Tìm kiếm một chiếc xe đạp đường trường xứng đáng đầu tiên - Tôi nên tìm gì?

Tôi là một người chạy bộ và đã được đi xe đạp chỉ để thêm một số hương vị bổ sung vào lịch trình tập luyện và đua xe của tôi. Tôi đang tự hỏi những gì tôi nên tìm kiếm khi mua một chiếc xe đạp đường mới.

1. Là nhà sản xuất xe đạp là yếu tố quyết định lớn nhất?

2. Là những thành phần những gì tôi nên lo lắng? Nếu vậy tôi chỉ nên mua SRAM hay Shimano cũng tốt như vậy? Có những thương hiệu khác để xem xét?

3. Có bất cứ điều gì về các bánh xe có thể đặt một chiếc xe đạp đường khác nhau?

4. Ngoài khung carbon còn có gì khác tôi nên tìm trong khung không? (Vâng, tôi hiểu rằng nó phải phù hợp với cơ thể của tôi.)

5. Tôi nên xem xét điều gì khác khi xem xét mua một chiếc xe đạp đường trường xứng đáng?

Ngân sách: Tôi dự định chi khoảng US $ 3k trở xuống.

Chỉnh sửa- Cũng giống như thông tin bổ sung, tôi đã mua một Tri-Cross chuyên dụng mà tôi sử dụng để đi lại, những con đường khó khăn hơn, kéo trẻ em và cưỡi niềm vui. Tôi đang xem xét thực hiện một số milers 50/100 và chuyển tiếp 550 dặm vì vậy mặc dù chưa có kinh nghiệm tôi muốn có một chiếc xe đạp đua tốt. Ngoài ra do yếu tố người phối ngẫu, việc mua một chiếc xe đạp trị giá 2500 đô la sẽ dễ dàng hơn sau đó có được một bộ khởi động và nâng cấp sau đặc biệt là vì tôi đã có một chiếc xe đạp xung quanh.

Cho rằng bạn biết bạn muốn gì và ngân sách của bạn là gì (mới, đường, chủng tộc, $ 3k), có một vài quyết định và sự đánh đổi mà bạn phải làm việc với:

1. Bạn có muốn một chiếc xe đạp đua "thoải mái đường dài" hay một chiếc xe đạp đua "xử lý sắc bén" không? Sự khác biệt có thể không lớn giữa hai loại, vì vậy bạn sẽ thực sự cần thử nghiệm cả hai biến thể để xem bạn thích loại nào hơn. Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra đi xe 30-50 dặm nếu đó là tối thiểu của bạn "dài đi xe". Bạn muốn tìm hiểu xem bạn thích hình học co giãn hơn một chút hay co giật hơn một chút. Tin tốt là hầu hết các nhà sản xuất đều sản xuất cả hai loại xe đạp, vì vậy đây là nhiều hơn để bạn tìm ra cái gì phù hợp với bạn nhất.

2. Bạn có muốn một khung carbon, khung nhôm, hoặc một cái gì đó truyền thống hoặc bí truyền hơn như thép hoặc titan? Mỗi cái đều có kìm và nhược điểm (bạn có thể tìm kiếm các câu hỏi liên quan); các vật liệu khác nhau có xu hướng tác động đến giá cả nhất, và thoải mái ở mức độ thấp hơn.

