏi điểm dừng và bôi trơn cáp.


Chào mừng đến với trang web! Mặc dù cáp dính có thể gây ra vấn đề, tôi không nghĩ đây là vấn đề trong trường hợp này. Độ dính sẽ làm cho dây cáp di chuyển ít hơn, không nhiều hơn. Vì cần số được trang bị cho chiếc xe đạp này được thiết kế để thay đổi nhiều hơn một bánh răng cùng một lúc nếu người lái nhấn cần số đủ xa, điều đó dường như rất có thể là nguyên nhân.
David Richerby

0

Tôi không chắc chắn những gì đang xảy ra thực sự.

Nếu bạn thay đổi chỉ số bánh răng bằng một và chuỗi đi hai thì đó là một vấn đề. Thường được gây ra bởi trật tự trật tự - bạn đang ở vị trí 3.9 và thay đổi thành 2.4, chỉ số lần lượt hiển thị 3 và 2, nhưng chuỗi thẳng hàng với số 4 và thay đổi sang bánh răng thứ 2.

Nếu bạn có thể thay đổi chỉ mục không chỉ bằng 1 hoặc nhiều hơn, mỗi lần đẩy, đó không phải là lỗi. Đây là một tính năng cho phép bạn xuống nhanh hơn nhiều khi bạn cần xuống nhanh.

Nếu bạn chỉ có thể giảm tốc độ chỉ bằng 2 bánh răng, có thể có vấn đề. Có thể một đòn bẩy trong cơ chế không được gán đúng và nó bị khóa để khóa vị trí đầu tiên.

Hệ thống đòn bẩy hoặc bánh răng cũ cho phép thay đổi nhanh chóng theo thiết kế, hệ thống được lập chỉ mục cần "tải lại" để có thể thay đổi.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.