3. Quyết định mức độ của các thành phần bạn muốn (sang số, phanh, derailleurs, bánh răng, crankset). Với mục đích đã nêu của bạn, có lẽ bạn sẽ muốn tối thiểu Shimano 105 hoặc Sram Apex (Tôi không nghĩ bạn sẽ tìm thấy quá nhiều xe đạp được trang bị Campagnolo trong cửa hàng xe đạp điển hình của Hoa Kỳ). Tôi nói "tối thiểu" nhưng những thứ này đã đủ khả năng để mỗi cái sẽ cung cấp cho bạn nhiều năm phục vụ tuyệt vời ngay cả cho đua xe. Bạn sẽ tìm thấy nhiều chiếc xe đạp đi kèm với một hỗn hợp, đặc biệt là phanh ít hơn (ví dụ: Tektro) và cranksets (ví dụ: FSA); Vì vậy, quyết định nếu điều đó quan trọng với bạn. Bạn cũng có thể tăng một cấp lên Shimano Ultregra hoặc Sram Rival nếu bạn muốn các thành phần tốt hơn (và cấp cao hơn cũng tồn tại). Lưu ý, trong tâm trí của tôi, tôi đánh đồng 105 = Apex, Ultegra = Rival, nhưng một số người có thể cho rằng chúng không thể so sánh được; một số người có thể nói Apex <= 105 <= Rival <= Ultegra.

4. Tìm một cửa hàng xe đạp bạn thích, không phải cho các thương hiệu họ mang theo mà vì mức độ dịch vụ và sự chú ý mà họ dành cho bạn. Chọn một LBS tốt quan trọng hơn chọn nhà sản xuất xe đạp.

5. Cuối cùng, có bất kỳ thông số kỹ thuật linh tinh nào bạn muốn, hoặc quan tâm? Bánh răng đôi, đôi, hoặc nhỏ gọn? Bánh sau lớn nhất 25t, 28t hay 32t? (Tức là phạm vi thiết bị nào bạn cần cho các căn hộ hoặc đồi hoặc núi bạn sẽ cưỡi?) Gắn kết cho chắn bùn hoặc panniers? Khả năng gắn lốp rộng hơn (25 hoặc 28 mm, hoặc lớn hơn)? Đây là tất cả những điều nhỏ nhặt, nhưng chúng sẽ giúp bạn hướng tới và tránh xa những mô hình nhất định.

Những điều quan trọng ít hơn:

• Nhà chế tạo. Hầu hết các nhà sản xuất đều có những mẫu phù hợp với hầu hết các loại khác nhau ở trên, vì vậy trừ khi bạn có khao khát thực sự (hoặc thù hận) đối với các thương hiệu cụ thể, việc chọn một chiếc xe đạp bằng công việc sơn của nó quan trọng hơn so với chọn của nhà sản xuất. Tất nhiên, nếu LBS yêu thích của bạn chỉ lưu trữ một vài nhãn hiệu, điều đó có thể đóng vai trò lớn hơn trong việc thu hẹp nhà sản xuất.

• Bánh xe. Sự khôn ngoan phổ biến là hầu hết các xe đạp đều có bánh xe cơ bản phù hợp với mức giá của xe đạp, nhưng nếu không thì không đáng kể. Bạn có thể sẽ không tìm thấy bánh xe tuyệt vời trên bất kỳ chiếc xe đạp nào trong phạm vi giá của bạn. Bạn có thể lái chúng trong một thời gian, hoặc bạn có thể dự trù kinh phí cho bánh xe thay thế và mua một chiếc xe đạp rẻ hơn.

Sau đó là phần khó: Tạo sự đánh đổi giữa các tính năng và giá cả, để phù hợp với ngân sách của bạn. Bạn có muốn một khung carbon và các thành phần cơ bản hơn, hoặc một khung nhôm với các thành phần cao cấp hơn? Ngân sách cho các bánh xe tuyệt vời trong $ 3k ban đầu, hoặc trong một hoặc hai năm? Mua mô hình còn lại của năm ngoái so với mô hình năm mới?

Sau đó, bạn chỉ cần kiểm tra đi xe đạp trong danh sách ngắn của bạn! Nhưng hãy nhớ rằng, FIT của một chiếc xe đạp cụ thể có thể tạo ra hoặc phá vỡ cảm giác của nó, vì vậy hãy đảm bảo bạn đang kiểm tra kích thước khung hình phù hợp và nó được thiết lập tốt cho kích thước của bạn. Tức là LBS nên thiết lập từng chiếc xe đạp "hoàn hảo" cho bạn, để bạn có thể đánh giá sự khác biệt khi đi xe và xử lý.

Đề nghị của tôi là mua một chiếc xe đạp đã qua sử dụng trên Craigslist hoặc eBay trước. Nhiều người sẽ không đồng ý kịch liệt về nhà sản xuất, nhóm thành phần, vật liệu khung tốt nhất, v.v., nhưng lời khuyên tốt nhất tôi có thể đưa ra là mua một chiếc xe đạp rẻ hơn mà bạn có thể sử dụng cho đến khi bạn quyết định những gì bạn thực sự muốn. Điều này rất quan trọng vì những điều bạn nghĩ là quan trọng đối với bạn trong một chiếc xe đạp ngay bây giờ có thể sẽ thay đổi trong vòng một hoặc hai tháng thực sự đi xe.

Với những gì đã nói, lời khuyên của tôi là bỏ qua nhà sản xuất. Đi với một nhóm Shimano 105 cấp hoặc tương đương. SRAM Rival / Apex hoặc Campagnolo Veloce tương tự nhau. Các bộ phận của Campagnolo khó tìm thấy hơn (ít nhất là ở Mỹ), vì vậy tôi hơi nghiêng về SRAM hoặc Shimano. Hãy thử cả hai hệ thống, và quyết định bạn thích cái nào hơn. Bất kể, đi với một nhóm tập hợp cấp. Có một chút lợi thế cho một chiếc đắt tiền cho một tay đua mới làm quen.

Bỏ qua các bánh xe. Bất cứ bánh xe nào đi trên xe đạp cũng sẽ đủ tốt để bạn bắt đầu và chúng luôn có thể được nâng cấp sau này. Và đừng để bị cuốn vào carbon so với nhôm so với thép. Bất cứ điều gì xảy ra trên chiếc xe đạp bạn thích nhất là trong phạm vi giá của bạn sẽ phù hợp với bạn. Bạn chỉ mới bắt đầu; mua những thứ đắt tiền chỉ sau khi bạn đã đi xe đạp một lúc. Theo đuổi hiệu suất với các bộ phận đắt tiền là một trò chơi ngu ngốc. Động cơ quan trọng hơn nhiều so với xe đạp.

Cuối cùng, được trang bị và đảm bảo bạn đang mua một chiếc xe đạp phù hợp với cơ thể của bạn. Một chiếc xe đạp không phù hợp sẽ khiến bạn khó chịu và làm giảm hiệu suất của bạn.

Và đừng cảm thấy như bạn cần phải chi đủ 3.000 đô la ngay ngoài cổng. 1.500 đô la bây giờ còn lại 1.500 đô la khi bạn quyết định đi xe đạp không dành cho bạn. Hoặc 1.500 đô la để nâng cấp khi bạn quyết định bạn không muốn làm gì ngoài việc đi xe và biết chính xác những gì bạn muốn. Sự khác biệt giữa một chiếc xe đạp 1.500 đô la và một chiếc 3.000 đô la có lẽ ít hơn bạn nghĩ. Một lần nữa, động cơ là những gì quan trọng.

Điều đầu tiên bạn cần để có được hoàn toàn chính xác là kích thước . Vì bạn đang mua một chiếc xe đạp mới, bạn sẽ phải mất ít nhất một hoặc hai giờ để được trang bị - về cơ bản xác định khung kích thước bạn cần. Một khi bạn biết kích thước của mình, đừng hy vọng nó không đổi giữa các nhà sản xuất.

Ngoài kích thước, tập trung vào mục đích sử dụng của bạn. Vì bạn đang nhìn vào một chiếc xe đạp đường, bạn có thể xem xét các tính năng khác nhau:

• Nó sẽ cho phép lốp xe lớn hơn? Một chiếc xe đạp đường nghiêm ngặt thường có lốp 23mm, nhanh và hiệu quả. Tuy nhiên, một số xe đạp có thể chấp nhận lốp lớn hơn và / hoặc vành - lốp lớn hơn chậm hơn, nhưng thoải mái hơn và có khả năng mang tải tốt hơn.

• Bạn sẽ muốn chắn bùn hoặc một giá đỡ? Ngay cả khi bạn chỉ có kế hoạch thỉnh thoảng cài đặt chúng, việc chọn một chiếc xe đạp với giá treo cần thiết sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và rắc rối sau này.

• Bạn có thường xuyên lên kế hoạch đi xe không, và bao xa? Các thành phần cao cấp thường hoạt động tốt hơn lâu hơn (chúng yêu cầu tinh chỉnh ít thường xuyên hơn). Đừng quan tâm quá nhiều đến nhà sản xuất cụ thể hoặc cấp thành phần; cửa hàng xe đạp của bạn có thể giúp giáo dục bạn về những gì phù hợp với nhu cầu của bạn.

• Bánh xe luôn có thể được nâng cấp, xe đạp cao cấp hơn có thể đi kèm với bánh xe đẹp hơn, nhưng việc sử dụng bánh xe cổ để đào tạo và bánh xe cao cấp hơn cho ngày đua.

Chà, có lẽ điều đầu tiên bạn tự hỏi mình là liệu đây có phải là một giao dịch mua "thực dụng" hay đây là "chiếc xe cơ bắp" của bạn - dự định sẽ được sử dụng nhiều như vậy. Không có gì sai với cả hai, nếu bạn có tiền và rõ ràng về động cơ của bạn, nhưng sự khác biệt chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sự lựa chọn của bạn.

Ví dụ, với mục đích "tiện dụng" (nghĩa là bạn thực sự có ý định đi xe đạp thường xuyên cho những chuyến đi dài ở tốc độ cao), chiếc xe đạp Craig's List (nếu bạn có thể tìm thấy một chiếc phù hợp) là lý tưởng, nhưng đối với một "chiếc xe cơ bắp" bạn muốn một chiếc xe đạp, nếu không phải là mới, ít nhất là không tì vết và "sặc sỡ". Đối với "tiện dụng", bạn không cần khung carbon hoặc bánh xe ưa thích, nhưng đối với "xe cơ bắp" thì đó là "điểm hiển thị".

Thêm

Từ bản cập nhật của bạn, có vẻ như bạn không (nhất thiết) quan tâm đến một chiếc xe đạp "sặc sỡ" mà là chiếc xe tiện dụng hơn. Nếu bạn sẽ thực hiện những chuyến đi 100 dặm, bạn cần một chút thoải mái và bền bỉ. Bạn có thể không muốn một chiếc xe đạp mà bạn phải điều trị bằng găng tay trẻ em. Phù hợp, thoải mái và độ bền nên là ưu tiên của bạn. (Bất kỳ chiếc xe đạp đường chất lượng nào cũng sẽ đủ nhẹ để trọng lượng không thành vấn đề.)

Có bất cứ điều gì về các bánh xe có thể đặt một chiếc xe đạp đường khác nhau?

Một người nào đó trên một chiếc xe đạp đường đã từng nhìn vào bánh xe của tôi và nói, "những bánh xe đó rất chắc chắn, chúng không phải là những bánh xe sẽ vỡ như của tôi nếu chúng đâm vào hố chậu". Quả thực họ không có.

Bánh xe của tôi là dành cho một chiếc xe đạp đi lại, với phanh đĩa và lốp 700x32.

Vì vậy, hãy hỏi LBS của bạn nếu chiếc xe đạp bạn mua có thể phá vỡ? Xe đạp của tôi đã được bán cho tôi như là một "người đi lại đáng tin cậy" và nó đã được.

Tôi đi xe của tôi mỗi ngày trong tuần.

Một trong những người tôi làm việc cùng có một tay đua đắt tiền mà anh ta không sử dụng để đi làm, để xe bên ngoài, v.v. Thỉnh thoảng anh ta xuất hiện với những chiếc xe đạp của mình trong nhiều trạng thái sửa chữa (chỉ là một bánh xe; khung; ...) để mang đến cửa hàng.